一种易控刹车的儿童安全载具，其主要包含有一座椅、一轮架组及一刹车组；轮架组设于座椅上，可受外力作用而于一收纳位置至一展开位置间进行往复的枢摆，该轮架组的后轮上具有若干环设的制动槽，刹车组具有一连动单元、一踏板及两刹车制动板，连动单元设于轮架组上，踏板与连动单元连接同动，刹车制动板与连动单元连结；当踏板位于一下踏位置时，连动连动单元而带动刹车制动板伸入于各后轮的制动槽内，当踏板位于上扳位置时，踏板连动连动单元而带动刹车制动板自制动槽内伸出；借以达到易于控制刹车的功效。
【技术实现步骤摘要】
易控刹车的儿童两用安全载具
本专利技术与可作为汽车安全座椅或手推车使用的两用载具有关，更详而言之是指一 种易控刹车的儿童两用安全载具。
技术介绍
依据我国《道路交通管理处罚条例》的规定，一到四岁幼童乘坐小型车后座，应使 用安全座椅，可是现有安全座椅大部份并无法转换成手推车使用，造成家长须在车上备置 另外一台手推车，以便能提供幼童代步使用，但此举除相当占用车上空间外，亦会有额外的 金钱消费支出；是以，目前已有专利技术人研发出可两用转换作为安全座椅或手推车使用的发 明。 但以，目前可见能作为汽车安全座椅或手推车使用的儿童两用安全载具，其刹车 方式，主要由单一机构对单一轮体进行制动，因此当欲刹车时，必须针对不同轮体上的机构 进行扳动，而有较为麻烦、且不够便利控制的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种易控刹车的儿童两用安全载具，其能以单一动作控制 所有后轮的刹车，以达到便于控制的功效。 为达上述目的，本专利技术的解决方案是： 一种易控刹车的儿童安全载具，包含有： 一座椅； 一轮架组，设置于座椅上，并可受外力作用而于一收纳位置至一展开位置间进行往复 的枢摆，该轮架组具有一设置于座椅上的杆架、两设置于杆架上的前轮及两设置于杆架上 的后轮，各后轮具有若干环设的制动槽； 一刹车组，具有一连动单元、一踏板及两刹车制动板，该连动单元设置于轮架组的杆架 上，踏板与连动单元连接而同动，且踏板可受外力作用而于一下踏位置至一上扳位置间进 行往复的枢摆，刹车制动板与连动单元连结； 当该踏板位于下踏位置时，踏板连动该连动单元而带动刹车制动板伸入于各后轮的制 动槽内，当踏板位于上扳位置时，踏板连动该连动单元而带动刹车制动板自制动槽内伸出。 所述的座椅具有一供乘坐的座椅本体、两分别设置于该座椅本体左右边上的扶 手、一设置于座椅本体底部位置的罩壳，该罩壳具有一收纳空间，当轮架组位于收纳位置时 位于收纳空间内。 所述的座椅更具有两分别设置于该各扶手外侧上的第一挂件及两分别设置于该 座椅本体背面顶缘的第二挂件。 所述的座椅更具有一握把组，握把组具有两平行设置于座椅本体背面的立管、两 分别滑动配接于立管上的滑移管及一桥接于两滑移管顶端间的握把，该握把可受外力作用 而于一拉出位置至一缩回位置间进行往复的滑移。 所述的座椅更具有一控制件，该控制件滑接于握把组的两立管上，并可受外力作 用沿该立管进行于一上拉位置至一下移位置间的往复滑动与定位，控制件并与轮架组连 结，使当控制件位于上拉位置时，该轮架组被拉移至收纳位置，当控制件下移时，该轮架组 被拉移至展开位置。 所述的轮架组的杆架具有两分别错开枢接于控制件左右两端上的前杆与后杆、一 枢接于前杆与座椅本体间的前支杆及一枢接于后杆与座椅本体间的后支杆，该两前轮分别 枢接于杆架的各前杆底端上，两后轮分别枢接于杆架的各后杆底端上。 