本实用新型专利技术公开了一种有孔类零件防磕碰周转车，包括底座、车架、扶手、挂件杆、塑料管、防护垫、定向轮与万向轮；所述底座上方为车架；所述车架下部分为矩形框架，上部分为三角形框架；所述车架一端设置有扶手；所述底座下方靠近扶手端安装两只万向轮，另一端安装两只定向轮；所述三角形框架上斜杆间距离以及挂件杆间距离，根据零件大小尺寸合理设置，保证零件间有一定间距，零件挂在挂件杆上。本实用新型专利技术的有孔类零件防磕碰周转车，具有零件取放方便、避免零件之间相互磕碰、节约环保等优点。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种有孔类零件防磕碰周转车，包括底座、车架、扶手、挂件杆、塑料管、防护垫、定向轮与万向轮；所述底座上方为车架；所述车架下部分为矩形框架，上部分为三角形框架；所述车架一端设置有扶手；所述底座下方靠近扶手端安装两只万向轮，另一端安装两只定向轮；所述三角形框架上斜杆间距离以及挂件杆间距离，根据零件大小尺寸合理设置，保证零件间有一定间距，零件挂在挂件杆上。本技术的有孔类零件防磕碰周转车，具有零件取放方便、避免零件之间相互磕碰、节约环保等优点。【专利说明】有孔类零件防磕碰周转车
本技术涉及一种有孔类零件防磕碰周转车。
技术介绍
机械加工过程中，常常需要在各种零件上打孔。对于打孔后的零件，常常需要进行在不同位置搬移。目前，机械加工工厂中，对于大量的有孔类零件，使用的零件转运器具多为平板周转车。这种平板周转车，在转运过程中易发生位移，零件之间容易互相磕碰而造成零件损坏或损伤；并且零件上加工过程残留的冷却油，滴落至地面造成污染；当码放多种零件时，零件堆垛，拿取不便。
技术实现思路
本技术是为避免上述已有技术中存在的不足之处，提供一种零件取放方便、能避免零件磕碰、可防止油液污染地面并且可以回收油液的有孔类零件防磕碰周转车。 本技术为解决技术问题采用以下技术方案。 有孔类零件防磕碰周转车，其结构特点是，包括底座、车架、扶手、挂件杆、塑料管、防护垫、万向轮与定向轮； 所述车架固定于所述底座上；所述车架下部分为矩形框架，上部分为三角形框架；所述矩形框架固定于所述底座的上表面上，所述三角形框架固定于所述矩形框架的顶端； 所述三角形框架的两侧设置有多根斜杆，所述多根斜杆中的每一根斜杆上均设置有多个挂件杆； 所述车架一端设置有所述扶手；所述底座下方靠近扶手的一端安装两只万向轮，另一端安装两只定向轮。 本技术的有孔类零件防磕碰周转车的结构特点也在于: 所述底座上设置接油盒；所述接油盒带有闸阀。 所述挂件杆的外周面上套有塑料管。 多根斜杆中的每一根斜杆上表面上均设置有一层防护垫 所述防护垫为塑料或者软玻璃制成。 与已有技术相比，本技术有益效果体现在: 本技术的有孔类零件防磕碰周转车，包括底座、车架、扶手、挂件杆、塑料管、防护垫、定向轮与万向轮；所述底座上方为车架；所述车架下部分为矩形框架，上部分为三角形框架；所述车架一端设置有扶手；所述底座下方靠近扶手端安装两只万向轮，另一端安装两只定向轮；所述三角形框架上斜杆间距离以及挂件杆间距离，根据零件大小尺寸合理设置，保证零件间有一定间距，零件挂在挂件杆上；所述斜杆上装有防护垫，挂件杆套有塑料管，避免零件与车体金属框架直接接触产生磕碰；车架下方为接油盒，零件上油液滴至盒内；当接油盒内油液达一定量时，可以通过闸阀放出回收。 通过在所述斜杆上装有防护垫、挂件杆套有塑料管可放置挂在车上的有孔类零件与车体之间相互磕碰。通过控制挂件杆之间的间距、斜杆之间的间距来避免零件之间的磕碰，从而避免了零件在运送过程中的磕碰。 本技术的有孔类零件防磕碰周转车，尤其适用于带有孔类的零件物流周转，具有零件取放方便、避免零件之间相互磕碰、节约环保等优点。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的零件防磕碰周转车的立体图。 图2为本技术的零件防磕碰周转车的主视图。 图3为本技术的零件防磕碰周转车的左视图。 附图1?附图3中标号:1底座，101接油盒，102闸阀，2车架，201矩形框架，202三角形框架，203斜杆，3挂件杆，4塑料管，5防护垫，6扶手，7万向轮，8定向轮。 以下通过【具体实施方式】，并结合附图对本技术作进一步说明。 