一种车用双向防盗器主机板的测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种车用双向防盗器主机板的测试装置，包括电源部分、CPU芯片及其外围电路、模拟汽车输出电路，由上述电源部分为上述CPU芯片提供工作电源；上述CPU芯片设有功能测试选择输入端、汽车模拟触发控制端、待测主机板输出检测端及遥控器控制端，所述汽车模拟触发控制端通过上述模拟汽车输出电路连接至双向防盗器主机板的对应接口上。与现有技术相比，本发明专利技术车用双向防盗器主机板的测试装置代替了人工顺序输入信号对待测主机板进行测试，简化了测试人员的工作内容，避免了人工输入信号而造成的误测误判，避免重复测试造成的人力资源浪费，提高了生产效率，可以减少对调试人员的依赖性，减少公司对主机板测试人员的培训及培训成本。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开一种车用双向防盗器主机板的测试装置，包括电源部分、CPU芯片及其外围电路、模拟汽车输出电路，由上述电源部分为上述CPU芯片提供工作电源；上述CPU芯片设有功能测试选择输入端、汽车模拟触发控制端、待测主机板输出检测端及遥控器控制端，所述汽车模拟触发控制端通过上述模拟汽车输出电路连接至双向防盗器主机板的对应接口上。与现有技术相比，本专利技术车用双向防盗器主机板的测试装置代替了人工顺序输入信号对待测主机板进行测试，简化了测试人员的工作内容，避免了人工输入信号而造成的误测误判，避免重复测试造成的人力资源浪费，提高了生产效率，可以减少对调试人员的依赖性，减少公司对主机板测试人员的培训及培训成本。【专利说明】一种车用双向防盗器主机板的测试装置
本专利技术涉及电路测试装置，具体是一种车用双向防盗器主机板的测试装置。
技术介绍
现有技术中，车用双向防盗器主机板测试时只能通过接入主机板测试架来进行测 试，且采用人工顺序输入信号对待测主机板进行测试。于此要求测试人员需对汽车的防盗 信号有一定的了解，必须清楚主机板的整个听机流程。在整个主机板测试过程中全部依靠 调试人员的主观判断及调试人员对整个听机流程的熟悉来测试双向防盗器主机板的各个 功能，对调试人员要求比较高，存在功能漏测及重复测的可能性，同时还存在误测误判缺 陷，调试精准度及效率均不佳。所述对调试人员要求比较高就需要对调试人员进行专门的 培训，增加了培训时间成本，存在人力资源浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车用双向防盗器主机板的测试装置，其减少对调试人 员的依赖性，降低了对调试人员熟练程度的要求；降低了公司的培训时间成本，缩短车用双 向防盗器主机板的测试时间，提高了测试精度及工作效率。 为了达成上述目的，本专利技术的解决方案是： -种车用双向防盗器主机板的测试装置，包括电源部分、CPU芯片及其外围电路、 模拟汽车输出电路，由上述电源部分为上述CPU芯片提供工作电源；上述CPU芯片设有功能 测试选择输入端、汽车模拟触发控制端、待测主机板输出检测端及遥控器控制端，所述汽车 模拟触发控制端通过上述模拟汽车输出电路连接至双向防盗器主机板的对应接口上。 上述CPU芯片为PIC16F74芯片。 采用上述方案后，本专利技术相对于现有技术的有益效果在于：工作时，先将测试装置 与待测主机板对应接口连接及与遥控器控制台对应按键控制接口连接。测试时，调试人员 只需选择功能测试项目后，测试装置通过CPU芯片控制遥控器控制台，控制遥控器发射对 应信号，待测主机板接收到遥控信号后进入对应的状态，CPU芯片检测到对应的状态时，输 出对应的模拟汽车输出信号，待测主机板接收到此模拟汽车输出信号后，主机板输出报警 信号，CPU检测是否是对应报警信号来判断功能是否合格，调试人员只需观察测试装置是否 产生正确现象即可。 与现有技术相比，本专利技术中，CPU芯片对外部信号进行分析，对应输出匹配信号，车 用双向防盗器主机板的测试装置代替了人工顺序输入信号对待测主机板进行测试，缩短车 用双向防盗器主机板的测试时间，提高了测试精度及工作效率；简化了测试人员的工作内 容，避免了人工输入信号过程中顺序输入信号错误造成的误测，减少了因测试流程不够熟 练而造成的误测误判，避免重复测试造成的人力资源浪费，提高了生产效率。而且采用本发 明测试装置后，可以减少对调试人员的依赖性，降低了对调试人员熟练程度的要求，减少公 司对主机板测试人员的培训及培训成本，提高人员熟练上岗周期。