可变换休闲式婴儿车制造技术

本实用新型专利技术的可变换休闲式婴儿车，包括两前轮、后主动轮、后从动轮、蓄电池、车架、转向机构和驱动机构，特征在于：转向机构由转向电机、方向盘和转向连杆组成，转向连杆的两端分别与两前轮相固定，转向电机的输出经第二齿轮变速箱进行减速，转向连杆上设置有与第二齿轮变速箱的输出相配合的齿条，方向盘经转向杆驱使转向连杆运动；所述驱动机构包括驱动电机、第一齿轮变速箱，驱动电机经第一齿轮变速箱驱使后驱动轮旋转。本实用新型专利技术的婴儿车，集婴儿手推车、电动摇篮和儿童电动车于一体，具有多种功能和用途，有利于节约资源和降低成本，定会收到儿童和消费者的青睐，具有结构合理、有益效果突出和便于应用推广的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可变换休闲式婴儿车，更具体的说，尤其涉及一种集婴儿手推车、电动摇篮和儿童电动车于一体的可变换休闲式婴儿车。 
技术介绍
随着中国经济迅猛发展，人们的生活品质逐年提高，婴儿手推车与儿童电动车已经成为婴幼儿时期的必备产品。婴儿手推车是为二岁以下婴儿使用的工具车。儿童电动车主要是两岁以上儿童使用的一类由电机驱动的玩具车。目前市场上仅有单一功能的婴儿手推车、儿童电动车，没有集此两种功能于一体的儿童用车。目前市场上童车的品类日益增多，但少有产品能够满足婴幼儿的需求，而且市场上现有产品的安全问题也越来越多。许多童车不符合婴幼儿形体特点,随着婴儿年龄的增长,容易造成婴幼儿形体缺陷。此外,许多婴幼儿产品的设计功能也不明确,不符合婴幼儿生理特点,没有开发具有针对性的产品。而且在儿童不同时期需要购买不同的车型，造成不必要的资源浪费。另外，我们针对婴儿车和儿童电动车做了“关于婴儿车和儿童电动车购买使用情况”的问卷调查，现对以上调查做出汇总：⑴父母会在孩子0～2岁的时候购买婴儿车。⑵绝大部分家长趋向于购买拥有娱乐性、益智性的童车。⑶大部分家长希望能够在婴儿车使用过后，能够有其他功能继续使用婴儿车，做到物尽其用。⑷81﹪的消费者在散步时需要婴儿车，80%用于购物时推着。 ⑸消费者一般都希望婴儿车有很好的防震功能。⑹目前市场上儿童电动车价格较高，一般家庭不会购买儿童电动车。⑺车体比较笨重，操作麻烦。⑻大部分儿童电动车无减震器，如路况不好，易震坏电动车。根据调查分析，得出以下总结：婴儿车和儿童电动车很有市场潜力，但是儿童电动车技术还不成熟。消费者希望能够购买一款性价比高，可长期使用的的婴儿代步车。目前市场上婴儿手推车价格在200～3000元之间，儿童电动车价格在400~2000元之间，电动摇篮价格在500～1500元之间，在婴儿成长时期父母需要花费上千元甚至上万元购买三种产品。如果有一种产品能集手推车、儿童电动车和电动摇篮于一体，将会有效地节约资源和降低成本，受到消费者的青睐。 
技术实现思路
本技术为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种集婴儿手推车、电动摇篮和儿童电动车于一体的可变换休闲式婴儿车。本技术的可变换休闲式婴儿车，包括两前轮、后主动轮、后从动轮、蓄电池、车架、转向机构和驱动机构，所述两前轮可转动地分别设置于两前L形架上，后主动轮和后从动轮可转动地设置于两后L形架上；两前L形架通过前连杆固定连接，两后L形架通过后连杆固定连接，同侧的前L形架与后L形架通过底盘伸缩杆相连接；其特征在于：所述车架由前车架和后车架组成，前车架和后车架的一端分别铰接于前L形架和后L形架上，另一端相互铰接在一起；所述转向机构由转向电机、方向盘和转向连杆组成，转向连杆的两端分别与两前轮相固定，转向电机的输出经第二齿轮变速箱进行减速，转向连杆上设置有与第二齿轮变速箱的输出相配合的齿条，方向盘经转向杆驱使转向连杆运动；所述驱动机构包括驱动电机、第一齿轮变速箱，驱动电机经第一齿轮变速箱驱使后驱动轮旋转；所述车架上固定有座椅。本技术的可变换休闲式婴儿车，所述前车架和后车架的铰接位置处设置有变换卡盘和弹簧销，变换卡盘的四周开设有3个与弹簧销相配合的限位槽；通过将弹簧销与不同的限位槽相配合，可使车架具有不同的高度。本技术的可变换休闲式婴儿车，所述驱动电机可滑动地固定于固定横梁上，固定横梁的两端分别与两后L形架相固定；固定横梁上设置有驱使驱动电机沿其输出轴轴向运动的连杆和踏板，连杆的一端与驱动电机的外壳相固定，另一端与踏板相铰接。本技术的可变换休闲式婴儿车，包括固定于前车架两侧的两手扶杆，手扶杆的末端设置有手柄；两侧的手柄上分别设置有右转按钮和左转按钮。本技术的有益效果是：本技术的休闲式婴儿车，两前轮设置于前L形架上，后主动轮和后从动轮设置于后L形架上，同侧的前后L形架通过底盘伸缩杆相连接，使得前轮与后主、从轮之间的距离可随底盘伸缩杆的伸缩进行变化；前车架与后车架的铰接位置处设置有变换卡盘，且变换卡盘上开设有3个与弹簧销相配合的限位槽，通过将弹簧销与不同的限位槽相配合，可使婴儿车在婴儿手推车、电动摇篮和儿童电动车之间进行姿态变换。