尖钉和安装尖钉的系统技术方案

可在车辆轮胎、鞋底、手杖端部或类似物品上使用由硬质橡胶制成的尖钉，以及将这种由硬质橡胶制成的尖钉安装在一个诸如车辆轮胎、鞋底、手杖端部或类似物的触地面的安装面内的系统，其特征是触地面与凹槽一起成型，每个所述尖钉被安装在凹槽内，并在尖钉的周边和相关凹槽的周边壁之间形成一个间隙。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术通常涉及由硬质橡胶制成的尖钉的构造形式，这种尖钉可以使用在车辆的轮胎、鞋底、手杖的端部或类似物品上，而且本专利技术还涉及一个将这种由硬质橡胶制成的尖钉安装在诸如车辆的轮胎触地面、鞋底、手杖的顶端或类似物品的安装面内的系统。本专利技术也涉及由具有或是恒定的刚度或在低温下变硬性质的硬质橡胶材料制成的尖钉。能在覆有冰雪的道路上提供防滑功能、使用在车辆的轮胎、鞋底或手杖的顶端的尖钉以前一直是用金属制成的。然而，已经发现金属尖钉，特别是使用在车辆轮胎上的金属尖钉，在路面没有冰雪覆盖时会刮削路面并产生灰尘，造成污染环境的问题，因此，金属尖钉的使用一直受到限制。从这一观点来看，寻求新材料替代制作尖钉的金属的研究工作已在广泛地进行了。在这方面，通过改变形成轮胎的橡胶本身的性质已经对所谓无尖钉的轮胎作了改进，就是使橡胶即使在低温下也保持柔软的状态，还可以使橡胶对冰雪面具有增强的粘附力。在另一方面，对使用其他材料诸如合成树酯或硬质橡胶来代替金属制成尖钉也作了尝试。现已提出由硬质橡胶作为新材料制成尖钉，例如，已开发出具有在常温下保持柔软状态而在低温下变硬性质的橡胶复合物（如已转给受-->让人，公本文档来自技高网...

【技术保护点】
一个将硬质橡胶制成的尖钉安装在一个安装面内的系统，其特征在于，包括有所述安装面的一个触地面与一个凹槽一起形成，所述尖钉被安装在凹槽内，并在尖钉的周边和所述凹槽的周边壁之间形成一个间隙。

【技术特征摘要】
JP 1991-6-4 160920/91;JP 1992-2-26 76313/92;JP 1991、一个将硬质橡胶制成的尖钉安装在一个安装面内的系统，其特征在于，包括有所述安装面的一个触地面与一个凹槽一起形成，所述尖钉被安装在凹槽内，并在尖钉的周边和所述凹槽的周边壁之间形成一个间隙。2、根据权利要求1安装尖钉的系统，其特征在于，所述间隙设置在所述尖钉的一部分周边的周围。3、根据权利要求1或2安装尖钉的系统，其特征在于，所述尖钉是由具有低温下变硬性质的硬质橡胶制成的。4、根据权利要求1至3中任何一项安装尖钉的系统，其特征在于，一个保护层被用到所述尖钉的周边侧面上。5、根据权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：山田溥，
申请(专利权)人：山田启子，
类型：发明
国别省市：JP[日本]