本发明专利技术公开了一种集装箱散装输送机熟料仓，包括熟料仓本体、所述熟料仓本体顶部的进料口和所述熟料仓底部的出料口，所述熟料仓内壁上由上至下分别固定有一级挡板、二级挡板和三级挡板，所述一级挡板、二级挡板和三级挡板均沿着所述熟料仓内壁向熟料仓中央的方向向下倾斜，所述一级挡板、二级挡板和三级挡板沿着所述熟料仓内壁向熟料仓中央的方向上的长度依次增加，所述出料口底部设有向外延伸的挡片。本发明专利技术通过在熟料仓内壁增加挡板，使得物料在下落过程中多次减速，使产生的粉尘尽可能少，大大缓解了造成的污染问题，特别适用于散装水泥粉料装集装箱时投放到输送带的熟料仓。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种集装箱散装输送机熟料仓，包括熟料仓本体、所述熟料仓本体顶部的进料口和所述熟料仓底部的出料口，所述熟料仓内壁上由上至下分别固定有一级挡板、二级挡板和三级挡板，所述一级挡板、二级挡板和三级挡板均沿着所述熟料仓内壁向熟料仓中央的方向向下倾斜，所述一级挡板、二级挡板和三级挡板沿着所述熟料仓内壁向熟料仓中央的方向上的长度依次增加，所述出料口底部设有向外延伸的挡片。本专利技术通过在熟料仓内壁增加挡板，使得物料在下落过程中多次减速，使产生的粉尘尽可能少，大大缓解了造成的污染问题，特别适用于散装水泥粉料装集装箱时投放到输送带的熟料仓。【专利说明】集装箱散装输送机熟料仓
本专利技术属于运输或贮存装置
，涉及一种集装箱散装输送机熟料仓。
技术介绍
目前国内集装箱水泥散装货物的运输是一个非常薄弱的环节，所以导致大量的水泥及散装货物进行了装袋包装以后再装集装箱进行运输。这种运输方式使包装货物的包装成本居高不下、装卸效率低、劳动强度打、货物在装卸流通过程中容易发生破损、可能导致货损货差及对环境的污染。因此，集装箱散装货运输是一个急需解决的现实问题。作为集装箱散装货运输机的重要组成部分，用于将物料投放到输送带上的熟料仓尤为重要。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题就是提供一种集装箱散装输送机熟料仓，通过在熟料仓内壁增加挡板，使得物料从进料口进入进过熟料仓落到出料口的过程中多次减速，并且在出料口底端设置防止粉尘扬起的挡片，还可以在出料口内壁开设通孔，通孔外接到负压抽风机，可以将扬起的粉尘吸走，有效解决了现有技术中货物在装卸流通过程中容易发生破损、可能导致货损货差及对环境的污染的技术问题，特别适用于散装水泥粉料装集装箱时投放到输送带的熟料仓。 为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案:集装箱散装输送机熟料仓，包括熟料仓本体、所述熟料仓本体顶部的进料口和所述熟料仓底部的出料口，所述熟料仓内壁上由上至下分别固定有一级挡板、二级挡板和三级挡板，所述一级挡板、二级挡板和三级挡板均沿着所述熟料仓内壁向熟料仓中央的方向向下倾斜，所述一级挡板、二级挡板和三级挡板沿着所述熟料仓内壁向熟料仓中央的方向上的长度依次增加，所述出料口底部设有向外延伸的挡片。 现有技术中，散装水泥粉料装集装箱时，采用的熟料仓都是圆筒状的中空仓体，水泥粉料从进料口投入，从下端的出料口直接落入输送机的输送带上，由于水泥粉料装集装箱时会产生大量粉尘，污染相当严重。 本专利技术在中空的仓体内部增加多级挡板，对下落的水泥粉料进行缓冲，经过多次减速，从出料口出来的粉料速度较低，落入输送带时，扬起的粉尘大大减少，有效改善了其污染程度。本专利技术对多级挡板进行了合理设计，从上到下分别为一级挡板、二级挡板和三级挡板，挡板向中央突出的长度逐渐增加，粉料从进料口进入时，受到一级挡板的阻挡第一次缓冲，然后顺着斜向下的挡板继续向下滑落，遇到突出更多的二级挡板，进行第二次缓冲，然后在顺着斜向下的二级挡板继续向下滑落，遇到突出更多的三级挡板，再进行第三次缓冲，经过三次缓冲后，粉料到达出料口时的速度较低，使产生的粉尘尽可能少，大大缓解了造成的污染问题。 优选的，所述一级挡板、二级挡板和三级挡板沿着螺旋线的方向固定在所述熟料仓内壁上。挡板沿着熟料仓内壁成螺旋线倾斜设置，从内壁向中央方向上也是倾斜向下设置，这样有利于粉料由进料口到出料口顺利通过仓体内部，不容易积存在挡板上，同时也能对粉料进行缓冲，减缓其下落速度，使产生的粉尘尽可能少，大大缓解了造成的污染问题。 优选的，所述出料口内壁上开设有通孔，所述通孔上连接有用于与负压抽风机连接的接头。即使经过多级缓冲，出料口的粉料仍然会有少量粉尘扬起，采用负压抽风机对其抽风,可以将扬起的少量粉尘排出。 