应用于燃气轮机防喘放气的气动控制器制造技术

本实用新型专利技术提供应用于燃气轮机防喘放气的气动控制器，由充气电磁铁和放气电磁铁组合控制压缩空气控制流路的“打开”和“关闭”，且设置故障针阀应对紧急情况，活塞式的开关结构工作顺畅，易于更换。可以实现对“用气设备”的长时间控制，提高燃气轮机稳定工作范围具有良好效果，接通和断开气动控制器的电磁铁的供电短时间内完成，线圈不易烧毁，安全可靠性高，尤其在有防爆要求的场合下；采用压缩空气作为动力源，操控动力强劲、响应灵敏、维护简单；尺寸空间较小，在燃气轮机外围安装调整方便，维护保养容易。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种应用于燃气轮机防喘放气的气动控制器，包括阀体(6)，其特征在于：阀体(6)内部有一沉孔，沉孔内依次置有相互接触的活塞套(24)、阀座(8)和丝堵(9)，丝堵(9)密封螺纹连接阀体(6)，丝堵(9)内部有沉孔，活塞套(24)内孔密封间隙配合连接有活塞(13)，活塞(13)下部依次置有相互接触的阀芯(19)、阀座(8)、阀芯(19)和弹簧(10)，弹簧(10)下部抵在丝堵(9)的沉孔底部，阀芯(19)的杆部与阀座(8)内孔间隙配合，阀座(8)中心孔上部下部分别插有阀芯(9)的杆部，上部阀芯(19)的伞形头部底平面朝下，下部阀芯(19)的伞形头部底平面朝上，阀座(8)与阀芯(19)接触面为凸起的圆环，圆环内部有泄流孔(28)与阀座(8)中部的凹进连通，阀座(8)中部凹进位置，阀体(6)开有通孔与阀体(6)外部连通并于阀体(6)外壳表面与充气管接头(7)螺纹连接；丝堵(9)的沉孔与管壁之间开有若干通孔，丝堵(9)的通孔处，阀体(6)上开有通孔与阀体(6)外部连通并于阀体(6)表面与进气接头(12)螺纹连接，进气接头(12)内置有滤网(11)；阀体(6)上开有两个沉孔，分别螺纹连接放气电磁铁(1)和充气电磁铁(18)，放气电磁铁(1)沉孔内部置有小弹簧、放气衔铁(2)和衔铁阀座(15)，衔铁阀座(15)与阀体(6)螺纹密封连接，衔铁阀座(15)与放气衔铁(2)之间通过圆锥环面接触，衔铁阀座(15)有贯通的中心孔；放气衔铁(2)下部的衔铁阀座(15)下部有放气孔道(21)与节流孔道(22)连通，节流孔道(22)连通充气管接头(7)内侧的阀体(6)通孔和活塞套(24)所在的阀体(6)的沉孔孔壁顶部，节流喷嘴(20)螺纹连接阀体(6)并且节流喷嘴(20)的节流孔处在节流孔道(22)之间，在放气衔铁（2）与衔铁阀座（15）之间的外部腔室处，在阀体（6）上设有与外部大气相通的放气孔（3）；充气电磁铁(18)沉孔内部置有小弹簧、充气衔铁(17)和衔铁阀座(15)，衔铁阀座(15)与阀体螺纹密封连接，衔铁阀座(15)与充气衔铁(17)之间通过圆锥环面接触，衔铁阀座(15)有贯通的中心孔；阀体(6)内开有充气孔道(14)连通进气接头(12)内侧的阀体(6)通孔和充气衔铁(17)下部的衔铁阀座(15)，充气衔铁(17)所在的阀体(6)沉孔孔壁上开有活塞充气孔道(30)连通于活塞套(24)所在的阀体(6)的沉孔孔壁顶部；活塞套(24)的下部筒壁处开有若干旁通孔(27)，旁通孔(27)位置的阀体(6)上开有排气孔(23)与阀体(6)外部连通，活塞套(24)顶部筒壁上开有若干豁槽(29)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙鹏，马正军，刘伟，李卓，栾永军，刘文文，张善科，常春辉，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七〇三研究所，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23