一种IC卡预付费岸电电源系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种IC卡预付费岸电电源系统，包括：变频电源、预付费装置、接线箱、计量装置、通信模块，计量装置通过变频电源与外部电网相连，计量装置通过接线箱与外部船舶相连；预付费装置通过RS485接口与计量装置进行通信；通信模块与外部远程监控系统进行无线通信。本实用新型专利技术的IC卡预付费岸电电源系统，将IC卡预付费功能引用到船舶岸电系统中，使船舶岸电具有了IC卡预付费功能，用户可以预先购电，到港停泊后可以直接插卡用电，实现即插即用，简化了购电流程，方便船舶与供电方的使用和监控；实现了智能计量与远程监控，方便供用电双方对岸电电源实时运行情况进行监控，降低了码头与船舶相关人员的工作量。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种IC卡预付费岸电电源系统，包括：变频电源、预付费装置、接线箱、计量装置、通信模块，计量装置通过变频电源与外部电网相连，计量装置通过接线箱与外部船舶相连；预付费装置通过RS485接口与计量装置进行通信；通信模块与外部远程监控系统进行无线通信。本技术的IC卡预付费岸电电源系统，将IC卡预付费功能引用到船舶岸电系统中，使船舶岸电具有了IC卡预付费功能，用户可以预先购电，到港停泊后可以直接插卡用电，实现即插即用，简化了购电流程，方便船舶与供电方的使用和监控；实现了智能计量与远程监控，方便供用电双方对岸电电源实时运行情况进行监控，降低了码头与船舶相关人员的工作量。【专利说明】-种1C卡预付费岸电电源系统
本技术涉及电力
，特别涉及一种1C卡预付费岸电电源系统。
技术介绍
随着国家经济持续快速发展，港口建设的步伐越来越快，船舶停靠的数量和密度 大幅增加，因此需要消耗大量燃油，形成了规模壮观的"海上流动烟囱"。船舶在靠港期间， 为了满足自身用电需求，辅助发电机消耗大量重油用以供电。由于船舶燃油供电受船舶自 身设备质量、规模、品质等局限性影响，燃油利用率不高、损耗严重，且船舶柴油机产生的过 剩电能又不能储存。既浪费了大量的能源，也对港区造成了极大的空气污染、噪声污染，影 响了船员和港区居民的正常生活和身体健康，对港口城市环境造成了巨大的破坏。 岸电供电对减少区域环境污染、降低靠港船舶用电成本和提高供电效率具有重大 意义，是港口节能减排的有效途径之一。目前的方案主要是由岸上供电系统，电缆连接设 备，船舶受电系统三部分组成。 电源设备从港口电网取电，经过"交流-直流-交流"变换后，转换为负荷船舶频 率电能，通过电缆连接设备，输送给船舶受电系统，船舶再使用电能。目前国内岸电供电普 及率较低，多数为试点工程使用，对电量的计量采取的是粗放式的估算计量，或者并没有计 量。 现有的岸电系统计量与监控采用的是粗放的方式，存在以下问题： 1、没有准确的计量方式，只是船舶方与供电方大致按照船舶用电量收费，缺乏准 确度，船舶不能及时了解自身用电情况。 2、监控方面没有很好的解决办法，需要到电源处观察电源上的显示系统，无法做 到方便有效，并且不能将监控数据上传到远程监控系统与电网调度处。
技术实现思路
本技术的目的是公开一种1C卡预付费岸电电源系统，以解决现有技术中存 在的无法对岸电供电进行有效计量和监测的问题。 本技术所述的1C卡预付费岸电电源系统，包括：变频电源、预付费装置、接线 箱、计量装置、通信模块，计量装置通过变频电源与外部电网相连，计量装置通过接线箱与 外部船舶相连；预付费装置通过RS485接口与计量装置进行通信；通信模块与外部远程监 控系统进行无线通信。 在上述技术方案中，通信模块为GPRS通信模块或以太网或Modbus。 在上述技术方案中，通信模块通过RS485接口与预付费装置进行通信。 在上述技术方案中，通信模块通过RS485接口与计量装置进行通信。 在上述技术方案中，预付费装置为射频RF卡控制器。 在上述技术方案中，计量装置包括互感器、变比测试仪、电能计量柜。 本技术的1C卡预付费岸电电源系统，将1C卡预付费功能引用到船舶岸电系 统中，使船舶岸电具有了 1C卡预付费功能，用户可以预先购电，到港停泊后可以直接插卡 用电，实现即插即用，简化了购电流程，方便船舶与供电方的使用和监控；本技术的1C 卡预付费岸电电源系统将计量装置与通信模块相结合，实现了智能计量与远程监控，方便 供用电双方对岸电电源实时运行情况进行监控，降低了码头与船舶相关人员的工作量。