扩孔器制造技术

本实用新型专利技术涉及钻探设备领域，特别涉及扩孔器，包括：第一扩孔钻头；与钻杆可拆卸连接的主轴；主轴的一端与第一扩孔钻头连接；一个主动伞齿轮，主动伞齿轮与主轴共轴固定连接；三个从动伞齿轮；主动伞齿轮、三个从动伞齿轮依次啮合，并且第一个从动伞齿轮和最后一个从动伞齿轮均与主动伞齿轮啮合；其中，与主动伞齿轮相对的从动伞齿轮与主轴转动连接，并且与主轴共轴；多个从动伞齿轮中，除与主动伞齿轮相对的从动伞齿轮外，其余从动伞齿轮均共轴连接有第二扩孔钻头；与主动伞齿轮相对的从动伞齿轮的齿数大于主动伞齿轮的齿数。本实用新型专利技术的扩孔器进行一次扩孔所扩大的尺寸较大，对于同样粗的管道，扩孔的次数减少，从而达到省时省力的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钻探设备领域，具体而言，涉及扩孔器。 扩孔器
技术介绍
在非开挖水平定向钻进铺管工程中，一般都采用如下工序：导向孔钻进一扩孔一 管道回托。其中，扩孔是指采用扩孔器扩大已钻出的导向孔的直径。 相关技术中，扩孔器只包括一个扩孔钻头，因此，在扩孔过程中，只能在一个方向 的工作面上进行扩孔，因而进行一次扩孔所扩大的尺寸有限。当铺设的管道较粗时，若采用 以上扩孔器扩孔，则需要反复扩孔数次，才能达到管道所需的尺寸。
技术实现思路
本技术的目的在于提供扩孔器，以解决上述的问题。 在本技术的实施例中提供了一种扩孔器，包括： 第一扩孔钻头； 与钻杆可拆卸连接的主轴；主轴的一端与第一扩孔钻头连接； -个主动伞齿轮，主动伞齿轮与主轴共轴固定连接； 三个从动伞齿轮；主动伞齿轮、三个从动伞齿轮依次啮合，并且第一个从动伞齿轮 和最后一个从动伞齿轮均与主动伞齿轮啮合；其中，与主动伞齿轮相对的从动伞齿轮与主 轴转动连接，并且与主轴共轴；多个从动伞齿轮中，除与主动伞齿轮相对的从动伞齿轮外， 其余从动伞齿轮均共轴连接有第二扩孔钻头； 与主动伞齿轮相对的从动伞齿轮的齿数大于主动伞齿轮的齿数。 进一步地，还包括外壳，外壳将所有从动伞齿轮和主动伞齿轮包裹在内，并且第一 扩孔钻头和第二扩孔钻头设置在外壳的外部。 进一步地，从动伞齿轮通过副轴与第二扩孔钻头连接。 进一步地，副轴和主轴分别通过轴承与外壳连接，并且轴承与外壳的连接处设有 密封圈。 进一步地，与主动伞齿轮相对的从动伞齿轮与外壳通过六角键连接。 进一步地，主动伞齿轮与主轴通过花键连接。 进一步地,主轴为空心轴，主轴远离第一扩孔钻头的一端设有封水堵头，第一扩孔 钻头设有出水口。 进一步地，主轴与第一扩孔钻头可拆卸连接。 本技术上述实施例的扩孔器包括一个第一扩孔钻头和两个第二扩孔钻头，即 共有三个扩孔钻头；并且第一扩孔钻头设置在与钻杆连接的主轴的一端，而第二扩孔钻头 连接在从动伞齿轮上，两者的设置位置不同，因此，可以在多个方向的工作面同时进行扩 孔，即单位时间内的钻孔面积增大。因此与相关技术中的扩孔器相比，本技术的扩孔器 进行一次扩孔所扩大的尺寸较大，对于同样粗的管道，本技术的扩孔器扩孔的次数减 少，从而达到省时省力的目的。