本发明专利技术公开了一种汽油机空滤器阻风门装置，该装置将阻风门板插设在空滤器体中，由于阻风门板上有与伸缩式弹性定位装置相匹配的定位通孔，所以在控制阻风门板运动时伸缩式弹性定位装置卡设于不同的定位通孔中实现对阻风门的定位，进一步实现阻风门对空滤器体进气口不同程度的遮挡，从而准确方便的控制空滤器体的进气量；此外该装置还将油泡与化油器分开，将油泡安装在空滤器体顶部，避免了两者一体操作的不便，且能够很方面的观测到油泡泵油量的多少。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种汽油机空滤器阻风门装置，该装置将阻风门板插设在空滤器体中，由于阻风门板上有与伸缩式弹性定位装置相匹配的定位通孔，所以在控制阻风门板运动时伸缩式弹性定位装置卡设于不同的定位通孔中实现对阻风门的定位，进一步实现阻风门对空滤器体进气口不同程度的遮挡，从而准确方便的控制空滤器体的进气量；此外该装置还将油泡与化油器分开，将油泡安装在空滤器体顶部，避免了两者一体操作的不便，且能够很方面的观测到油泡泵油量的多少。【专利说明】汽油机空滤器阻风门装置
本专利技术涉及一种阻风门装置，尤其涉及一种适用于汽油机空滤器的阻风门装置。
技术介绍
汽油发动机上的空滤器通常和化油器在一起使用，空气通过空滤器上的阻风门进入空滤器后，经空滤器滤清后进入化油器中，化油器将滤清后的空气与一定量的汽油混合均匀，然后提供给发动机正常运转。其中化油器中燃油与空气的混合比非常重要，当空气过多燃油过少时，发动机将在“贫油”状态下运行，这将使发动机停止运转甚至损坏发动机；若空气过少燃油过多时，发动机将在“富油”状态下运行，则化油器会溢油或发动机产生大量黑烟等，严重的也将损坏发动机。通常在空滤器上设有一阻风门装置，该装置用于封堵正常的空滤器进气口，以控制空气的进气量，使得汽油机能够获得较为合适的空油混合比。目前常见汽油发动机上使用的空滤器在阻风门装置的设置上不是很合理，控制阻风门阻挡空滤器进气口的装置结构复杂，成本高且不易操作，且传统的空滤器和化油器配合使用时，一般油泡均设置在化油器上，这样油泡在使用时不仅由于其和化油器为一体式结构而不易操作，且由于化油器位置的限制而不易观测到油泡泵油量的多少。
技术实现思路
为了克服上述技术缺陷，本专利技术提供了一种汽油机空滤器阻风门装置，该装置通过采用一伸缩式弹性定位装置实现对阻风门在空滤器体进气口不同程度的阻挡，从而实现对进气量的控制，此外将油泡设置于空滤器体顶部避免了传统方式中油泡和化油器一体操作不方便难观测的缺点，该结构简单、易操作且成本低。 本专利技术为了解决上述技术问题所采用的技术方案是: 一种汽油机空滤器阻风门装置，包括空滤器体和阻风门，该空滤器体上设有一与化油器进气通道连通的空滤器体进气口，所述空滤器体上固设有一导向槽和一伸缩式弹性定位装置，阻风门插设于所述导向槽中，且该阻风门能够沿该导向槽抽拉式滑动并能够通过所述伸缩式弹性定位装置定位阻挡空滤器体进气口 ；设有一油泡，所述油泡与油泵连通且该油泡插设于空滤器体的顶部。 其进一步的技术方案为: 所述阻风门包括一阻风门板，该阻风门板上开设有一与所述空滤器体进气口相匹配的进气孔，且该阻风门板上沿阻风门滑动方向呈直线式间隔开设有若干与伸缩式弹性定位装置相匹配的定位通孔，所述伸缩式定位装置能够伸缩卡设于该定位通孔中。 其进一步的技术方案为: 所述阻风门板两侧靠下部位处均分别向内凹陷形成一限位槽，所述空滤器体上对应所述限位槽处对应固设有一限位装置，所述阻风门板通过限位槽止挡于所述限位装置处。 其进一步的技术方案为: 所述阻风门还包括一阻风门把手，该阻风门把手卡设于或一体成型式固设于阻风门板的上端。 其进一步的技术方案为: 所述限位装置为依次穿设过化油器、空滤器体和阻风门板的限位槽的紧固止挡部件。 其进一步的技术方案为: 所述紧固止挡部件为紧固螺丝。 其进一步的技术方案为: 所述伸缩式弹性定位装置为钢珠弹簧锁销。 其进一步的技术方案为: 所述空滤器体的顶部设有一与油泵连通的孔位，所述油泡插设于该孔位中。 本专利技术的有益技术效果为:该装置将阻风门板插设在空滤器体中，由于阻风门板上有与伸缩式弹性定位装置相匹配的定位通孔，所以在控制阻风门板运动时伸缩式弹性定位装置卡设于不同的定位通孔中实现对阻风门的定位，进一步实现阻风门对空滤器体进气口不同程度的遮挡，从而准确方便的控制空滤器体的进气量；此外该装置还将油泡与化油器分开，将油泡安装在空滤器体顶部，避免了两者一体操作的不便，且能够很方面的观测到油泡泵油量的多少。