优选的，所述接头距离所述挡片下端边缘的高度为100?200mm。该距离可以对扬起的粉尘进行除去，而不会对输送的粉料吸走太多，避免物料损失太多。 本专利技术的集装箱散装输送机熟料仓，通过在熟料仓内壁增加挡板，使得物料从进料口进入进过熟料仓落到出料口的过程中多次减速，并且在出料口底端设置防止粉尘扬起的挡片，还可以在出料口内壁开设通孔，通孔外接到负压抽风机，可以将扬起的粉尘吸走，有效解决了现有技术中货物在装卸流通过程中容易发生破损、可能导致货损货差及对环境的污染的技术问题，特别适用于散装水泥粉料装集装箱时投放到输送带的熟料仓。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术作进一步描述: 图1为本专利技术集装箱散装输送机熟料仓的结构示意图； 图2为本专利技术集装箱散装输送机熟料仓的侧视图。 【具体实施方式】 本专利技术集装箱散装输送机熟料仓的优选实施例1，如图1、2所示，包括熟料仓本体 2、所述熟料仓本体2顶部的进料口 I和所述熟料仓2底部的出料口 8，所述熟料仓2内壁上由上至下分别固定有一级挡板3、二级挡板4和三级挡板5，所述一级挡板3、二级挡板4和三级挡板5均沿着所述熟料仓2内壁向熟料仓2中央的方向向下倾斜，所述一级挡板3、二级挡板4和三级挡板5沿着所述熟料仓2内壁向熟料仓2中央的方向上的长度依次增加，所述出料口 8底部设有向外延伸的挡片7。所述一级挡板3、二级挡板4和三级挡板5沿着螺旋线的方向固定在所述熟料仓2内壁上。 本专利技术在中空的熟料仓本体2内部增加多级挡板，对下落的水泥粉料进行缓冲，经过多次减速，从出料口 8出来的粉料速度较低，落入输送带时，扬起的粉尘大大减少，有效改善了其污染程度。本专利技术对多级挡板进行了合理设计，从上到下分别为一级挡板3、二级挡板4和三级挡板5，挡板向中央突出的长度逐渐增加，粉料从进料口 I进入时，受到一级挡板3的阻挡第一次缓冲，然后顺着斜向下的挡板继续向下滑落，遇到突出更多的二级挡板4，进行第二次缓冲，然后在顺着斜向下的二级挡板4继续向下滑落，遇到突出更多的三级挡板5，再进行第三次缓冲，经过三次缓冲后，粉料到达出料口 8时的速度较低，使产生的粉尘尽可能少，大大缓解了造成的污染问题。 挡板沿着熟料仓本体2内壁成螺旋线倾斜设置，从内壁向中央方向上也是倾斜向下设置，这样有利于粉料由进料口 I到出料口 8顺利通过仓体内部，不容易积存在挡板上，同时也能对粉料进行缓冲，减缓其下落速度，使产生的粉尘尽可能少，大大缓解了造成的污染问题。 所述出料口 8内壁上开设有通孔，所述通孔上连接有用于与负压抽风机连接的接头6。即使经过多级缓冲，出料口 8的粉料仍然会有少量粉尘扬起，采用负压抽风机对其抽风，可以将扬起的少量粉尘排出。 所述接头6距离所述挡片7下端边缘的高度为100?200mm。该距离可以对扬起的粉尘进行除去，而不会对输送的粉料吸走太多，避免物料损失太多。 以上所述仅为本专利技术的具体实施例，但本专利技术的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本专利技术的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本专利技术的专利范围之中。【权利要求】1.集装箱散装输送机熟料仓，其特征在于:包括熟料仓本体(2)、所述熟料仓本体(2)顶部的进料口(I)和所述熟料仓(2)底部的出料口(8)，所述熟料仓(2)内壁上由上至下分别固定有一级挡板(3)、二级挡板(4)和三级挡板(5)，所述一级挡板(本文档来自技高网...
【技术保护点】
集装箱散装输送机熟料仓，其特征在于：包括熟料仓本体(2)、所述熟料仓本体(2)顶部的进料口(1)和所述熟料仓(2)底部的出料口(8)，所述熟料仓(2)内壁上由上至下分别固定有一级挡板(3)、二级挡板(4)和三级挡板(5)，所述一级挡板(3)、二级挡板(4)和三级挡板(5)均沿着所述熟料仓(2)内壁向熟料仓(2)中央的方向向下倾斜，所述一级挡板(3)、二级挡板(4)和三级挡板(5)沿着所述熟料仓(2)内壁向熟料仓(2)中央的方向上的长度依次增加，所述出料口(8)底部设有向外延伸的挡片(7)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：部孝发，吴文选，
申请(专利权)人：湖州丰盛新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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