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术测试装置电源部分的电路原理图； 图2是本专利技术测试装置CPU芯片及其外围电路的电路原理图； 图3是本专利技术测试装置模拟汽车输出电路的电路原理图； 图4是遥控器控制台的电路原理图。 【具体实施方式】 下面结合附图和【具体实施方式】对本案作进一步详细的说明。 本专利技术涉及一种车用双向防盗器主机板的测试装置，如图1-3所示，包括电源部 分、CPU芯片及其外围电路、模拟汽车输出电路。 电源部分如图1所示，包括三端稳压器U1及滤波电容，三端稳压器U1为+5V稳压 器，三端稳压器输入端接外部电源+12V，经三端稳压器得到+5V电源。工作时，外部+12V直 流电源经电容Cl，C2滤波后送入三端稳压器U1的Vin端（电源输入端），三端稳压器U1的 Vout端输出+5V电压经电容C3, C4滤波输出+5V纯直流电源。 CPU芯片及其外围电路如图2所示，CPU(PIC16F74)U2的第35, 36, 37, 42脚 为功能测试选择输入端，连接功能测试选择按钮（开关S2-S5)部分，调试人员只需按 下对应测试项目对应按钮，即可输入相应项目的功能测试信号。CPU(PIC16F74)U2的 第19, 20, 21，22脚为遥控器控制端，通过接口 J2连接遥控器控制台。CPU(PIC16F74) U2的第1，2, 3, 4, 5, 8, 9, 10, 11脚为汽车模拟触发控制端，其通过接口 J3,经由模 拟汽车输出电路连接至双向防盗器主机板的对应接口上。CPU(PIC16F74)U2的第 14, 15, 16, 17, 23, 24, 25, 38, 39, 40, 41脚为待测主机板输出检测端，通过接口 J4连接至待 测主机板的对应接口上，用于采集双向防盗器主机板输出信号。CPU(PIC16F74)U2的第 26, 27为功能状态输出端，连接功能状态指示灯电路（包括LED1、LED2);第7, 28脚接+5v 电源，第6, 29脚接地，第30, 31脚为CPU外部晶体输入端，连接晶振电路。 测试装置的CPU控制遥控器控制台模拟用户控制发射控制信号，待测双向防盗器 进入对应防盗或解锁状态；模拟汽车输出电路输出对应选择测试项目的触发信号（亦输出 防盗过程中出现的盗窃汽车输出信号），如图3所示；CPU的待测主机板输出检测端检测双 向防盗器主机板的输出信号，CPU判断是否是对应选择测试项目所应输出对应信号，并输出 项目测试合格或不合格的输出指示。根据汽车测试项目情况，上述CPU的汽车模拟触发控 制端分别有脚刹正控制端（脚1)、门感负控制端（脚2)、预热负控制端（脚3)、尾灯负控 制端（脚4)、后备箱负控制端（脚5)、发动机正控制端（脚8)、门感正控制端（脚9)、预热 正控制端（脚10)、尾灯正控制端（脚11)。模拟汽车输出电路具有相应的控制端组（参见 图3)。根据采集汽车测试项目的对应输出信号，上述CPU的待测主机板输出检测端分别有 转向灯1检测端（脚14)、转向灯2检测端（脚15)、喇机输出检测端（脚16)、行李输出检 测端（脚17)、关键检测端（脚23)、开键检测端（脚24)、油路检测端（脚25)、液化检测端 (脚38)、启动检测端（脚39)、点火检测端（脚40)、空调检测端（脚41)。 上述功能测试选择按钮部分，功能选择由S2, S3, S4, S5选择开关对应选择 (0000-1111) 16种选择，对应选择要测试的功能项。 遥控器控制台如图4所示，以触发1信号为例，通过CPU输出遥控器触发1信号驱 动三极管Q1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用双向防盗器主机板的测试装置，其特征在于：包括电源部分、CPU芯片及其外围电路、模拟汽车输出电路，由上述电源部分为上述CPU芯片提供工作电源；上述CPU芯片设有功能测试选择输入端、汽车模拟触发控制端、待测主机板输出检测端及遥控器控制端，所述汽车模拟触发控制端通过上述模拟汽车输出电路连接至双向防盗器主机板的对应接口上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪文佳，
申请(专利权)人：泉州市明佳电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35