装机小车与中高密度纤维板生产设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种装机小车与中高密度纤维板生产设备，用于解决装机小车因皮带转速不同导致的质量不合格问题。该装机小车包括预装机皮带及多层装机皮带，还包括用于驱动所述多层装机皮带使得所述多层装机皮带的每一层都保持相同转速的变频器，所述变频器通过电动机与所述多层装机皮带相连接。采用本实用新型专利技术的技术方案，可以使每一层皮带速度都能调整，从而保证每层皮带的实际转速相同，避免产品产生“毛边”与“大头”的现象。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种装机小车与中高密度纤维板生产设备，用于解决装机小车因皮带转速不同导致的质量不合格问题。该装机小车包括预装机皮带及多层装机皮带，还包括用于驱动所述多层装机皮带使得所述多层装机皮带的每一层都保持相同转速的变频器，所述变频器通过电动机与所述多层装机皮带相连接。采用本技术的技术方案，可以使每一层皮带速度都能调整，从而保证每层皮带的实际转速相同，避免产品产生“毛边”与“大头”的现象。【专利说明】装机小车与中高密度纤维板生产设备
本技术涉及中高密度纤维板生产领域，更具体的，涉及一种装机小车与中高密度纤维板生产设备。
技术介绍
装机小车是BZX24X 16/15型无垫板装机系统的重要组成部分，是年产8万立方米MDF生产线的重点设备之一。承担着将15张成型板坯一次性装入热压机的任务。它由横梁、驱动辊、调节辊、车轮、托轮、推板梁、皮带张紧架和15层皮带组成。纤维板坯由预装机皮带输送至由变频器驱动的装机皮带，装机皮带速度的快慢直接决定了进入装机的板坯长短。上海人造板机器厂设计了上下层驱动装置，由两个变频器控制。从理论上讲，十五层皮带的速度应保持一致，但由于各层皮带在调试过程中，无法保证皮带的张紧度和啮合间隙完全一致，加上运行中，机械的磨损程度不同。必然导致各层皮带的转速不一，使得板坯长短不均。压制出的产品产生“毛边”与“大头”现象。严重影响了产品的质量。 因此，现有技术中存在因为装机小车的多层皮带速度不一致导致的产品质量问题。
技术实现思路
本技术提供一种装机小车与中高密度纤维板生产设备，用于解决，现有技术中存在因为装机小车的多层皮带速度不一致导致的产品质量问题。 为实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供一种装机小车，并采用如下技术方案: 装机小车，包括预装机皮带及多层装机皮带，还包括用于驱动所述多层装机皮带使得所述多层装机皮带的每一层都保持相同转速的变频器，所述变频器通过电动机与所述多层装机皮带相连接。 进一步地，所述变频器包括:用于控制所述变频器运转与停止的开关；用于选择断开状态与闭合状态，并根据所述断开状态与所述闭合状态控制所述开关的多个接点，所述多个接点连接所述开关。 根据本技术的另外一个方面，提供一种中高密度纤维板生产设备，并采用如下技术方案: 中高密度纤维板生产设备包括上述的装机小车。 采用本技术的技术方案，使每一层皮带速度都能调整，在现有硬件的基础上，为每层皮带分配相应的给定转速，进行自动选择速度给定，从而保证每层皮带的实际转速一致，解决了成型板坯长短不一的工艺问题，避免了“毛边”板与“大头”板等严重质量缺陷。大大提闻了广品的合格品率及优等品率，降低了生广成本。【专利附图】【附图说明】 附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中: 图1表示本技术实施例一所述的装机小车的结构示意图。 【具体实施方式】 以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。 实施例一 图1表示本技术实施例一所述的装机小车的结构示意图。 参见图1所示，装机小车包括预装机皮带及多层装机皮带10，还包括用于驱动所述多层装机皮带10使得所述多层装机皮带10的每一层都保持相同转速的变频器30，所述变频器30通过电动机20与所述多层装机皮带10相连接。 