本实用新型专利技术公开了一种自供能源的多功能公交候车亭，包括候车亭箱体，候车亭箱体上面设置有太阳能遮阳板，太阳能遮阳板上开有雨水口，候车亭箱体底部还设置有水箱，水箱上设置有蓄电池，水箱其中一个侧壁上设置有水龙头，候车亭箱体的两外侧壁上均设置有外置插座，雨水口与水箱之间垂直设置有雨水管，雨水管与水箱的连接处设置有活性炭过滤层，雨水管内还设置有水轮发电机，雨水管和水箱之间连接有溢流管，水轮发电机与蓄电池、电灯管依次通过电线连接，蓄电池还与插座通过电线相连；一种自供能源的多功能公交候车亭，解决了现有技术中存在的公交车候车亭能源消耗大，结构单一，无法为出行的人群提供更好的服务，造成资源浪费的问题。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种自供能源的多功能公交候车亭，包括候车亭箱体，候车亭箱体上面设置有太阳能遮阳板，太阳能遮阳板上开有雨水口，候车亭箱体底部还设置有水箱，水箱上设置有蓄电池，水箱其中一个侧壁上设置有水龙头，候车亭箱体的两外侧壁上均设置有外置插座，雨水口与水箱之间垂直设置有雨水管，雨水管与水箱的连接处设置有活性炭过滤层，雨水管内还设置有水轮发电机，雨水管和水箱之间连接有溢流管，水轮发电机与蓄电池、电灯管依次通过电线连接，蓄电池还与插座通过电线相连；一种自供能源的多功能公交候车亭，解决了现有技术中存在的公交车候车亭能源消耗大，结构单一，无法为出行的人群提供更好的服务，造成资源浪费的问题。【专利说明】一种自供能源的多功能公交候车亭
本技术属于公共交通
，具体涉及一种自供能源的多功能公交候车
技术介绍
目前，公知的公交车候车亭的内部能源都是由市政电网统一供给，其数量也是遍布整个城市，并且为候车人员提供了一个遮阳避雨的场所。但是，数量众多的公交车候车亭不仅其电源供给的线路布置错综复杂，增加了市政电网的供电负担，消耗大量能源，而且候车亭本身结构单一，无法为出行的人群提供更好的服务，造成资源浪费。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种自供能源的多功能公交候车亭，解决了现有技术中存在的公交车候车亭能源消耗大，结构单一，无法为出行的人群提供更好的服务的问题。 本技术所采用的技术方案是，一种自供能源的多功能公交候车亭，包括候车亭箱体，候车亭箱体上面设置有太阳能遮阳板，太阳能遮阳板上开有雨水口，候车亭箱体底部设置有水箱，水箱上设置有蓄电池，水箱其中一个侧壁上设置有水龙头，候车亭箱体的两外侧壁上均设置有外置插座，候车亭箱体内部设置有电灯管，雨水口与水箱之间垂直设置有雨水管，雨水管与水箱的连接处设置有活性炭过滤层，雨水管内还设置有水轮发电机，水轮发电机上设置有叶轮，雨水管上还开有溢流口，溢流口和水箱之间连接有溢流管，溢流口的位置介于水轮发电机和活性炭过滤层之间，水轮发电机与蓄电池、电灯管依次通过电线连接，蓄电池还与插座通过电线相连，太阳能遮阳板与蓄电池之间也连接有导线。 本技术的特点还在于， 太阳能遮阳板由两块互成锐角的板组成，两板所成的锐角形成集雨槽，雨水口设置在集雨槽上。 溢流管呈透明状。 水龙头置于水箱靠近底部的位置处。 本技术的有益效果是，一种自供能源的多功能公交候车亭，依靠自然雨水和太阳能发电，实现候车亭能源自供，减轻市政电网负担，节约能源，回收利用雨水，为候车人群提供清洁雨水，而且可以通过外置插座，满足人们随身携带的手机等电子设备的充电需求，功能多样，清洁环保。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术一种自供能源的多功能公交候车亭立体结构示意图； 图2是一种自供能源的多功能公交候车亭侧面剖视图。 图中，1.太阳能遮阳板，2.候车亭箱体，3.集雨槽，4.雨水口，5.雨水管，6.水轮发电机，7.叶轮，8.活性炭过滤层，9.溢流口，10.透明溢流管，11.水箱，12.水龙头，13.蓄电池，14.电灯管，15.外置插座。 【具体实施方式】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术进行详细说明。 本技术一种自供能源的多功能公交候车亭，如图1所示，包括候车亭箱体2，候车亭箱体2上面设置有太阳能遮阳板1，太阳能遮阳板I由两块互成锐角的板组成，两板所成的锐角形成集雨槽3，集雨槽3上开有雨水口 4，候车亭箱体2底部设置有水箱11，水箱11上设置有蓄电池13，水箱11其中一个侧壁上设置有水龙头12，水龙头12置于水箱11靠近底部的位置处，候车亭箱体2的两外侧壁上均设置有外置插座15，候车亭箱体2内部设置有电灯管14，雨水口 4与水箱11之间垂直设置有雨水管5，雨水管5与水箱11的连接处设置有活性炭过滤层8，如图2所示，雨水管5内还设置有水轮发电机6，水轮发电机6上设置有叶轮7，雨水管5上还开有溢流口 9，溢流口 9和水箱11之间连接有溢流管10，溢流管10呈透明状，溢流口 9的位置介于水轮发电机6和活性炭过滤层8之间，水轮发电机6与蓄电池13、电灯管14依次通过电线连接，蓄电池13还与插座15通过电线相连，太阳能遮阳板I与蓄电池13之间也连接有导线。 