【具体实施方式】 参见图附图1?附图3，本技术的有孔类零件防磕碰周转车，包括底座1、车架 2、扶手6、挂件杆3、塑料管4、防护垫5、万向轮7与定向轮8 ； 所述车架2固定于所述底座I上；所述车架2下部分为矩形框架201，上部分为三角形框架202 ;所述矩形框架201固定于所述底座I的上表面上，所述三角形框架202固定于所述矩形框架201的顶端； 所述三角形框架202的两侧设置有多根斜杆203，所述多根斜杆203中的每一根斜杆203上均设置有多个挂件杆3 ； 所述车架2 —端设置有所述扶手6 ;所述底座I下方靠近扶手6的一端安装两只万向轮7,另一端安装两只定向轮8。 所述底座I上设置接油盒101 ;所述接油盒101带有闸阀102。 所述挂件杆3的外周面上套有塑料管4。 多根斜杆203中的每一根斜杆203上表面上均设置有一层防护垫5 所述防护垫5为塑料或者软玻璃制成。 本技术的零件防磕碰周转车，车架分为上部分三角形框架部分和下部分矩形框架部分；三角形框架上斜杆间距离以及挂件杆间距离，根据零件大小尺寸合理设置，保证零件间有一定间距；零件挂在挂件杆上，取放方便；斜杆上装有防护垫，挂件杆套有塑料管，避免零件与车体金属框架直接接触产生磕碰；车架下方为接油盒，零件上油液滴至盒内，防止对地面造成污染；当接油盒内油液达一定量时，可以通过闸阀放出回收。 防护垫5也可以是与塑料或者软玻璃相近材质的软质材料制成。 本技术的零件防磕碰周转车，零件挂在挂件杆3上，取放方便，且有防护垫5和塑料管4的保护，避免零件与车体2金属框架直接接触产生磕碰；车架2下方为接油盒101，零件上油液滴至盒内，防止造成地面污染；当接油盒101内油液达一定量时，通过闸阀102放出回收。 本技术的零件防磕碰周转车，尤其适用于带有孔类的零件物流周转，具有零件取放方便，避免磕碰，节约环保等优点。 以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。【权利要求】1.有孔类零件防磕碰周转车，其特征是，包括底座(I)、车架(2)、扶手(6)、挂件杆(3)、塑料管(4)、防护垫(5)、万向轮(7)与定向轮⑶； 所述车架(2)固定于所述底座(I)上；所述车架(2)下部分为矩形框架(201)，上部分为三角形框架(202);所述矩形框架(201)固定于所述底座(I)的上表面上，所述三角形框架(202)固定于所述矩形框架(201)的顶端； 所述三角形框架(202)的两侧设置有多根斜杆(203)，所述多根斜杆(203)中的每一根斜杆(203)上均设置有多个挂件杆(3)； 所述车架(2) —端设置有所述扶手￠);所述底座(I)下方靠近扶手￠)的一端安装两只万向轮(7)，另一端安装两只定向轮(8)。2.根据权利要求1所述的有孔类零件防磕碰周转车，其特征是，所述底座(I)上设置接油盒(101);所述接油盒(101)带有闸阀(102)。3.根据权利要求1所述的有孔类零件防磕碰周转车，其特征是，所述挂件杆(3)的外周面上套有塑料管(4)。4.根据权利要求1所述的有孔类零件防磕碰周本文档来自技高网...
【技术保护点】
有孔类零件防磕碰周转车，其特征是，包括底座(1)、车架(2)、扶手(6)、挂件杆(3)、塑料管(4)、防护垫(5)、万向轮(7)与定向轮(8)；所述车架(2)固定于所述底座(1)上；所述车架(2)下部分为矩形框架(201)，上部分为三角形框架(202)；所述矩形框架(201)固定于所述底座(1)的上表面上，所述三角形框架(202)固定于所述矩形框架(201)的顶端；所述三角形框架(202)的两侧设置有多根斜杆(203)，所述多根斜杆(203)中的每一根斜杆(203)上均设置有多个挂件杆(3)；所述车架(2)一端设置有所述扶手(6)；所述底座(1)下方靠近扶手(6)的一端安装两只万向轮(7)，另一端安装两只定向轮(8)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵磊，
申请(专利权)人：合肥长源液压股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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