【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了机车电容器，包括壳体和吊攀，在所述壳体两侧间隔设置有固定板，在所述固定板两端设置有卡扣件，所述卡扣件具有分别向所述固定板左右两侧弯折的插板，在所述吊攀背面设置有凸起块，在凸起块上设置有用于配合所述插板的插槽。本技术通过在电容器侧壁上设置多组固定板，通过固定板将吊攀安装，因此可以根据不同安装需求将吊攀安装在不同固定板上，大大扩展了电容器吊攀的安装范围，并且安装拆卸吊攀时仅需要轻微转动吊攀即可；此外由于不需要直接将吊攀焊接于电容器侧壁，大大减小了焊接面积，减小了焊接带来的薄弱点。【专利说明】 机车电容器
本技术涉及电容器领域。
技术介绍
电容器包括壳体和在壳体两侧设置的吊攀，通过吊攀将电容器安装于需要安装电容器的平台上。传统吊攀包括一焊接平面和一安装平面，通过焊接平面将吊攀本体焊接于壳体两侧固定的位置上。 由于焊接平面具有较大的表面面积，焊接时容易造成电容器焊接处壳体薄弱，同时由于吊攀位于两侧固定位置，不能够适应复杂的安装环境。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本技术提供了机车电容器，在减少了吊攀焊接带来的电容器薄弱点的同时，并且大大提高了吊攀的安装范围。 本技术是通过如下技术方案实现的:机车电容器，包括壳体和吊攀，在所述壳体两侧间隔设置有固定板，在所述固定板两端设置有卡扣件，所述卡扣件具有分别向所述固定板左右两侧弯折的插板，在所述吊攀背面设置有凸起块，在凸起块上设置有用于配合所述插板的插槽。 上述技术方案中，所述卡扣件焊接于固定板两端。 本技术具有如下有益效果:本技术通过在电容器侧壁上设...
【技术保护点】
机车电容器，包括壳体（1）和吊攀（4），其特征在于：在所述壳体（1）两侧间隔设置有固定板（2），在所述固定板（2）两端设置有卡扣件（3），所述卡扣件（3）具有分别向所述固定板（2）左右两侧弯折的插板（30），在所述吊攀（4）背面设置有凸起块（40），在凸起块（40）上设置有用于配合所述插板（30）的插槽（41）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵亮，罗竞丰，潘振，
申请(专利权)人：宁波市江北九方和荣电气有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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