本实用新型专利技术一种自动的能透光隔热的用于汽车后窗的百页窗，属于汽车窗帘技术领域；解决的技术问题是提供了一种自动的能透光隔热的用于汽车后窗的百页窗，该百页窗可以手动上下调节窗帘的遮挡部位，而且还可以调节百叶窗叶片的角度，兼具通风和隔热性能，操作简单；采用的技术方案为：一种自动的能透光隔热的用于汽车后窗的百页窗，电机横向设置在支撑杆上并与上窗框固定连接，百页窗本体通过左右两根所述第一钢丝绳活动串接在支撑杆和下窗框上；电机的输出端上设置有凹槽，凹槽内缠绕有第二钢丝绳，所述百页窗本体和下窗框之间设置有弹簧，弹簧上端固定设置在百页窗本体的底端，弹簧下端固定设置在下窗框上；本实用新型专利技术可广泛应用于汽车后窗上。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术一种自动的能透光隔热的用于汽车后窗的百页窗，属于汽车窗帘
；解决的技术问题是提供了一种自动的能透光隔热的用于汽车后窗的百页窗，该百页窗可以手动上下调节窗帘的遮挡部位，而且还可以调节百叶窗叶片的角度，兼具通风和隔热性能，操作简单；采用的技术方案为：一种自动的能透光隔热的用于汽车后窗的百页窗，电机横向设置在支撑杆上并与上窗框固定连接，百页窗本体通过左右两根所述第一钢丝绳活动串接在支撑杆和下窗框上；电机的输出端上设置有凹槽，凹槽内缠绕有第二钢丝绳，所述百页窗本体和下窗框之间设置有弹簧，弹簧上端固定设置在百页窗本体的底端，弹簧下端固定设置在下窗框上；本技术可广泛应用于汽车后窗上。【专利说明】一种自动的能透光隔热的用于汽车后窗的百页窗
本技术一种自动的能透光隔热的用于汽车后窗的百页窗，属于汽车窗帘
。
技术介绍
现有大部分汽车均通过贴膜来实现避光遮挡等，但是贴膜在一定程度上也影响着司机的视线，容易引发安全事故，因此，汽车窗帘在汽车内的应用仍大有可为，现有的汽车窗帘与住宅内的布质窗帘无异，都是横向移动调节，并且透光和隔热不能同时兼具。
技术实现思路
本技术克服了现有技术存在的不足，提供了一种自动的能透光隔热的用于汽车后窗的百页窗，该百页窗可以手动上下调节窗帘的遮挡部位，而且还可以调节百叶窗叶片的角度，兼具通风和隔热性能，操作简单。 为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为:一种自动的能透光隔热的用于汽车后窗的百页窗，包括车窗本体、百页窗本体、第一钢丝绳、支撑杆和电机，所述车窗本体包括汽车侧窗玻璃的上窗框和下窗框，所述百页窗本体由百页窗叶片和串接百页窗叶片的绳子组成，所述百页窗本体位于上窗框和下窗框之间的汽车后窗玻璃内侧，所述支撑杆横向设置在上窗框和百页窗本体之间，所述电机横向设置在支撑杆上并与上窗框固定连接，所述百页窗本体通过左右两根所述第一钢丝绳活动串接在支撑杆和下窗框上； 所述电机的输出端上设置有凹槽，所述凹槽内缠绕有第二钢丝绳，所述第二钢丝绳的一端固定并缠绕在凹槽内，所述第二钢丝绳的另一端固定设置在百页窗本体的底端，所述百页窗本体和下窗框之间设置有弹簧，所述弹簧的上端固定设置在百页窗本体的底端，所述弹簧的下端固定设置在下窗框上。 所述百页窗本体和下窗框之间设置有底座，所述底座固定设置在下窗框上，所述底座位于弹簧的外侧，将弹簧压紧在汽车后窗玻璃上。 优选的，一种自动的能透光隔热的用于汽车后窗的百页窗，包括车窗本体、百页窗本体、第一钢丝绳、支撑杆、电机和导杆，所述车窗本体包括汽车侧窗玻璃的上窗框和下窗框，所述百页窗本体由百页窗叶片和串接百页窗叶片的绳子组成，所述百页窗本体位于上窗框和下窗框之间的汽车后窗玻璃内侧，所述支撑杆横向设置在上窗框和百页窗本体之间，所述导杆设置在上窗框和下窗框之间，所述导杆的上端固定设置在上窗框上，所述导杆的下端固定设置在下窗框上，所述导杆与支撑杆相互垂直设置，所述电机横向固定设置在支撑杆上，所述电机的端部设置有导孔，所述电机通过导孔活动套装在导杆上，所述百页窗本体通过左右两根所述第一钢丝绳活动串接在支撑杆和下窗框上； 所述电机的输出端上设置有凹槽，所述凹槽内缠绕有第二钢丝绳，所述第二钢丝绳的一端固定并缠绕在凹槽内，所述第二钢丝绳的另一端固定设置在百页窗本体的底端。 本技术与现有技术相比具有的有益效果是:本技术将百页窗叶片作为汽车窗帘悬挂在汽车后窗玻璃的内侧，并通过设置在支撑杆上的电机调节车窗的遮挡面积，通过将电机固定在上窗框上，利用电机的正反转升降百页窗本体，并在百页窗本体底部设置弹簧，在下降百页窗本体时，有利于百页窗本体复位，本技术在百页窗本体的底部设置的底座，将弹簧紧紧的压在后窗玻璃上避免了因后窗的倾斜而导致百页窗本体耷拉，另夕卜，本技术还可以在上、下窗框之间设置导杆，使得电机可在导杆上滑动，利用电机的正反转，使得电机随着百页窗本体一起上下升降，本技术中百页窗叶片采用树脂材质，不仅升降方便，而且隔热透光，在汽车玻璃下沉时，由于百页窗本体的底端固定在下窗框上，所以不会受风吹的影响，实用性强。