一种带有防护装置的辐射型漏泄电缆敷设装置及方法制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种同轴电缆敷设装置及方法。
技术介绍
随着我国国民经济的快速发展，国内各大省会城市都在着手大力发展和建设城市 轨道交通，城市轨道交通的快速发展，使越来越多的应用对无线通信系统提出了更高的要 求。城市轨道交通无线通信系统分为专用无线通信系统和公共无线通信系统。专用无线 通信系统包括了无线调度通信系统、列控信息车一地无线传输系统、移动电视系统、公安无 线、消防无线应急通信系统、移动电视系统、乘客导乘信息系统等。公共无线通信系统包括 了中国移动、联通及电信三大运营商的2G、3G、WIFI及4G无线信号等。城市轨道交通无线 通信系统中无线电波在隧道中的传播特性与地面自由空间传播特性有所不同。在隧道中， 一方面当隧道弯曲较多时，使用定向天线所辐射的直射电波传播有困难；另一方面隧道内 的吸收损耗和多径效应会使电波的极化紊乱，传播损耗加大。因此漏泄电缆(漏缆）是实现 无线电波在城市轨道交通领域无线信号覆盖的最佳选择。 目前城市轨道交通的各个无线通信系统均采用漏泄同种电缆进行无线信号覆盖， 上、下行隧道区段分别至少需要敷设四根漏泄电缆。 现有的城市轨道交通无线通信系统的隧道内漏缆敷设方式是采用在隧道壁上安 装漏缆吊具的方式进行敷设。漏缆吊具安装间距为1. 0?1. 3米，漏缆吊具安装高度根据 不同的无线通信系统而不同，高度距轨面在1. 5?5. 0米范围内，且相邻漏缆上下间距大于 50cm，以避免漏缆之间信号的相互干扰。 漏缆吊具由尼龙卡束、尼龙底座、膨胀锚栓(或不锈钢螺钉与膨胀管组合)组成。其 中尼龙卡束主要功能...
【技术保护点】
一种带有防护装置的辐射型漏泄电缆敷设装置，其特征在于：包括漏缆固定系统，漏缆固定系统安装在列车车体下方和钢轨旁的地面上，漏缆固定系统的高度低于钢轨的轨面高度，漏缆固定系统的布置方向与钢轨的延伸方向相同，列车车体的底部安装有车载天线，漏缆固定系统设在车载天线的下方，车载天线的位置与漏缆固定系统的位置相对应；漏缆固定系统包括第一部分和第二部分，第一部分可拆卸连接在第二部分上，第一部分、第二部分均为空壳状，第一部分内设有用于固定漏缆的非金属卡束，第二部分通过膨胀螺栓连接在地面上。
【技术特征摘要】
1. 一种带有防护装置的辐射型漏泄电缆敷设装置，其特征在于：包括漏缆固定系统， 漏缆固定系统安装在列车车体下方和钢轨旁的地面上，漏缆固定系统的高度低于钢轨的轨 面高度，漏缆固定系统的布置方向与钢轨的延伸方向相同，列车车体的底部安装有车载天 线，漏缆固定系统设在车载天线的下方，车载天线的位置与漏缆固定系统的位置相对应；漏 缆固定系统包括第一部分和第二部分，第一部分可拆卸连接在第二部分上，第一部分、第二 部分均为空壳状，第一部分内设有用于固定漏缆的非金属卡束，第二部分通过膨胀螺栓连 接在地面上。2. 根据权利要求1所述的带有防护装置的辐射型漏泄电缆敷设装置，其特征在于：所 述第一部分包括横截面呈U形的非金属支架、圆弧形的非金属盖板和非金属卡束，非金属 支架上侧的左右两端均设有卡槽，非金属盖板的左右两端对应卡槽设有卡块，左右两个卡 块对应卡在相应一侧的卡槽内；非金属卡束连接在非金属支架的中部，非金属卡束设有卡 口，卡口的截面形状为上侧开口的圆环形，卡口的直径与待安装的漏缆的直径相适配。3. 根据权利要求1或2所述的带有防护装置的辐射型漏泄电缆敷设装置，其特征在于： 第二部分的截面形状为矩形的壳状，第二部分包括下金属支架、上金属支架、第一紧固螺 栓、第二紧固螺栓和膨胀锚栓；下金属支架、上金属支架的截面形状均呈U形，下金属支架、 上金属支架相对扣合在一起，下金属支架、上金属支架在左右两侧各构成一个扣合处，左右 两个扣合处各通过第二紧固螺栓螺栓连接。4. 根据权利要求3所述的带有防护装置的辐射型漏泄电缆敷设...
【专利技术属性】
技术研发人员：王胜军，尚爱民，王永青，
申请(专利权)人：焦作铁路电缆有限责任公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。