所述的刹车组的连动单元具有两固定座、一罩板、两齿轮及一连动轴；该两固定座 固设于轮架组上，该罩板连接于两固定座间，罩板上具有一贯穿两相对端的穿孔及一位于 穿孔中段位置的设置区，该两齿轮分别枢设于各固定座内，而可原地转动并与刹车制动板 啮接，该踏板具有一踩踏部及一与该踩踏部一体连接的连动部，踏板的连动部位于连动单 元的设置区中，以由连动轴穿入于罩板的穿孔与踏板的连动部中，并将连动轴的两端分别 与各齿轮固接，使齿轮经由连动轴而与踏板同动。 所述的连动轴为一非圆形断面的杆体；踏板的连动部上具有一贯穿两侧的连动 孔，且连动孔为一非圆形断面孔，连动轴穿入于连动孔中。 所述的两刹车制动板分别具有一制动部及一与该制动部一体连接的齿排部，各刹 车制动板的各齿排部分别与连动单元的各齿轮啮接，当踏板位于下踏位置时，刹车制动板 的制动部伸入于各后轮的制动槽内，当踏板位于上扳位置时，刹车制动板的制动部自该制 动槽内伸出。 所述的刹车组更具有两导引座，设置于轮架组上，且各导引座上分别具有一导引 槽，以由导引槽供刹车制动板穿入。 采用上述结构后，本专利技术使用过程中仅需使用者的单一动作便能对两后轮进行同 步的制动或松放，以达到便于控制的功效，而能大幅地增进使用上的便利性。 【附图说明】 图1为本专利技术一较佳实施例的立体分解图； 图2为图1所示实施例的立体组合图； 图3为图1所示实施例中轮架组位于展开位置时的示意图； 图4为图1所示实施例中轮架组位于收纳位置时的示意图； 图5为图1所示实施例的示意图； 图5A为图5中A处局部放大剖视图； 图5B为图5中B处局部放大剖视图； 图6为图1所示实施例示意图； 图6A为图6中C处的局部放大图； 图7为图1所示实施例示意图； 图7A为图7中D处局部放大剖视图； 图7B为图7中E处局部放大剖视图； 图8为图1所示实施例示意图； 图8A为图8中F处的局部放大图。 【符号说明】 易控刹车的儿童两用安全载具 100 座椅 10 座椅本体11 扶手 12 罩壳 13 收纳空间131 第一挂件14 第二挂件15 握把组16 立管 161 滑移管162 握把 163 控制件17 轮架组20 杆架 21 前杆 211 后杆 212 前支杆213 后支杆214 前轮 22 后轮 23 制动槽231 刹车组30 连动单元31 固定座311 罩板 312 穿孔 315 设置区316 齿轮 313 连动轴314 踏板 32 踩踏部321 连动孔323 连动部322 导引座33 导引槽331 刹车制动板34 制动部341 齿排部342。 【具体实施方式】 为了进一步解释本专利技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本专利技术进行详细阐 述。 请参阅图1至图8,本专利技术所提供一较佳实施例易控刹车的儿童两用安全载具 100,其主要包含有一座椅10、一轮架组20及一刹车组30、其中： 请参阅图1、图2,该座椅10,具有一可供儿童乘坐的座椅本体11、两分别设置于该座椅 本体11左右边上的扶手12、一设置于该座椅本体11底部位置的罩壳13、两分别设置于该 各扶手12外侧上的第一挂件14、两分别设置于该座椅本体11背面顶缘的第二挂件15、一 握把组16及一控制件17 ;该罩壳13内具有一收纳空间131，该握把组16具有两平行设置 于该座椅本体背面的立管161、两分别滑动配接于该立管161上的滑移管162及一桥接于该 两滑移管162顶端间的握把163,该握把163可受外力作用而于一拉出位置至一缩回位置间 进行往复的滑移，该控制件17滑接于该握把组16的两立管161上，并可受外力作用沿该立 管进行于一上拉位置至一下移位置间的往复滑动与定位，该第一、二挂件14、15供汽车的 安全带加以穿绕，以将本专利技术固定于汽车座椅上。 