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的1C卡预付费岸电电源系统的结构图。 【具体实施方式】 下面结合附图，对本技术的几个【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本 技术的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。 为了解决现有技术中存在的无法对岸电供电进行有效计量和监测的问题，本实用 新型提出了一种1C卡预付费岸电电源系统。 如图1所示，本技术的1C卡预付费岸电电源系统包括：变频电源10、预付费 装置20、接线箱30、计量装置40、通信模块50,计量装置40通过变频电源10与外部电网相 连，计量装置40通过接线箱30与外部船舶相连；通信模块50与外部远程监控系统进行无 线通信。 优选的，通信模块50为GPRS通信模块或以太网或Modbus，通信模块50通过RS485 接口分别与预付费装置20、计量装置40进行通信。 优选的，预付费装置20为射频RF卡控制器，计量装置40包括互感器、变比测试 仪、电能计量柜。 外部电网的电能经过变频电源10后转换为用电方（即船舶）可以使用的电能，该 电能经过接线箱传输给船舶进行供电。在本技术中，加入了预付费装置20、计量装置 40、通信模块50,预付费装置20可实现插卡式用电和计费等功能，计量装置40能够获取船 舶的用电数据信息，通信模块50将上述用电数据和计费信息传输给远程监控系统，以实现 对岸电供电远程监控。 本技术的1C卡预付费岸电电源系统具体说明如下： 变频电源10,在本技术中为岸用变频电源，又称为电子静止式岸电电源。它是 专门针对船上、岸边码头等高温、高湿、高腐蚀性、大负荷冲击等恶劣使用环境而特别设计 制造的大功率变频电源设备；广泛应用于船上、船舶制造及修理厂、远洋钻井平台、岸边码 头等需要由50Hz工业用电变为60Hz高质量稳频稳压电源，对船舶用电设备进行供电的场 合。 变频电源10与外部电网相连，电能从外部电网侧线路输入，经过变频电源10后转 换为符合船舶需要的电压与频率的电能，再经过接线箱30与电缆输送给船舶。 预付费装置20,优选的为非接触1C卡预付费控制器（即射频RF卡控制器）。预 付费装置20通过RS485接口获取计量装置40计量的用电数据，并进行费用扣除等计费操 作，船舶人员可通过1C卡插卡或者刷卡来实现用电和购电，预付费装置20将相关计费信息 通过RS485接口传输给通信模块50。 通过预付费装置20,用电方（即船舶）实现了随时插卡随时用电，且能够获取实时 的用电情况，如电费和功率信息等。预付费装置20对用电数据计费准确，通过该装置，供用 电双方都能及时获取准确的用电数据与计费信息。 接线箱30,接线箱30是一种电力辅助设备，经过变频电源10转换的电能，需由接 线箱30输送给用电方（即船舶）进行供电。 计量装置40,计量装置40可采用现有技术的计量装置。计量装置40包括各种类 型电能表、互感器变比测试仪、电流互感器变比测试仪以及计量用电压、电流互感器及其二 次回路、电能计量柜（箱）等。计量装置40安放在变频电源10的输出侧，测量变频电源10 的输出电压、电流与频率等参数，计量装置40通过上述参数得出用电数据，并将该用电数 据通过RS485接口发送给预付费装置20和通信模块50。 通信模块50,优选的，为GPRS通信模块或以太网或Modbus。通信模块50通过 RS485接口本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种IC卡预付费岸电电源系统，其特征在于，包括：变频电源、预付费装置、接线箱、计量装置、通信模块，所述计量装置通过所述变频电源与外部电网相连，所述计量装置通过所述接线箱与外部船舶相连；所述预付费装置通过RS485接口与所述计量装置进行通信；所述通信模块与外部远程监控系统进行无线通信。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔浩，王冀星，张黎，王琳，张海波，
申请(专利权)人：国家电网公司，北京南瑞智芯微电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11