一种桥梁伸缩缝用缝宽调整装置制造方法及图纸

技术编号:10474851 阅读:112 留言:0更新日期:2014-09-25 13:19
本实用新型专利技术涉及一种桥梁伸缩缝用缝宽调整装置。其包括调整梁、转动副和两个转动滑移副,位于调整梁中间的转动副和位于调整梁两侧的转动滑移副构成三个连接点;所述转动副由连接架、承压块、固定压紧块组成,承压块以U形结构套装在调整梁下方,固定压紧块与调整梁上方的销孔固定连接;所述转动滑移副由连接架、承压块、压紧块组成,承压块和压紧块以U形结构分别套装在调整梁下方和上方,其接触面均设有滑移板可滑移运动;所述承压块、压紧块、固定压紧块与连接架均以铰链连接。与现有技术相比,桥梁伸缩缝用缝宽调整装置结构简单、节省材料,能自动均匀地调整各型钢之间的缝宽。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于桥梁工程
,具体来说,涉及到一种桥梁伸缩缝用缝宽调 整装置。 一种桥梁伸缩缝用缝宽调整装置
技术介绍
在桥梁设计时,桥梁面板会由于温度变化等原因而膨胀或收缩,因此每两个预定 梁长的各相邻桥面板之间要设置一个伸缩缝,桥梁在长度方向上的伸缩变形可主要由桥梁 伸缩缝承担。 目前,桥梁伸缩缝装置具有多种类型,最常见的模数式伸缩缝是由两侧对称设置 两根截面F形、E形型钢,中间设置不同数量的王型截面型钢,然后再在两根型钢之 间设置V形的橡胶止水带,以防止雨水从型钢缝隙间流入桥梁下部结构。但是,在环境温度 发生变化时,桥体会发生伸缩移动,伸缩缝型钢之间的缝隙也会变宽或变窄。型钢之间的缝 隙常不均匀,这会直接影响伸缩缝的外部美观和改变伸缩缝下部受力状态,同时会给行车 安全带来隐患,针对这种情况,中国专利(200710008708. 1)就公开一种可自动调整缝隙的 伸缩缝结构,包括两个L型钢板,其中一个L型钢板与缝洞的一侧的钢筋混凝土的钢筋固 接,另一个L型钢板与缝洞的另一侧的钢筋混凝土的钢筋固接,其特点为在一个L型钢板与 另一个L型钢板之间上放置有缝本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁伸缩缝用缝宽调整装置,其特征在于,所述装置包括调整梁(1)、转动副(6)和两个转动滑移副(7),位于调整梁(1)中间的转动副(6)和位于调整梁(1)两侧的转动滑移副(7)构成三个连接点;所述转动副(6)由连接架(2)、承压块(3)、固定压紧块(5)组成,承压块(3)以U形结构套装在调整梁(1)下方,固定压紧块(5)与调整梁(1)上方的销孔固定连接;所述转动滑移副(7)由连接架(2)、承压块(3)、压紧块(4)组成,承压块(3)和压紧块(4)以U形结构分别套装在调整梁(1)下方和上方,其接触面均设有滑移板(8)可滑移运动;所述承压块(3)、压紧块(4)、固定压紧块(5)与连接架(2)均以...

【技术特征摘要】
1. 一种桥梁伸缩缝用缝宽调整装置,其特征在于,所述装置包括调整梁(1)、转动副 (6)和两个转动滑移副(7),位于调整梁(1)中间的转动副(6)和位于调整梁(1)两侧的转 动滑移副(7)构成三个连接点;所述转动副¢)由连接架(2)、承压块(3)、固定压紧块(5) 组成,承压块(3)以U形结构套装在调整梁(1)下方,固定压紧块(5)与调整梁(1)上方的 销孔固定连接;所述转动滑移副(7)由连接架(2)、承压块(3)、压紧块(4)组成,承压块(3) 和...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨文科赵凯张志聪李旭华白宏光姜京伟陶斌王志福张大伟袁飞高震宇梁志成史敏倩
申请(专利权)人:山西省交通科学研究院山西交科桥梁附件有限责任公司
类型:新型
国别省市:山西;14

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