通过设置由转向电机、转向连杆和方向盘组成的转向结构，使得在作为儿童电动车使用的情况下，儿童通过方向盘控制车辆的行驶方向，在作为婴儿车使用的情况下，照顾婴儿的大人可通过右转按钮和左转按钮来控制车辆的行驶方向。通过设置由驱动电机和第二齿轮变速箱组成的驱动机构，通过驱动电机对后主动轮的驱使，实现了车辆作为儿童电动车和电动摇篮时驱使车辆行进和摆动。由于驱动电机可滑动地设置于固定横梁上，且设置有可驱使驱动电机移动的连杆和踏板，通过抬起和踩下踏板，可驱使驱动电机沿固定横梁的长度方向移动，实现驱动电机与第二齿轮变速箱的离合；在车辆作为电动摇篮和儿童电车时，驱动电机输出轴上的齿轮与第二齿轮变速箱输入轴上的齿轮处于啮合状态；在车辆作为手推车时，驱动电机与第二齿轮变速箱处于离合状态，驱动电机不可驱使后主动轮转动。本技术的可变换休闲式婴儿车，集婴儿手推车、电动摇篮和儿童电动车于一体，具有多种功能和用途，其使用时间比功能单一车辆的使用时间要长得多，有利于节约资源和降低成本，定会受到儿童的青睐，具有结构合理、有益效果突出和便于应用推广的优点。附图说明图1和图2均为本技术的婴儿车的立体结构示意图；图3为本技术中后主动轮与后从动轮部位的结构示意图；图4为本技术中驱动机构的结构示意图；图5和图6为本技术中转向结构的结构示意图；图7为本技术中车架和座椅部位的结构示意图；图8为本技术的婴儿车的结构示意图；图9为本技术中前车架与后车架铰接部位的结构示意图。图中：1前轮，2前L形架，3前连杆，4后主动轮，5后L形架，6底盘伸缩杆，7前车架，8后车架，9座椅，10变换卡盘，11靠背，12手扶杆，13手柄，14右转按钮，15左转按钮，16方向盘，17转向杆，18转向电机，19转向连杆，20后轮轴，21后连杆，22蓄电池，23驱动电机，24第一齿轮变速箱，25连杆，26踏板，27固定横梁，28第二齿轮变速箱，29齿条，30限位槽，31弹簧销。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步说明。如图1和图2所示，给出了本技术的可变换休闲式婴儿车的立体结构示意图，其包括前轮1、前L形架2、前连杆3、后主动轮4、后L形架5、前车架7、后车架8、座椅9、变换卡盘10、靠背11、手扶杆12、手柄13、蓄电池22、固定横梁27、转向机构和驱动结构；所示两侧的前轮1可转动地固定于两前L形架2上，两前L形架2通过前连杆3相固定。两后L形架5通过后连杆21和固定横梁27相固定，同一侧的前L形架2与后L形架5通过底盘伸缩杆6相固定；这样，通过底盘伸缩杆6的伸缩，可改变前轮1与后主动轮4和后从动轮之间的距离，以实现整个婴儿车的姿态变本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可变换休闲式婴儿车，包括两前轮（1）、后主动轮（4）、后从动轮、蓄电池（22）、车架、转向机构和驱动机构，所述两前轮可转动地分别设置于两前L形架（2）上，后主动轮和后从动轮可转动地设置于两后L形架（5）上；两前L形架通过前连杆（3）固定连接，两后L形架通过后连杆（21）固定连接，同侧的前L形架与后L形架通过底盘伸缩杆（6）相连接；其特征在于：所述车架由前车架（7）和后车架（8）组成，前车架和后车架的一端分别铰接于前L形架和后L形架上，另一端相互铰接在一起；所述转向机构由转向电机（18）、方向盘（16）和转向连杆（19）组成，转向连杆的两端分别与两前轮相固定，转向电机的输出经第二齿轮变速箱（28）进行减速，转向连杆上设置有与第二齿轮变速箱的输出相配合的齿条部（29），方向盘经转向杆（17）驱使转向连杆运动；所述驱动机构包括驱动电机（23）、第一齿轮变速箱（24），驱动电机经第一齿轮变速箱驱使后驱动轮旋转；所述车架上固定有座椅（9）。

【技术特征摘要】
1.一种可变换休闲式婴儿车，包括两前轮（1）、后主动轮（4）、后从动轮、蓄电池（22）、车架、转向机构和驱动机构，所述两前轮可转动地分别设置于两前L形架（2）上，后主动轮和后从动轮可转动地设置于两后L形架（5）上；两前L形架通过前连杆（3）固定连接，两后L形架通过后连杆（21）固定连接，同侧的前L形架与后L形架通过底盘伸缩杆（6）相连接；其特征在于：所述车架由前车架（7）和后车架（8）组成，前车架和后车架的一端分别铰接于前L形架和后L形架上，另一端相互铰接在一起；所述转向机构由转向电机（18）、方向盘（16）和转向连杆（19）组成，转向连杆的两端分别与两前轮相固定，转向电机的输出经第二齿轮变速箱（28）进行减速，转向连杆上设置有与第二齿轮变速箱的输出相配合的齿条部（29），方向盘经转向杆（17）驱使转向连杆运动；所述驱动机构包括驱动电机（23）、第一齿轮变速箱（24），驱动电机经第一齿轮变速箱驱使...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东征，李宏伟，刘进，
申请(专利权)人：滨州学院，
类型：新型
国别省市：山东;37