一种安全型汽车轮毂制造技术

本实用新型专利技术涉及一种安全型汽车轮毂，包括轮毂主体、轮毂安装板，所述轮毂主体与轮毂安装板之间设有多个辐条，所述轮毂安装板设有多个安装孔，所述轮毂主体的外侧表面上均匀设有若干个弧形防擦体，所述轮毂安装板的中心位置设有距离传感器，所述每一个辐条上均设有散热孔。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，本实用新型专利技术能够监控轮毂外侧与马路台阶的距离，防止摩擦，当发生摩擦时，弧形防擦体能够有效的保护轮毂发生磨损，同时散热孔能够加快轮毂的散热，减小轮毂的变形量。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种安全型汽车轮毂，包括轮毂主体、轮毂安装板，所述轮毂主体与轮毂安装板之间设有多个辐条，所述轮毂安装板设有多个安装孔，所述轮毂主体的外侧表面上均匀设有若干个弧形防擦体，所述轮毂安装板的中心位置设有距离传感器，所述每一个辐条上均设有散热孔。本技术结构简单，设计合理，本技术能够监控轮毂外侧与马路台阶的距离，防止摩擦，当发生摩擦时，弧形防擦体能够有效的保护轮毂发生磨损，同时散热孔能够加快轮毂的散热，减小轮毂的变形量。【专利说明】一种安全型汽车轮毂
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种安全型汽车轮毂。
技术介绍
目前，现有的汽车轮毂主要包括轮毂主体和辐条，轮毂外装有汽车轮胎，汽车轮毂由金属材料制成，汽车在靠边停车的过程中，轮毂的侧面经常会和马路台阶碰撞摩擦，加速轮毂侧面的磨损，有时候还会导致轮毂出现裂纹。如果轮毂的侧面经常会和马路台阶碰撞摩擦，会对轮毂造成损伤，同时轮毂在制动时会产生热量，这就要求轮毂在保证强度的同时具有很好的散热性能。因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种安全型汽车轮毂。 本技术是通过以下技术方案实现: —种安全型汽车轮毂,包括轮毂主体、轮毂安装板,所述轮毂主体与轮毂安装板之间设有多个辐条，所述轮毂安装板设有多个安装孔，所述轮毂主体的外侧表面上均匀设有若干个弧形防擦体，所述轮毂安装板的中心位置设有距离传感器，所述每一个辐条上均设有散热孔。 作为优选，所述弧形防擦体镶嵌在轮毂主体上。 作为优选，所述弧形防擦体的个数为4个或6个。 作为优选，所述散热孔的截面形状为圆形或椭圆形。 与现有的技术相比，本技术的有益效果是:本技术结构简单，设计合理，本技术能够监控轮毂外侧与马路台阶的距离，防止摩擦，当发生摩擦时，弧形防擦体能够有效的保护轮毂发生磨损，同时散热孔能够加快轮毂的散热，减小轮毂的变形量。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图中:1.轮毂主体；2.辐条；3.轮毂安装板；4.安装孔；5.散热孔；6.距离传感器；7.弧形防擦体。 【具体实施方式】 为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。 请参阅图1，一种安全型汽车轮毂，包括轮毂主体1、轮毂安装板3，所述轮毂主体I与轮毂安装板3之间设有多个辐条2，所述轮毂安装板3设有多个安装孔4，所述轮毂主体I的外侧表面上均匀设有若干个弧形防擦体7，当万一发生摩擦时，弧形防擦体7能够有效的保护轮毂发生磨损，同时所述弧形防擦体7镶嵌在轮毂主体I上，这样当弧形防擦体7发生磨损时，可以便于更换弧形防擦体7，所述弧形防擦体7的个数为4个或6个或者更多，这样能够使得弧形防擦体7防摩擦效果更加明显。所述轮毂安装板3的中心位置设有距离传感器6，这样能够实时的监测轮毂主体I距离马路台阶的距离，当轮毂主体I达到合适的距离时，就可以停止车辆。所述每一个辐条2上均设有散热孔5，所述散热孔5的截面形状为圆形或椭圆形，这样看着更加美观，符合人们的审美观，同时轮毂本体I在制动时会产生大量的热量，散热孔5在车辆行进过程中能够加快空气的对流，能够加快轮毂的散热，减小轮毂的变形量，保证车辆的稳定，进而保护人们的生命安全。 以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种安全型汽车轮毂，包括轮毂主体(I)、轮毂安装板(3)，所述轮毂主体(I)与轮毂安装板(3)之间设有多个辐条(2)，所述轮毂安装板(3)设有多个安装孔(4)，其特征在于:所述轮毂主体(I)的外侧表面上均匀设有若干个弧形防擦体(7 )，所述轮毂安装板(3 )的中心位置设有距离传感器(6 )，所述每一个辐条(2 )上均设有散热孔(5 )。2.根据权利要求1所述的一种安全型汽车轮毂，其特征在于:所述弧形防擦体(7)镶嵌在轮毂主体(I)上。3.根据权利要求1或2所述的一种安全型汽车轮毂，其特征在于:所述弧形防擦体(7)的个数为4个或6个。4.根据权利要求1所述的一种安全型汽车轮毂，其特征在于:所述散热孔(5)的截面形状为圆形或椭圆形。【文档编号】B60B27/00GK203920252SQ201420295483【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月5日 优先权日:2014年6月5日 【专利技术者】陈伟生, 傅新华, 李德尹, 赖松淡, 梁雄爽, 罗竞东 申请人:广东梅县梅雁矿业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全型汽车轮毂，包括轮毂主体（1）、轮毂安装板（3），所述轮毂主体（1）与轮毂安装板（3）之间设有多个辐条（2），所述轮毂安装板（3）设有多个安装孔（4），其特征在于：所述轮毂主体（1）的外侧表面上均匀设有若干个弧形防擦体（7），所述轮毂安装板（3）的中心位置设有距离传感器（6），所述每一个辐条（2）上均设有散热孔（5）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟生，傅新华，李德尹，赖松淡，梁雄爽，罗竞东，
申请(专利权)人：广东梅县梅雁矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44