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图对本技术做进一步的说明。 图1为本技术的结构示意图，亦即本技术实施例一的结构示意图。 图2为本技术实施例一的使用状态图。 图3为本技术实施例二的结构示意图。 图4为本技术实施例二的使用状态图。 图中，I为车窗本体、2为百页窗本体、3为第一钢丝绳、4为支撑杆、5为电机、6为凹槽、7为第二钢丝绳、8为弹簧、9为底座、10为导杆、11为导孔。 【具体实施方式】 实施例一 如图1、图2所示，本技术一种自动的能透光隔热的用于汽车后窗的百页窗，包括车窗本体1、百页窗本体2、第一钢丝绳3、支撑杆4和电机5，所述车窗本体I包括汽车侧窗玻璃的上窗框和下窗框，所述百页窗本体2由百页窗叶片和串接百页窗叶片的绳子组成，所述百页窗本体2位于上窗框和下窗框之间的汽车后窗玻璃内侧，所述支撑杆4横向设置在上窗框和百页窗本体I之间，所述电机5横向设置在支撑杆4上并与上窗框固定连接，所述百页窗本体I通过左右两根所述第一钢丝绳3活动串接在支撑杆4和下窗框上； 所述电机5的输出端上设置有凹槽6，所述凹槽6内缠绕有第二钢丝绳7，所述第二钢丝绳7的一端固定并缠绕在凹槽6内，所述第二钢丝绳7的另一端固定设置在百页窗本体I的底端，所述百页窗本体I和下窗框之间设置有弹簧8，所述弹簧8的上端固定设置在百页窗本体I的底端，所述弹簧8的下端固定设置在下窗框上。 所述百页窗本体I和下窗框之间设置有底座9，所述底座9固定设置在下窗框上，所述底座9位于弹簧8的外侧，将弹簧8压紧在汽车后窗玻璃上。 所述百页窗叶片的材质为树脂，所述百页窗叶片为薄型长条状，所述百页窗叶片的上下边缘均为波浪形，且相邻的两个百页窗叶片的上、下边缘可匹配吻合，多个所述百页窗叶片上下依次排列设置。 实施例二 如图3、图4所示，本技术一种自动的能透光隔热的用于汽车后窗的百页窗，包括车窗本体1、百页窗本体2、第一钢丝绳3、支撑杆4、电机5和导杆10，所述车窗本体I包括汽车侧窗玻璃的上窗框和下窗框，所述百页窗本体2由百页窗叶片和串接百页窗叶片的绳子组成，所述百页窗本体2位于上窗框和下窗框之间的汽车后窗玻璃内侧，所述支撑杆4横向设置在上窗框和百页窗本体I之间，所述导杆10设置在上窗框和下窗框之间，所述导杆10的上端固定设置在上窗框上，所述导杆10的下端固定设置在下窗框上，所述导杆10与支撑杆4相互垂直设置，所述电机5横向固定设置在支撑杆4上，所述电机5的端部设置有导孔11，所述电机5通过导孔11活动套装在导杆10上，所述百页窗本体I通过左右两根所述第一钢丝绳3活动串接在支撑杆4和下窗框上； 所述电机5的输出端上设置有凹槽6，所述凹槽6内缠绕有第二钢丝绳7，所述第二钢丝绳7的一端固定并缠绕在凹槽6内，所述第二钢丝绳7的另一端固定设置在百页窗本体I的底端。 所述百页窗叶片的材质为树脂，所述百页窗叶片为薄型长条状，所述百页窗叶片的上下边缘均为波浪形，且相邻的两本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自动的能透光隔热的用于汽车后窗的百页窗，其特征在于：包括车窗本体（1）、百页窗本体（2）、第一钢丝绳（3）、支撑杆（4）和电机（5），所述车窗本体（1）包括汽车侧窗玻璃的上窗框和下窗框，所述百页窗本体（2）由百页窗叶片和串接百页窗叶片的绳子组成，所述百页窗本体（2）位于上窗框和下窗框之间的汽车后窗玻璃内侧，所述支撑杆（4）横向设置在上窗框和百页窗本体（1）之间，所述电机（5）横向设置在支撑杆（4）上并与上窗框固定连接，所述百页窗本体（1）通过左右两根所述第一钢丝绳（3）活动串接在支撑杆（4）和下窗框上；所述电机（5）的输出端上设置有凹槽（6），所述凹槽（6）内缠绕有第二钢丝绳（7），所述第二钢丝绳（7）的一端固定并缠绕在凹槽（6）内，所述第二钢丝绳（7）的另一端固定设置在百页窗本体（1）的底端，所述百页窗本体（1）和下窗框之间设置有弹簧（8），所述弹簧（8）的上端固定设置在百页窗本体（1）的底端，所述弹簧（8）的下端固定设置在下窗框上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱占清，朱鑫芳，
申请(专利权)人：朱占清，
类型：新型
国别省市：山西;14
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