【技术实现步骤摘要】
本技术属于桥梁工程
，具体来说，涉及到一种桥梁伸缩缝用缝宽调 整装置。 一种桥梁伸缩缝用缝宽调整装置
技术介绍
在桥梁设计时，桥梁面板会由于温度变化等原因而膨胀或收缩，因此每两个预定 梁长的各相邻桥面板之间要设置一个伸缩缝，桥梁在长度方向上的伸缩变形可主要由桥梁 伸缩缝承担。 目前，桥梁伸缩缝装置具有多种类型，最常见的模数式伸缩缝是由两侧对称设置 两根截面F形、E形型钢，中间设置不同数量的王型截面型钢，然后再在两根型钢之 间设置V形的橡胶止水带，以防止雨水从型钢缝隙间流入桥梁下部结构。但是，在环境温度 发生变化时，桥体会发生伸缩移动，伸缩缝型钢之间的缝隙也会变宽或变窄。型钢之间的缝 隙常不均匀，这会直接影响伸缩缝的外部美观和改变伸缩缝下部受力状态，同时会给行车 安全带来隐患，针对这种情况，中国专利（200710008708. 1)就公开一种可自动调整缝隙的 伸缩缝结构，包括两个L型钢板，其中一个L型钢板与缝洞的一侧的钢筋混凝土的钢筋固 接，另一个L型钢板与缝洞的另一侧的钢筋混凝土的钢筋固接，其特点为在一个L型钢板与 另一个L型钢板之间上放置有缝洞调整钢板，且缝洞调整钢板的一侧固定在相应侧的L型 钢板上。但该专利所述产品的功能更偏向于消除噪音，不能解决大规格型号的桥梁伸缩缝 自动调整缝隙需要，且结构较复杂，浪费材料。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种结构简单、节省材料的桥梁伸缩缝 用缝宽调整装置。 本技术所述的一种桥梁伸缩缝用缝宽调整装置，所述装置包括调整梁1、转动 副6和两个转动滑移副...
【技术保护点】
一种桥梁伸缩缝用缝宽调整装置，其特征在于，所述装置包括调整梁(1)、转动副(6)和两个转动滑移副(7)，位于调整梁(1)中间的转动副(6)和位于调整梁(1)两侧的转动滑移副(7)构成三个连接点；所述转动副(6)由连接架(2)、承压块(3)、固定压紧块(5)组成，承压块(3)以U形结构套装在调整梁(1)下方，固定压紧块(5)与调整梁(1)上方的销孔固定连接；所述转动滑移副(7)由连接架(2)、承压块(3)、压紧块(4)组成，承压块(3)和压紧块(4)以U形结构分别套装在调整梁(1)下方和上方，其接触面均设有滑移板(8)可滑移运动；所述承压块(3)、压紧块(4)、固定压紧块(5)与连接架(2)均以销轴(9)连接。
【技术特征摘要】
1. 一种桥梁伸缩缝用缝宽调整装置，其特征在于，所述装置包括调整梁（1)、转动副 (6)和两个转动滑移副（7)，位于调整梁（1)中间的转动副（6)和位于调整梁（1)两侧的转 动滑移副（7)构成三个连接点；所述转动副￠)由连接架（2)、承压块（3)、固定压紧块（5) 组成，承压块（3)以U形结构套装在调整梁（1)下方，固定压紧块（5)与调整梁（1)上方的 销孔固定连接；所述转动滑移副（7)由连接架（2)、承压块（3)、压紧块（4)组成，承压块（3) 和...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨文科，赵凯，张志聪，李旭华，白宏光，姜京伟，陶斌，王志福，张大伟，袁飞，高震宇，梁志成，史敏倩，
申请(专利权)人：山西省交通科学研究院，山西交科桥梁附件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
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