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术的结构分解图； 图2为本专利技术中阻风门的结构示意图； 其中: 1-油泡；2_阻风门把手；3_阻风门板；31_进气孔；32_定位通孔；33_限位槽； 4-空滤器体；41_空滤器体进气口 ；42_导向槽；43_孔位；5_伸缩式弹性定位装置；6-紧固螺丝；7_化油器；8_螺母；9_垫片。 【具体实施方式】 结合图1和图2对本专利技术做进一步的详细说明。 一种汽油机空滤器阻风门装置，包括空滤器体4和阻风门，该空滤器体4上设有一与化油器7进气通道连通的空滤器体进气口 41,所述空滤器体4上固设有一导向槽42和一伸缩式弹性定位装置5，阻风门插设于所述导向槽42中，且该阻风门能够沿该导向槽42抽拉式滑动并能够通过所述伸缩式弹性定位装置5定位阻挡空滤器体进气口 41 ;设有一油泡1，所述油泡I与油泵连通且该油泡I插设于空滤器体4的顶部。 所述阻风门包括一阻风门板3，该阻风门板3上开设有一与所述空滤器体进气口41相匹配的进气孔31，且该阻风门板3上沿阻风门滑动方向呈直线式间隔开设有若干与伸缩式弹性定位装置5相匹配的定位通孔32，所述伸缩式定位装置5能够伸缩卡设于该定位通孔32中。在抽拉阻风门时，通过伸缩式定位装置卡设于不同的定位通孔中实现对阻风门的定位，进一步实现阻风门板对空滤器体进气口不同程度的阻挡，从而控制空滤器体的进气量。定位通孔的数量可根据进气孔的位置及阻风门板的长度确定。 所述阻风门板3两侧靠下部位处均分别向内凹陷形成一限位槽33，所述空滤器体4上对应所述限位槽33处对应固设有一限位装置，所述阻风门板3通过限位槽33止挡于所述限位装置处。 所述阻风门还包括一阻风门把手2，该阻风门把手2卡设于或一体成型式固设于阻风门板3的上端。阻风门把手的设置是为了便于抽拉阻风门板。所述限位装置为依次穿设过化油器7、空滤器体4和阻风门板3的限位槽33的紧固止挡部件，该紧固止挡部件为紧固螺丝6。 所述伸缩式弹性定位装置5为钢珠弹簧锁销，钢珠弹簧锁销的结构为现有技术，不再赘述，其中钢珠弹簧锁销固设于空滤器体上的方式可采用过盈配合方式。 所述空滤器体4的顶部设有一与油泵连通的孔位43，所述油泡I插设于该孔位43中。将油泡安装在空滤器体上，不同于传统结构中将油泡安装在化油器上，将化油器与油泡分开，避免了化油器与油泡一体操作不方便的缺点，便于目测到油泡泵油量的多少。【权利要求】1.一种汽油机空滤器阻风门装置，包括空滤器体(4)和阻风门，该空滤器体(4)上设有一与化油器(7)进气通道连通的空滤器体进气口(41)，其特征在于:所述空滤器体(4)上固设有一导向槽(42)和一伸缩式弹性定位装置(5)，阻风门插设于所述导向槽(42)中，且该阻风门能够沿该导向槽(42)抽拉式滑动并能够通过所述伸缩式弹性定位装置(5)定位阻挡空滤器体进气口(41);设有一油泡(I )，所述油泡(I)与油泵连通且该油泡(I)插设于空滤器体(4)的顶部。2.根据权利要求1所述的汽油机空滤器阻风门装置，其特征在于:所述阻风门包括一阻风门板(3)，该阻风门板(3)上开设有一与所述空滤器体进气本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽油机空滤器阻风门装置，包括空滤器体（4）和阻风门，该空滤器体（4）上设有一与化油器（7）进气通道连通的空滤器体进气口（41），其特征在于：所述空滤器体（4）上固设有一导向槽（42）和一伸缩式弹性定位装置（5），阻风门插设于所述导向槽（42）中，且该阻风门能够沿该导向槽（42）抽拉式滑动并能够通过所述伸缩式弹性定位装置（5）定位阻挡空滤器体进气口（41）；设有一油泡（1），所述油泡（1）与油泵连通且该油泡（1）插设于空滤器体（4）的顶部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨雅静，杨德民，
申请(专利权)人：苏州鸿本机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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