其中第一扩孔钻头和第二扩孔钻头的工作动力如下： 对于第一扩孔钻头，在钻杆运动的作用下，主轴被带动旋转前进，进而带动第一扩 孔钻头旋转前进以扩孔； 对于第二扩孔钻头，在钻杆运动的作用下，主轴被带动旋转前进，进而带动固定在 主轴上的主动伞齿轮转动，进而带动三个从动伞齿轮转动，进而带动与从动伞齿轮连接的 第二扩孔钻头转动以扩孔。 [0021 ] 其中，主动伞齿轮、多个从动伞齿轮依次啮合,并且第一个和最后一个从动伞齿轮 与主动伞齿轮互相啮合，这样的连接关系使所有伞齿轮组成了一个环形的整体结构，这样 既实现了动力传递的作用，也可以保证所有的伞齿轮有支撑点，即其位置被相邻的两个伞 齿轮固定，避免了伞齿轮位置错移无法工作的问题。 另外，由于与主动伞齿轮相对的从动伞齿轮的齿数大于主动伞齿轮的齿数，因此， 主动伞齿轮的齿根圆直径小于该从动伞齿轮的齿根圆直径，从而另外两个从动伞齿轮上的 第二扩孔钻头的轴向倾斜于主轴的轴向，并且为靠近第一扩孔钻头的方向，因此，在扩孔过 程中，第一扩孔钻头和第二扩孔钻头在主轴方向上的钻孔合力大于第一扩孔钻头单独钻孔 的力，从而提1?扩孔在轴向上的如进速度，进一步提1?钻孔效率。 【附图说明】 图1示出了本技术提供的一种扩孔器的平面结构示意图。 【具体实施方式】 下面通过具体的实施例子并结合附图对本技术做进一步的详细描述。 实施例一 如图1所示，该实施例提供了一种扩孔器，其包括： 第一扩孔钻头1 ; 与钻杆可拆卸连接的主轴2 ;主轴2的一端与第一扩孔钻头1连接； -个主动伞齿轮3,主动伞齿轮3与主轴2共轴固定连接； 三个从动伞齿轮6 ;主动伞齿轮3、三个从动伞齿轮6依次啮合，并且第一个从动伞 齿轮6和最后一个从动伞齿轮6均与主动伞齿轮3互相啮合；其中，与主动伞齿轮3相对的 从动伞齿轮6与主轴2转动连接，并且与主轴2共轴；多个从动伞齿轮6中，除与主动伞齿 轮3相对的从动伞齿轮6外，其余从动伞齿轮6均共轴连接有第二扩孔钻头4 ; 与主动伞齿轮3相对的从动伞齿轮6的齿数大于主动伞齿轮3的齿数。 上述扩孔器可达到如下技术效果： 上述扩孔器包括一个第一扩孔钻头1和两个第二扩孔钻头4,即共有三个扩孔钻 头；并且第一扩孔钻头1设置在与钻杆连接的主轴2的一端，而第二扩孔钻头4连接在从动 伞齿轮6上，两者的设置位置不同，因此，可以在多个方向的工作面同时进行扩孔。因此与 相关技术中的扩孔器相比，本技术的扩孔器进行一次扩孔所扩大的尺寸较大。因此对 于同样粗的管道，本技术的扩孔器扩孔的次数减少，从而达到省时省力的目的。其中第 一扩孔钻头1和第二扩孔钻头4的工作动力如下： 对于第一扩孔钻头1，在钻杆运动的作用下，主轴2被带动旋转前进，进而带动第 一扩孔钻头1旋转前进以扩孔； 对于第二扩孔钻头4,在钻杆运动的作用下，主轴2被带动旋转前进，进而带动固 定在主轴2上的主动伞齿轮3转动，进而带动三个从动伞齿轮6转动，进而带动与从动伞齿 轮6连接的第二扩孔钻头4转动以扩孔。 其中，主动伞齿轮3、多个从动伞齿轮6依次啮合，并且第一个和最后一个从动伞 齿轮6与主动伞齿轮3互相啮合。这样的连接关系使所有伞齿轮组成了一个环形的整体结 构，这样既实现了动力传递的作用，也可以保证所有的伞齿轮有支撑点，即其位置被相邻的 两个伞齿轮固定，避免了伞齿轮位置错移无法工作的问题。 