【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种轻阻力耐磨防刺外胎，特别是自行车能更省力更耐用的技术改进，其技术方案是改变轮胎截面的形状，也就是在轮胎周围增加一圈凸筋，车辆行驶时，外胎凸筋顶端圆点接触地面，使外胎接触地面缩小，而减少接触地面的阻力，大大降低了人的踩踏强度和增加了行驶速度，且由于增加了凸筋，相当于增加了抗磨层的厚度，使外胎磨损寿命成倍增长，降低了外胎被刺穿的几率。【专利说明】轻阻力耐磨防刺外胎
:本技术涉及一种轻阻力耐磨防刺外胎，使车辆行驶能更省力更耐用的技术改进。
技术介绍
:公知现有广泛使用的车辆外胎在行驶时触地面宽度都较宽，这样可提高爬坡和防滑能力。由于外胎触地面大，相应也增加了阻力，增加了能源和动力消耗。但对一些轻便车，如自行车，三轮车，特别是自行车，由于其外胎触地面大，阻力也大，也大大增加了体力消耗。又由于其外胎接触地面宽阔，并且接触地面部分磨损较快，所以容易被地上的尖锐物刺穿，造成内胎漏气和爆裂，给使用者带米不便。
技术实现思路
:为减少车辆，特别是自行车，由于其外胎在行驶中接触地面大的阻力，和接触地面部分磨损快，影响外胎使用寿命，并容易被地面尖锐物刺穿的缺点，本技术提供了一种轻阻力耐磨防刺外胎，其技术方案是改变外胎截面形状，也就是车辆外胎接触地面周围增加一圈凸筋。在车辆行驶时，外胎凸筋顶端圆点接触地面，使外胎接触地面缩小，从而减少了车辆行驶当中外胎接触地面大的阻力。如自行车可大大降低踩踏用力强度和增加了行驶速度，且由于增加了凸筋，相当于增加了抗磨层的厚度，使外胎磨损寿命成倍增长，降低了外胎被刺穿的几率。为防止车辆行驶当中打滑，该外胎在接触地...
【技术保护点】
一种轻阻力耐磨防刺外胎，其特征是在车轮外胎周围增加一圈弧形凸筋，以减少轮胎与地面接触的阻力，增加车胎的耐磨和使用寿命，并减少被地上尖锐物刺穿的几率。
【技术特征摘要】
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