本实用新型专利技术涉及一种提升设备的轨道组件，属于用于提升设备的轨道组件。型铝合金道轨一的长直边与道轨连接板的一端通过螺栓一固定连接，型铝合金道轨二的长直边与道轨连接板的另一端通过螺栓二固定连接，该型铝合金道轨一和型铝合金道轨二的开口相对，“Z”型遮挡板支架一和“Z”型遮挡板支架二的一端分别与该道轨连接板的内侧通过螺栓固定连接，该“Z”型遮挡板支架一和“Z”型遮挡板支架二的另一端分别与遮挡板固定连接。优点是结构新颖，整个轨道组件都可螺丝连接，便于流水生产。采用型铝合金道轨，便与运输安装，由于可单根道轨运送到现场组装，使应用范围可更加广泛。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种提升设备的轨道组件，属于用于提升设备的轨道组件。型铝合金道轨一的长直边与道轨连接板的一端通过螺栓一固定连接，型铝合金道轨二的长直边与道轨连接板的另一端通过螺栓二固定连接，该型铝合金道轨一和型铝合金道轨二的开口相对，“Z”型遮挡板支架一和“Z”型遮挡板支架二的一端分别与该道轨连接板的内侧通过螺栓固定连接，该“Z”型遮挡板支架一和“Z”型遮挡板支架二的另一端分别与遮挡板固定连接。优点是结构新颖，整个轨道组件都可螺丝连接，便于流水生产。采用型铝合金道轨，便与运输安装，由于可单根道轨运送到现场组装，使应用范围可更加广泛。【专利说明】
本技术属于用于提升设备的轨道组件。 一种提升设备的轨道组件
技术介绍
随着生活工作空间的立体化、人们对小型低层低速的室内提升设备的需求量不断 加大，如阁楼、越层，二层商埔等。一部电梯的组成主件都可购到成品，但轨道的安装是复杂 费时的、尤期是小型梯轨道的选型和质量、会影响电梯的安全使用。 目前提升机道轨安装常用的分两类、一类是外露型的、如国标丁字钢、工字钢（轮 包轨）；一类是封闭型的，如槽钢、C型钢（轨包轮）。外露型的道轨所用结构件外露，家用 既不安全更不美观，它功能也单一，只能导向、不适合小型提升设备使用，且由于小型提升 设备很多都是无井道或井架，所以基本采用封闭型的。当采用封闭型时，一般采用C型钢作 道轨，发现存在如下缺陷：1、做有重载荷的道轨强度不够，因为常用的标准型号C型钢都是 薄壁件，如要特制适合所用厚度和型号的C型钢，需专门进行轧钢，制造成本太高；2、组装 困难，C型钢道轨要组装成轨道，一般都需要俩根，要两根道轨C型缺口相对，用多个连接板 平行连接起来，组成平行的轨道，由于C型钢轨工作时，里面空间都有轮子通过，钢轨和连 接板用任何螺丝类的连接方法它都躲避不开轮子，往用户家安装也需要有支架连接道轨， 所以这些都只能焊接，中薄壁钢件最大的缺点是，焊接时它本身的制造加工时的内应力和 焊接时产生的应力都要反应出来，使得钢轨产生变型扭曲严重的影响轨道的使用。3、运输 安装困难，由于很多用户使用现场都不能焊接作业，在工厂把整个轨道焊接成一体不但运 送困难，很多高层或地下室要使用的场合，干脆就拿不进去了，它也严重地制约了这类提升 设备的使用。
技术实现思路
本技术涉及一种提升设备的轨道组件，以解决目前采取C型钢道轨存在的制 造成本高、组装困难、运输安装困难的问题。 本技术采取的技术方案是：" L，，型铝合金道轨一的长直边与道轨连接板的 一端通过螺栓一固定连接，《[!，，型铝合金道轨二的长直边与道轨连接板的另一端通过螺 栓二固定连接，该《 L，，型铝合金道轨一和" 0_，，型铝合金道轨二的开口相对,"z"型遮挡 板支架一和"z"型遮挡板支架二的一端分别与该道轨连接板的内侧通过螺栓固定连接，该 "z"型遮挡板支架一和"z"型遮挡板支架二的另一端分别与遮挡板固定连接。 本技术的优点是结构新颖，整个轨道组件都可螺丝连接，取消了焊接夹具，没 有了焊接变型，精度准确，整体质量提高了，制造简单，更便于流水生产。采用《 H，，型铝合 金道轨，它的制造工艺是挤出拉延，它形状简单，每种规格仅一套模具即可成型制造，投入 大大降低，同时它还高挡、精准、体轻、降噪、美观。便与运输安装，由于可单根道轨运送到现 场组装，所以不管是高层、地下室，都可能进入，使应用范围可更加广泛。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的结构示意图； 图2是本技术与滑车轮配合使用时的参考图，图中滑车轮9。 【具体实施方式】 ? H，，型铝合金道轨一 1的长直边101与道轨连接板5的一端通过螺栓一 7固定 连接，"[，，型铝合金道轨二2的长直边201与道轨连接板5的另一端通过螺栓二8固定连 接，该" L"型铝合金道轨一和" L"型铝合金道轨二的开口相对，"Z"型遮挡板支架一 3和 "Z"型遮挡板支架二4的一端分别与该道轨连接板5的内侧通过螺栓固定连接，该"Z"型遮 挡板支架一 3和"Z"型遮挡板支架二4的另一端分别与遮挡板6固定连接。 工作原理：我们在保留原C型道轨三面导向的功能基础上，把下面一边拉直延长， 使它和滑车轮9工作面错开，见图2,使道轨全长都有了这个延长面，当w [!，，型铝合金道轨 和连接板用螺栓连接时，可躲避开滑车轮，这样不但道轨连接板的安装有了位置，而且整个 轨道组件都可螺丝连接，取消了焊接夹具，没有了焊接变型，精度准确。同时也使整个轨道 系统在用户家倚墙而立总装时，随时随地都有了安装条件，方便合理容易多了。【权利要求】1. 一种提升设备的轨道组件，其特征在于：《[，，型铝合金道轨一的长直边与道轨连接 板的一端通过螺栓一固定连接，《0_，，型铝合金道轨二的长直边与道轨连接板的另一端通 过螺栓二固定连接，该《 t，，型铝合金道轨一和"匕，，型铝合金道轨二的开口相对，" z "型遮 挡板支架一和"z"型遮挡板支架二的一端分别与该道轨连接板的内侧通过螺栓固定连接， 该"Z"型遮挡板支架一和"Z"型遮挡板支架二的另一端分别与遮挡板固定连接。【文档编号】B66B7/02GK203877691SQ201420201783【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年4月20日 优先权日:2014年4月20日 【专利技术者】胡二男 申请人:胡二男本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种提升设备的轨道组件，其特征在于：型铝合金道轨一的长直边与道轨连接板的一端通过螺栓一固定连接，型铝合金道轨二的长直边与道轨连接板的另一端通过螺栓二固定连接，该型铝合金道轨一和型铝合金道轨二的开口相对，“Z”型遮挡板支架一和“Z”型遮挡板支架二的一端分别与该道轨连接板的内侧通过螺栓固定连接，该“Z”型遮挡板支架一和“Z”型遮挡板支架二的另一端分别与遮挡板固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡二男，
申请(专利权)人：胡二男，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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