基于物联网的铁路防灾监控系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于物联网的铁路防灾监控系统及方法，它是由铁路防灾监控中心和数台铁路防灾监测器组成，所述的铁路防灾监控中心包括北斗卫星通信模块、中央控制器和预警器，所述的铁路防灾监测器包括锚杆测力计、倾角传感器、孔缝水压力计、土压力计、钢筋计、位移计、地震仪、控制器、GPRS无线通信模块和电源。本发明专利技术具有功能齐全、覆盖范围广、实时性好、预防效果好等优点，能对监测区域内发生的自然灾害进行实时、全面、有效的监控，在灾害即将发生时，能及时准确的发出预防警报，以便于实施防范或救援措施，此外还融入了北斗卫星通信模块，充分利用北斗卫星通信的特点和优势，更加及时、有效的完成灾情信息的传送。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种，它是由铁路防灾监控中心和数台铁路防灾监测器组成，所述的铁路防灾监控中心包括北斗卫星通信模块、中央控制器和预警器，所述的铁路防灾监测器包括锚杆测力计、倾角传感器、孔缝水压力计、土压力计、钢筋计、位移计、地震仪、控制器、GPRS无线通信模块和电源。本专利技术具有功能齐全、覆盖范围广、实时性好、预防效果好等优点，能对监测区域内发生的自然灾害进行实时、全面、有效的监控，在灾害即将发生时，能及时准确的发出预防警报，以便于实施防范或救援措施，此外还融入了北斗卫星通信模块，充分利用北斗卫星通信的特点和优势，更加及时、有效的完成灾情信息的传送。【专利说明】
本专利技术涉及铁路防灾监控领域，尤其涉及基于物联网的铁路防灾监控系统及方 法。
技术介绍
我国是一个地域面积广阔且自然灾害多发的国家，如地震、风暴、洪水、冰雪等，这 些灾害时有发生，造成人身和财产受到严重损失。而铁路线路在全国范围内分布广泛，这些 线路基本上均受到过不同程度的灾害侵袭，在2007年2月，南疆二线遭遇大风，火车车身被 吹翻，造成人员伤亡；2008年汶川地震期间，地震造成宝成线的列车线路多处发生塌方，致 使列车运行中断；2009年广州局黎塘发生泥石流、滑坡，致使上行列车侧翻侵入下行列车 轨道，造成十人受伤，列车停运72小时。自然灾害对列车的运行造成很大的危害，有的灾害 甚至对铁路造成极其严重的毁坏，导致大量的人员伤亡和国家财产的损失。所以制定科学 有效的预防机制，在灾害即将发生时，能及时准确的发出预防警报，以便于实施防范或救援 措施，使灾害造成的影响降到最低，对确保铁路的安全运营有着重大的实际意义。
技术实现思路
本专利技术的目的就是要提供一种功能齐全、覆盖范围广、实时性好、预防效果好的基 于物联网的铁路防灾监控系统及方法，使之能对监测区域内发生的自然灾害进行实时、全 面、有效的监控，在灾害即将发生时，能及时准确的发出预防警报，以便于实施防范或救援 措施。 为了解决
技术介绍
所存在的问题，本专利技术采用的技术方案是： 基于物联网的铁路防灾监控系统，它是由铁路防灾监控中心和数台铁路防灾监测器组 成，所述的铁路防灾监控中心包括北斗卫星通信模块、中央控制器和预警器，所述的铁路防 灾监测器包括锚杆测力计、倾角传感器、孔缝水压力计、土压力计、钢筋计、位移计、地震仪、 控制器、GPRS无线通信模块和电源；铁路防灾监控中心中的中央控制器分别与北斗卫星通 信模块和预警器连接，铁路防灾监测器中的锚杆测力计、倾角传感器、孔缝水压力计、土压 力计、钢筋计、位移计、地震仪分别与控制器连接，控制器与GPRS无线通信模块连接，电源 和控制器连接，铁路防灾监控中心中的北斗卫星通信模块与各铁路防灾监测器中的GPRS 无线通信模块进行一对多的双向无线通信。 使用如上所述系统的基于物联网的铁路防灾监控方法，该方法包括以下步骤： 1) 各铁路防灾监测器通过锚杆测力计、倾角传感器、孔缝水压力计、土压力计、钢筋计、 位移计、地震仪采集实时的地质信息数据； 2) 将采集的实时的地质信息数据传送给铁路防灾监测器中的控制器进行分析处理； 3) 再通过与控制器相连的GPRS无线通信模块将各自采集到的实时地质信息数据发送 到铁路防灾监控中心的北斗卫星通信模块中； 4) 北斗卫星通信模块再将接收到的实时地质信息数据传送给铁路防灾监控中心的中 央控制器进行分析处理，其中，采用的北斗卫星通信模块，充分利用了北斗卫星通信的特点 和优势，能更加及时、有效的完成灾情信息的传送； 5)当监测到灾害即将发生时，铁路防灾监控中心的中央控制器能通过控制预警器及时 准确的发出预防警报，并给出具体的灾害发生地点，以便于实施防范或救援措施。 