本实用新型专利技术公开了一种油料的输送装置，它包括油泵（1）和油箱（2）；还包括有橡胶软管（3）；所述的油箱（2）的盖板（201）上设有安装板（4）；所述的安装板（4）与盖板（201）之间设有压簧（5）；所述的油泵（1）安装在安装板（4）上；所述的油泵（1）的进油口（101）通过橡胶软管（3）与油箱（2）连通。本实用新型专利技术的优点是通过将油泵安装在油箱上，以此减少油料输送装置的所占空间，同时能够缓冲因为油泵安装在油箱上，油泵工作所产生震动引起与油箱共振现象，能够减小油箱与油泵的共振对输油管（连通油箱与油泵的进油口的管子）造成的损伤的油料的输送装置。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种油料的输送装置。
技术介绍
油料输送装置是负责将油箱内的油料通过油泵，泵入到需要用油的场所或者是其他需要用油的机械设备上，现有的油料输送装置，为了解决了有些油泵其自吸能力差的问题，通常会将安装在油箱附近的地面上，以保证油箱的油面高于油泵，这样子的装置，占用空间大，相对于厂房较小的企业，没有足够的场地支持采用这样模式安装的装置，为解决上述问题，通过改变油泵的安装的位置，来解决上述问题，但是改变了油泵的安装位置，同时也出现了油泵与油箱共振等问题，长期的共振会降低了油箱的使用寿命和油泵的使用寿命，因为现有输油管（连通油箱与油泵的进油口的管子）均采用金属材料制成的（保证结构强度），共振现象也会造成输油管的使用寿命，造成该输送装置存在诸多问题，使得该装置没有应用价值。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种通过将油泵安装在油箱上，以此减少油料输送装置的所占空间，同时能够缓冲因为油泵安装在油箱上，油泵工作所产生震动引起与油箱共振现象，能够减小油箱与油泵的共振对输油管（连通油箱与油泵的进油口的管子）造成的损伤的油料的输送装置。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：它包括油泵和油箱；还包括有橡胶软管；所述的油箱的盖板上设有安装板；所述的安装板与盖板之间设有压簧；所述的油泵安装在安装板上；所述的油泵的进油口通过橡胶软管与油箱连通。与现有技术相比，本技术的技术效果是：通过将油泵安装在油箱上，以此减少油料输送装置的所占空间，通过油箱的盖板上与安装油泵的安装板之间设置压簧，油泵工作所产生的震动，作用在压簧上，取代了直接作用在油箱的盖板上，能够缓冲因为油泵安装在油箱上，油泵工作所产生震动引起与油箱共振现象，提高了油箱和油泵的使用寿命，通过采用橡胶材料制成的软管，取代现有技术的金属材料制成的输油管，因其橡胶软管自身材料性质具有减震，提高了输油管的使用寿命。作为优选，所述的盖板的厚度大于油箱侧壁厚度的三倍。采用这样设计的目的是盖板需要承受油泵的重量和油泵工作状态下的震动对盖板造成的影响，所以盖板厚度需要改成加厚型，以保证盖板不会变形，避免油箱盖板变形，影响油箱正常的使用。作为优选，所述的油箱侧壁的内壁上或者底板上设有多个支撑盖板的支杆。采用这样设计的目的是也是为了实现盖板能够承受油泵的重量和减小油泵工作状态下的震动对盖板造成的影响。作为优选，所述的安装板与盖板之间还设有连接座；所述的压簧设在连接座内；所述的压簧与盖板连接的那端延伸出连接座外。采用这样设计的目的是连接座的设置，油泵的震动通过安装板作用在压簧上，保证了压簧轴向的震动，更好的实现缓冲油泵与油箱的共振效果，防止油泵的震动，出现油泵出现左右晃动等现象。作为优选，它还包括有支撑座；所述的橡胶软管穿过支撑座与油箱连通；所述的橡胶软管靠近进油口的部分依靠在支撑座上。采用这样设计的目的是支撑座用于依靠橡胶软管靠近进油口的部分，因为油泵水平水平设置在油箱上，该部分的橡胶软管容易出现过度弯折等现象，长时间的弯折会降低橡胶软管的使用寿命，支撑座的设置能减少上述现象的发生，提高了橡胶软管的使用寿命，从而保证该装置的使用寿命。