用于汽车胎压传感器测试系统的屏蔽箱技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车胎压传感器测试系统的屏蔽箱，包括设置在屏蔽箱内的装夹台和激活控制器，所述装夹台开设有工件安装槽，所述工件安装槽内壁一侧为金属触点，另一侧为固定楔，固定楔与工件安装槽之间通过弹簧相连，所述金属触点与所述激活控制器相连，所述工件安装槽上方设置有气嘴。本实用新型专利技术将测试系统放置于屏蔽箱内，减少外界对测试结果的影响，提高检测的准确率。利用激活控制器的低频将胎压传感器激活，通过气嘴模拟现实中的胎内气压，得出传感器的检测数据，切实模拟了车胎实际工况下的胎内环境，所得到的检测结果准确性提高显著，提升了产品品质。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于汽车胎压传感器测试系统的屏蔽箱，包括设置在屏蔽箱内的装夹台和激活控制器，所述装夹台开设有工件安装槽，所述工件安装槽内壁一侧为金属触点，另一侧为固定楔，固定楔与工件安装槽之间通过弹簧相连，所述金属触点与所述激活控制器相连，所述工件安装槽上方设置有气嘴。本技术将测试系统放置于屏蔽箱内，减少外界对测试结果的影响，提高检测的准确率。利用激活控制器的低频将胎压传感器激活，通过气嘴模拟现实中的胎内气压，得出传感器的检测数据，切实模拟了车胎实际工况下的胎内环境，所得到的检测结果准确性提高显著，提升了产品品质。【专利说明】 用于汽车胎压传感器测试系统的屏蔽箱
本技术涉及传感器测试系统领域，具体而言，涉及一种用于汽车胎压传感器测试系统的屏蔽箱。
技术介绍
目前企业在汽车胎压传感器生产过程中大多采取两种检测方案:一是传统的检测法，根据产品功能划分成各个工位由人工操作各单一设备或仪器进行检测和分析，二是部分整合简单功能，仍需人工处理其它较复杂的检测和分析。这两种检测方案都存在不足之处:A、设备都很庞大，B、人工参与较多，每个工位要单独培训才能熟练操作，对人员素质要求较高且都无法实现模拟传感器在汽车轮胎内的实际工作环境(高温，高压)。 再者，待测传感器通常对应不同厂牌具有不同的机型规格，而以往的检测方案在激活待检产品和读取信息时只能在单独的专用工具上进行，无法联动测试，效率极度低下。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种用于汽车胎压传感器测试系统的屏蔽箱。 为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现: 一种用于汽车胎压传感器测试系统的屏蔽箱，包括设置在屏蔽箱内的装夹台和激活控制器，所述装夹台开设有工件安装槽，所述工件安装槽内壁一侧为金属触点，另一侧为固定楔，固定楔与工件安装槽之间通过弹簧相连，所述金属触点与所述激活控制器相连，所述工件安装槽上方设置有气嘴。 优选的，所述装夹台固定在底板上，所述底板固定在所述屏蔽箱上。 进一步的，所述底板上方设置有工作平面板，所述工作平面板于装夹台处开设有避让孔，所述激活控制器固定在所述工作平面板上。 进一步的，所述气嘴通过一竖直设置的气嘴进给气缸固定在所述底板上。 本技术的有益效果是: 1、将测试系统放置于屏蔽箱内，减少外界对测试结果的影响，提高检测的准确率。 2、利用激活控制器的低频将胎压传感器激活，通过气嘴模拟现实中的胎内气压，得出传感器的检测数据，切实模拟了车胎实际工况下的胎内环境，所得到的检测结果准确性提高显著，提升了产品品质。 上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的【具体实施方式】由以下实施例及其附图详细给出。 【专利附图】【附图说明】 此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中: 图1为屏蔽箱整体结构示意图； 图2为屏蔽箱内部分解视图； 图3为装夹台结构示意图。 图中标号说明:1、装夹台，11、工件安装槽，12、金属触点，13、固定楔，2、激活控制器，3、气嘴，31、气嘴进给气缸，4、底板，5、工作平面板，100、屏蔽箱。 【具体实施方式】 下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本技术。 参照图1、图3所示，一种用于汽车胎压传感器测试系统的屏蔽箱，包括设置在屏蔽箱100内的装夹台I和激活控制器2，所述装夹台I开设有工件安装槽11，所述工件安装槽11内壁一侧为金属触点12，另一侧为固定楔13，固定楔13与工件安装槽11之间通过弹簧相连，所述金属触点12与所述激活控制器2相连，所述工件安装槽11上方设置有气嘴3。 结合本技术一较佳的实施方式来看，参照图2所示，所述装夹台I固定在底板4上,所述底板4固定在所述屏蔽箱100上。 进一步来看,参照图2所示,所述底板4上方设置有工作平面板5,所述工作平面板5于装夹台I处开设有避让孔，所述激活控制器2固定在所述工作平面板5上。 进一步来看，参照图3所示，所述气嘴3通过一竖直设置的气嘴进给气缸31固定在所述底板4上。 通过上述的文字表述并结合附图可以看出，采用本技术后，测试系统位于屏蔽箱100内，减少外界对测试结果的影响，提高检测的准确率。 利用激活控制器2的低频将胎压传感器激活，通过气嘴3模拟现实中的胎内气压，得出传感器的检测数据，切实模拟了车胎实际工况下的胎内环境，所得到的检测结果准确性提高显著，提升了产品品质。 以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种用于汽车胎压传感器测试系统的屏蔽箱，其特征在于:包括设置在屏蔽箱(100)内的装夹台(I)和激活控制器(2)，所述装夹台(I)开设有工件安装槽(11)，所述工件安装槽(11)内壁一侧为金属触点(12)，另一侧为固定楔(13)，固定楔(13)与工件安装槽(11)之间通过弹簧相连，所述金属触点(12)与所述激活控制器(2)相连，所述工件安装槽(11)上方设置有气嘴(3)。2.根据权利要求1所述的用于汽车胎压传感器测试系统的屏蔽箱，其特征在于:所述装夹台(I)固定在底板(4)上，所述底板(4)固定在所述屏蔽箱(100)上。3.根据权利要求2所述的用于汽车胎压传感器测试系统的屏蔽箱，其特征在于:所述底板(4 )上方设置有工作平面板(5 )，所述工作平面板(5 )于装夹台(I)处开设有避让孔，所述激活控制器(2)固定在所述工作平面板(5)上。4.根据权利要求2所述的用于汽车胎压传感器测试系统的屏蔽箱，其特征在于:所述气嘴(3)通过一竖直设置的气嘴进给气缸(31)固定在所述底板(4)上。【文档编号】G12B17/00GK203981342SQ201420420130【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年7月29日 优先权日:2014年7月29日 【专利技术者】石皋莲, 吴少华, 王长宏 申请人:苏州工业职业技术学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车胎压传感器测试系统的屏蔽箱，其特征在于：包括设置在屏蔽箱（100）内的装夹台（1）和激活控制器（2），所述装夹台（1）开设有工件安装槽（11），所述工件安装槽（11）内壁一侧为金属触点（12），另一侧为固定楔（13），固定楔（13）与工件安装槽（11）之间通过弹簧相连，所述金属触点（12）与所述激活控制器（2）相连，所述工件安装槽（11）上方设置有气嘴（3）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石皋莲，吴少华，王长宏，
申请(专利权)人：苏州工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32