本专利技术的有益效果在于：本专利技术具有功能齐全、覆盖范围广、实时性好、预防效果 好等优点，能对监测区域内发生的自然灾害进行实时、全面、有效的监控，在灾害即将发生 时，能及时准确的发出预防警报，以便于实施防范或救援措施，此外还融入了北斗卫星通信 模块，充分利用北斗卫星通信的特点和优势，更加及时、有效的完成灾情信息的传送。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术实施例的原理框图。 【具体实施方式】 如图1所示，基于物联网的铁路防灾监控系统，包括铁路防灾监控中心和数台铁 路防灾监测器，所述的铁路防灾监控中心包括北斗卫星通信模块、中央控制器和预警器，所 述的铁路防灾监测器包括锚杆测力计、倾角传感器、孔缝水压力计、土压力计、钢筋计、位移 计、地震仪、控制器、GPRS无线通信模块和电源；铁路防灾监控中心中的中央控制器分别与 北斗卫星通信模块和预警器连接，铁路防灾监测器中的锚杆测力计、倾角传感器、孔缝水压 力计、土压力计、钢筋计、位移计、地震仪分别与控制器连接，控制器与GPRS无线通信模块 连接，电源和控制器连接，铁路防灾监控中心中的北斗卫星通信模块与各铁路防灾监测器 中的GPRS无线通信模块进行一对多的双向无线通信。 如图1所示，基于物联网的铁路防灾监控方法，该方法包括以下步骤： 1) 各铁路防灾监测器通过锚杆测力计、倾角传感器、孔缝水压力计、土压力计、钢筋计、 位移计、地震仪采集实时的地质信息数据； 2) 将采集的实时的地质信息数据传送给铁路防灾监测器中的控制器进行分析处理； 3) 再通过与控制器相连的GPRS无线通信模块将各自采集到的实时地质信息数据发送 到铁路防灾监控中心的北斗卫星通信模块中； 4) 北斗卫星通信模块再将接收到的实时地质信息数据传送给铁路防灾监控中心的中 央控制器进行分析处理，其中，采用的北斗卫星通信模块，充分利用了北斗卫星通信的特点 和优势，能更加及时、有效的完成灾情信息的传送； 5) 当监测到灾害即将发生时，铁路防灾监控中心的中央控制器能通过控制预警器及时 准确的发出预防警报，并给出具体的灾害发生地点，以便于实施防范或救援措施。 本专利技术具有功能齐全、覆盖范围广、实时性好、预防效果好等优点，能对监测区域 内发生的自然灾害进行实时、全面、有效的监控，在灾害即将发生时，能及时准确的发出预 防警报，以便于实施防范或救援措施，此外还融入了北斗卫星通信模块，充分利用北斗卫星 通信的特点和优势，更加及时、有效的完成灾情信息的传送。 本专利技术保护范围涉及上面所述的所有变化形式。【权利要求】1. 基于物联网的铁路防灾监控系统，其特征在于：它是由铁路防灾监控中心和数台铁 路防灾监测器组成，所述的铁路防灾监控中心包括北斗卫星通信模块、中央控制器和预警 器，所述的铁路防灾监测器包括锚杆测力计、倾角传感器、孔缝水压力计、土压力计、钢筋 计、位移计、地震仪、控制器、GPRS无线通信模块和电源；铁路防灾监控中心中的中央控制 器分别与北斗卫星通信模块和预警器连接，铁路防灾监测器中的锚杆测力计、倾角传感器、 孔缝水压力计、土压力计、钢筋计、位移计、地震仪分别与控制器连接，控制器与GPRS无线 通信模块连接，电源和控制器连接，铁路防灾监控中心中的北斗卫星通信模块与各铁路防 灾监测器中的GPRS无线通信模块进行一对多的双向无线通信。2. -种使用如权利要求1所述系统的基于物联网的铁路防灾监控方法，其特征在于， 该方法包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于物联网的铁路防灾监控系统，其特征在于：它是由铁路防灾监控中心和数台铁路防灾监测器组成，所述的铁路防灾监控中心包括北斗卫星通信模块、中央控制器和预警器，所述的铁路防灾监测器包括锚杆测力计、倾角传感器、孔缝水压力计、土压力计、钢筋计、位移计、地震仪、控制器、GPRS无线通信模块和电源；铁路防灾监控中心中的中央控制器分别与北斗卫星通信模块和预警器连接，铁路防灾监测器中的锚杆测力计、倾角传感器、孔缝水压力计、土压力计、钢筋计、位移计、地震仪分别与控制器连接，控制器与GPRS无线通信模块连接，电源和控制器连接，铁路防灾监控中心中的北斗卫星通信模块与各铁路防灾监测器中的GPRS无线通信模块进行一对多的双向无线通信。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋雪峰，蒋和平，
申请(专利权)人：蒋和平，
类型：发明
国别省市：重庆;85