在本实施例的上述技术方案中，利用变频器20调速，成功解决了密度纤维板生产线装机小车多层皮带速度不一的难题，从而，解决了成型板坯长短不一的工艺问题，避免了“毛边”板与“大头”板等严重质量缺陷。 优选地，所述变频器20包括:用于控制所述变频器20运转与停止的开关(图中未示)；用于选择断开状态与闭合状态，并根据所述断开状态与所述闭合状态控制所述开关的多个接点(图中未示)，所述多个接点连接所述开关。 例如，变频器具有FWD (运转/停止)、Xl (选择输入I)、X2 (选择输入2)、X3 (选择输入3)、X4(选择输入4)等接点输入功能。通过改变接点的闭合与断开，可选择控制电动机的运行/停止、多步频率给定的要求。以满足不同工况下电动机的启动、停止、变速的需求。其在本工程中的作用如下:接点名称及状态 FWD X4(3) X^(2) X:(l) X1(O) 选择的步页率功會b名称(0/1)ss8ss4ss2ssl ~?OOOO在F0UC30)上选择的频率装机皮带慢速 ~?OOO?C05多步Hzl装机第一层皮带快速 ~?OO?OC06多步Ηζ2装机第二层皮带快速 ~?OO--C07多步Ηζ3装机第三层皮带快速 10100C08多步Ηζ4装机第四层皮带快速 II O I I—OIC09多步Ηζ5装机第五层皮带快速 ~IOIIOClO多步Ηζ6装机第六层皮带快速 —?5iIICU多步ηΖ7装机第七层皮带快速 I ~?~ O _ O O — C12多步HzS装机第八层皮带快速 ~? ? O O ? C13多步Ηζ9装机第九层皮带快速 ~--O?OCl l多步HzlO装机第十层皮带快速 ~--O--C15多步Hzll装机第十一层皮带快速 ~--?OOC16多步Ηζ12装机第十二层皮带快速 ~--?OIC17多步Ηζ13装机第十三层皮带快速 ~? -- ? O C18多步Ηζ14装机第十四层皮带快速 ~? --?I C19多步Ηζ15装机第十五层皮带快速 FffD = O:停止 FWD = 1:运行 “O” 一断开 “I” 一闭合 由表可见:当FWD为I时，变频器驱动，板枉由预装机上下层皮带送入装机皮带。装机皮带的速度则有X4X3X2X1的状态所决定。当X4X3X2X1 = 0000时，小车皮带的速度由变频器面板设定频率所决定，小车作慢速运行。若装机停留在第一层，X4X3X2X1 = 0001，小车变速为多步Hzl ;若装机停留在第二层，X4X3X2X1 = 0010，小车变速为Hz2……这样便实现了为每一层皮带分配一个可调频率的要求。 本技术提供一种中高密度纤维板生产设备包括上述的装机小车。 采用本技术的技术方案，使每一层皮带速度都能调整，在现有硬件的基础上，为每层皮带分配相应的给定转速，进行自动选择速度给定，从而保证每层皮带的实际转速一致，解决了成型板坯长短不一的工艺问题，避免了“毛边”板与“大头”板等严重质量缺陷。大大提闻了广品的合格品率及优等品率，降低了生广成本。 以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种装机小车，包括预装机皮带及多层装机皮带，其特征在于，还包括用于驱动所述多层装机皮带使得所述多层装机皮带的每一层都保持相同转速的变频器，所述变频器通过电动机与所述多层装机皮带相连接。2.如权利要求1所述的装机小车，其特征在于，所述变频器包括: 用于控制所述变频器运转与停止的开关； 用于选择本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装机小车，包括预装机皮带及多层装机皮带，其特征在于，还包括用于驱动所述多层装机皮带使得所述多层装机皮带的每一层都保持相同转速的变频器，所述变频器通过电动机与所述多层装机皮带相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张凤宇，
申请(专利权)人：泗县林星板业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34