作为优选，所述的橡胶软管远离进油口的那端套接有中空的接头。采用这样设计的目的是保证橡胶软管竖直的伸进油箱内，充分利用油箱内的油料，提高油料利用率。作为优选，所述的油箱底面呈现倾斜状。采用这样设计的目的是倾斜设置的油箱底面会将油料集中到油箱内部的最低处，实现充分利用油箱内油料的目的。作为优选，所述的橡胶软管远离进油口的那端位于油箱的最深处。采用这样设计的目的是实现充分利用油箱内油料的目的。附图说明图1是本技术的整体内部结构示意图。图中所示：1、油泵，101、进油口，102、出油口，2、油箱，201、盖板，202、支杆，3、橡胶软管，301、接头， 4、安装板，5、压簧，6、连接座，7、支撑座，8、流量计，9、流量控制阀，10、漏斗，11、外罩。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。本技术一种油料的输送装置，它包括油泵1和油箱2；所述的油箱2的盖板201上设有安装板4；所述的安装板4与盖板201之间设有压簧5；所述的油泵1通过螺栓旋紧方式将油泵1安装在安装板4上，所述的安装板4上设有用于外罩11，用以降低油泵1的噪音；所述的油泵1的进油口101通过橡胶软管3与油箱2连通，油泵1的出油口102连通管子用以将油料输送到生产线上，用以所述的油泵1安装了流量计8，还安装了控制进油多少的流量控制阀9，油箱2装油的方式采用是的漏斗10，以实现方便地将桶装的油料倒入到油箱2中，油泵1的功率与转速足够大，以实现将油箱2内的油通过油泵2泵出。所述的盖板201的厚度大于油箱2侧壁厚度的三倍。以实现盖板201能够承受油泵1的重量。所述的油箱2侧壁的内壁上和者底板上均设有多个支撑盖板201的支杆202。所述的安装板4与盖板201之间还设有连接座6；所述的压簧5设在连接座6内；所述的压簧5与盖板201连接的那端延伸出连接座6外。它还包括有支撑座7；支撑座7上设有通孔，与油箱2的盖板201的通孔同轴贯通，支撑座7上端为圆弧块，所述的橡胶软管3穿过支撑座7与油箱2连通；所述的橡胶软管3靠近进油口101的部分依靠在支撑座7的圆弧块的圆弧表面上，支撑座7用以依托橡胶软管3，用以防止橡胶软管3与油泵1的进油口101连接处出现过度的弯折等现象，所述的橡胶软管3远离进油口101的那端套接有中空的接头301，中空的接头301采用金属材料制成，使得橡胶软管3能够竖直的伸进油箱2内的最深处，所述的油箱2底面呈现倾斜状。以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种油料的输送装置，它包括油泵（1）和油箱（2）；其特征在于：还包括有橡胶软管（3）；所述的油箱（2）的盖板（201）上设有安装板（4）；所述的安装板（4）与盖板（201）之间设有压簧（5）；所述的油泵（1）安装在安装板（4）上；所述的油泵（1）的进油口（101）通过橡胶软管（3）与油箱（2）连通。
【技术特征摘要】
1.一种油料的输送装置，它包括油泵（1）和油箱（2）；其特征在于：还包括有橡胶软管（3）；所述的油箱（2）的盖板（201）上设有安装板（4）；所述的安装板（4）与盖板（201）之间设有压簧（5）；所述的油泵（1）安装在安装板（4）上；所述的油泵（1）的进油口（101）通过橡胶软管（3）与油箱（2）连通。
2.根据权利要求1所述的一种油料的输送装置，其特征在于：所述的盖板（201）的厚度大于油箱（2）侧壁厚度的三倍。
3.根据权利要求1所述的一种油料的输送装置，其特征在于：所述的油箱（2）侧壁的内壁上或者底板上设有多个支撑盖板（201）的支杆（202）。
4.根据权利要求1所述的一种油料输送装置，其特征在于：所述的安装板（4）与盖板（201）之间还设有连接座（6）；...
【专利技术属性】
技术研发人员：林雅静，
申请(专利权)人：林雅静，
类型：新型
国别省市：江西;36
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