请参阅图1至图4,该轮架组20,设置于该座椅10的底部位置，并可受外力作用而 于一收纳位置至一展开位置间进行往复的折收与展开。该轮架组20具有一杆架21、两前轮 22及两后轮23,该杆架21具有两分别错开枢接于该控制件17左右两端上的前杆211与后 杆212、一枢接于该前杆211与该座椅本体11间的前支杆213及一枢接于该后杆212与该 座椅本体11间的后支杆214,该两前轮22分别枢接于该杆架2本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种易控刹车的儿童安全载具，其特征在于，包含有：一座椅；一轮架组，设置于座椅上，并可受外力作用而于一收纳位置至一展开位置间进行往复的枢摆，该轮架组具有一设置于座椅上的杆架、两设置于杆架上的前轮及两设置于杆架上的后轮，各后轮具有若干环设的制动槽；一刹车组，具有一连动单元、一踏板及两刹车制动板，该连动单元设置于轮架组的杆架上，踏板与连动单元连接而同动，且踏板可受外力作用而于一下踏位置至一上扳位置间进行往复的枢摆，刹车制动板与连动单元连结；当该踏板位于下踏位置时，踏板连动该连动单元而带动刹车制动板伸入于各后轮的制动槽内，当踏板位于上扳位置时，踏板连动该连动单元而带动刹车制动板自制动槽内伸出。
【技术特征摘要】
1. 一种易控刹车的儿童安全载具，其特征在于，包含有： 一座椅； 一轮架组，设置于座椅上，并可受外力作用而于一收纳位置至一展开位置间进行往复 的枢摆，该轮架组具有一设置于座椅上的杆架、两设置于杆架上的前轮及两设置于杆架上 的后轮，各后轮具有若干环设的制动槽； 一刹车组，具有一连动单元、一踏板及两刹车制动板，该连动单元设置于轮架组的杆架 上，踏板与连动单元连接而同动，且踏板可受外力作用而于一下踏位置至一上扳位置间进 行往复的枢摆，刹车制动板与连动单元连结； 当该踏板位于下踏位置时，踏板连动该连动单元而带动刹车制动板伸入于各后轮的制 动槽内，当踏板位于上扳位置时，踏板连动该连动单元而带动刹车制动板自制动槽内伸出。2. 如权利要求1所述的易控刹车的儿童两用安全载具，其特征在于：座椅具有一供乘 坐的座椅本体、两分别设置于该座椅本体左右边上的扶手、一设置于座椅本体底部位置的 罩壳，该罩壳具有一收纳空间，当轮架组位于收纳位置时位于收纳空间内。3. 如权利要求2所述的易控刹车的儿童两用安全载具，其特征在于：座椅更具有两分 别设置于该各扶手外侧上的第一挂件及两分别设置于该座椅本体背面顶缘的第二挂件。4. 如权利要求2所述的易控刹车的儿童两用安全载具，其特征在于：座椅更具有一握 把组，握把组具有两平行设置于座椅本体背面的立管、两分别滑动配接于立管上的滑移管 及一桥接于两滑移管顶端间的握把，该握把可受外力作用而于一拉出位置至一缩回位置间 进行往复的滑移。5. 如权利要求4所述的易控刹车的儿童两用安全载具，其特征在于：座椅更具有一控 制件，该控制件滑接于握把组的两立管上，并可受外力作用沿该立管进行于一上拉位置至 一下移位置间的往复滑动与定位，控制件并与轮架组连结，使当控制件位于上拉位...
【专利技术属性】
技术研发人员：王罗平，
申请(专利权)人：双馀实业有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71
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