本技术一种自供能源的多功能公交候车亭，晴天时，太阳能遮阳板I吸收太阳能给蓄电池13蓄电，以供应外置插座15的充电需求；雨天时，雨水降落至集雨槽3中，沿槽底流经集雨槽3内的雨水口 4进入雨水管5，雨水在势能作用下流经水轮发电机6时带动叶轮7旋转，产生电能存储在蓄电池13中，供外置插座15和电灯管14使用。此外，下落的雨水经活性炭过滤层8过滤澄清后汇集到水箱11中，水箱11内的雨水通过水龙头12为候车人群提供清洁的雨水资源。当活性炭过滤层8堵塞时，雨水可经透明的溢流管10流入水箱11，溢流管10既可以预防雨水管5内水位过高，又可以提醒人们及时清洗或更换活性炭过滤层8。 本技术充分利用雨水和太阳能等自然资源，实现公交车候车亭的能源自供，在回收利用雨水资源的同时满足候车人群在外充电的需求，节能节水，方便实用。【权利要求】1.一种自供能源的多功能公交候车亭，其特征在于，包括候车亭箱体(2)，候车亭箱体(2)上面设置有太阳能遮阳板(I)，太阳能遮阳板(I)上开有雨水口(4)，候车亭箱体(2)底部设置有水箱(11)，水箱(11)上设置有蓄电池(13)，水箱(11)其中一个侧壁上设置有水龙头(12)，候车亭箱体(2)的两外侧壁上均设置有外置插座(15)，候车亭箱体(2)内部设置有电灯管(14)，所述雨水口(4)与水箱(11)之间垂直设置有雨水管(5)，雨水管(5)与水箱(11)的连接处设置有活性炭过滤层(8)，雨水管(5)内还设置有水轮发电机￠)，水轮发电机(6)上设置有叶轮(7)，雨水管(5)上还开有溢流口(9)，溢流口(9)和水箱(11)之间连接有溢流管(10)，溢流口(9)的位置介于水轮发电机(6)和活性炭过滤层(8)之间，所述水轮发电机(6)与蓄电池(13)、电灯管(14)依次通过导线连接，蓄电池(13)还与插座(15)通过导线相连，所述太阳能遮阳板(I)与蓄电池(13)之间也连接有导线。2.根据权利要求1所述的一种自供能源的多功能公交候车亭，其特征在于:所述太阳能遮阳板(I)由两块互成锐角的板组成，两板所成的锐角形成集雨槽(3)，所述雨水口(4)设置在集雨槽(3)上。3.根据权利要求2所述的一种自供能源的多功能公交候车亭，其特征在于，所述溢流管(10)呈透明状。4.根据权利要求1-3任一项所述的一种自供能源的多功能公交候车亭，其特征在于，所述水龙头(12)置于水箱(11)靠近底部的位置处。【文档编号】E04H1/12GK203961348SQ201420389985【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月15日 优先权日:2014年7月15日 【专利技术者】李鹏, 刘晓平, 王添, 杨媛媛, 徐国策 申请人:西安理工大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自供能源的多功能公交候车亭，其特征在于，包括候车亭箱体(2)，候车亭箱体(2)上面设置有太阳能遮阳板(1)，太阳能遮阳板(1)上开有雨水口(4)，候车亭箱体(2)底部设置有水箱(11)，水箱(11)上设置有蓄电池(13)，水箱(11)其中一个侧壁上设置有水龙头(12)，候车亭箱体(2)的两外侧壁上均设置有外置插座(15)，候车亭箱体(2)内部设置有电灯管(14)，所述雨水口(4)与水箱(11)之间垂直设置有雨水管(5)，雨水管(5)与水箱(11)的连接处设置有活性炭过滤层(8)，雨水管(5)内还设置有水轮发电机(6)，水轮发电机(6)上设置有叶轮(7)，雨水管(5)上还开有溢流口(9)，溢流口(9)和水箱(11)之间连接有溢流管(10)，溢流口(9)的位置介于水轮发电机(6)和活性炭过滤层(8)之间，所述水轮发电机(6)与蓄电池(13)、电灯管(14)依次通过导线连接，蓄电池(13)还与插座(15)通过导线相连，所述太阳能遮阳板(1)与蓄电池(13)之间也连接有导线。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，刘晓平，王添，杨媛媛，徐国策，
申请(专利权)人：西安理工大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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