另外，由于与主动伞齿轮3相对的从动伞齿轮6的齿数大于主动伞齿轮3的齿数， 因此，主动伞齿轮3的齿根圆直径小于该从动伞齿轮6的齿根圆直径，从而另外两个从动伞 齿轮6上的第二扩孔钻头4的轴向倾斜于主轴2的轴向，并且为靠近第一扩孔钻头1的方 向，因此，在扩孔过程中，第一扩孔钻头1和第二扩孔钻头4在主轴2方向上的钻孔合力大 于第一扩孔钻头1单独钻孔的力，从而提高扩孔在轴向上的前进速度，进一步提高钻孔效 率。 而且上述扩孔器采用三个从动伞齿轮6和一个主动伞齿轮3组成循环啮合的关 系，对伞齿轮的几何结构要求降低，因此使得本技术的产品更易生产。同时相比更多数 量的从动齿轮，采用三个从动齿轮可以节省材料的投入量。此外，主动伞齿轮3相对的从动 伞齿轮6与主轴2转动连接，并且与主轴2共轴，可以使所有伞齿轮组成的环形结构有了另 外一个支撑点（即主轴2与从动伞齿轮6的转动连接处)，提高了扩孔器工作的稳定性。 此外，主轴2与第一扩孔钻头1可采用可拆卸的连接方式。以便于第一扩孔钻头 1损坏后单独更换第一扩孔钻头1，而无需将整个装置更换，提高零件的利用效率。或者，还 可在扩孔钻头上设置可与钻杆螺纹连接的结构，以扩展其用途。 上述实施例的扩孔器还可以进一步改进，以达到更多的技术效果，如图1所示，例 如： 优选地，还包括外壳7本文档来自技高网...

【技术保护点】
扩孔器，其特征在于，包括： 第一扩孔钻头； 与钻杆可拆卸连接的主轴；所述主轴的一端与所述第一扩孔钻头连接； 一个主动伞齿轮，所述主动伞齿轮与所述主轴共轴固定连接； 三个从动伞齿轮；所述主动伞齿轮、三个所述从动伞齿轮依次啮合，并且第一个所述从动伞齿轮和最后一个所述从动伞齿轮均与所述主动伞齿轮啮合；其中，与所述主动伞齿轮相对的所述从动伞齿轮与所述主轴转动连接，并且与所述主轴共轴；多个所述从动伞齿轮中，除与所述主动伞齿轮相对的所述从动伞齿轮外，其余所述从动伞齿轮均共轴连接有第二扩孔钻头； 与所述主动伞齿轮相对的所述从动伞齿轮的齿数大于所述主动伞齿轮的齿数。

【技术特征摘要】
1. 扩孔器，其特征在于，包括： 第一扩孔钻头； 与钻杆可拆卸连接的主轴；所述主轴的一端与所述第一扩孔钻头连接； 一个主动伞齿轮，所述主动伞齿轮与所述主轴共轴固定连接； 三个从动伞齿轮；所述主动伞齿轮、三个所述从动伞齿轮依次啮合，并且第一个所述从 动伞齿轮和最后一个所述从动伞齿轮均与所述主动伞齿轮啮合；其中，与所述主动伞齿轮 相对的所述从动伞齿轮与所述主轴转动连接，并且与所述主轴共轴；多个所述从动伞齿轮 中，除与所述主动伞齿轮相对的所述从动伞齿轮外，其余所述从动伞齿轮均共轴连接有第 二扩孔钻头； 与所述主动伞齿轮相对的所述从动伞齿轮的齿数大于所述主动伞齿轮的齿数。2. 根据权利要求1所述的扩孔器，其特征在于，还包括外壳，所述外壳将所有所述从动 伞齿轮和所述主动伞齿轮包裹在内，并且所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱卫江，
申请(专利权)人：朱卫江，
类型：新型
国别省市：陕西;61