车辆上报信息的处理方法和装置制造方法及图纸

本申请提供了一种车辆上报信息的处理方法和装置，该方法包括：根据历史数据，确定反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围；获取待判断车辆上报的信息中的特征值；判断待判断车辆的特征值是否在第一范围内；当待判断车辆的特征值不在第一范围内时，确定待判断车辆上报的信息未反映车辆正确的运行状态。本申请能够提高判断上报的信息是否反映车辆正确的运行状态的准确性。

【技术实现步骤摘要】
车辆上报信息的处理方法和装置
本申请涉及测试
，特别是涉及一种车辆上报信息的处理方法和装置。
技术介绍
在现有技术中，车辆会上报位置信息。在上报的车辆位置数据中，可能存在用户在车机上进行某些遮掩动作造成的数据丢失，也可能有人通过网络传输伪造数据进行欺诈活动。 对此，现有技术的解决方案包括:方法一、对比车辆行驶状态和油耗状态，如果车辆处于停车状态而油耗严重，则很可能是司机屏蔽了车机之后进行过其他操作，此时可以确定车辆上报的信息不能正确反映其运行状态，即，车辆上报的信息中存在作弊信息。方法二、从前置机端进行判断，如果某辆车传输的位置数据过于频繁，则判断其车辆上报的信息不能正确反映其运行状态，即，车辆上报的信息中存在作弊信息。 方法一使用的数据信息有限，误判的可能性较大；对于方法二，由于车机出现硬件故障时也会频繁上报位置数据，因此，方法二不能很好地区分作弊与车机硬件错误，从而不能准确判断是否存在作弊信息。
技术实现思路
本申请所要解决的技术问题是提供一种车辆上报信息的处理方法和装置，能够准确判断车辆上报的信息是否能够正确反映车辆的运行状态。 为了解决上述问题，本申请公开了一种车辆上报信息的处理方法，包括:根据历史数据，确定反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围；获取待判断车辆上报的信息中的特征值；判断待判断车辆的特征值是否在第一范围内；当待判断车辆的特征值不在第一范围内时，确定待判断车辆上报的信息未反映车辆正确的运行状态。 优选地，当待判断车辆的特征值在第一范围内时，确定待判断车辆上报的信息反映了车辆正确的运行状态。 优选地，根据历史数据，确定反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围，包括:根据车辆的车牌号将历史数据进行分组，其中，每组历史数据对应一个车牌号；对每组历史数据，按照路段进行分类；对每一个路段，对历史数据进行分析，确定出该路段中反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围。 优选地，对历史数据进行分析，确定出该路段中反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围，包括:对历史数据进行正态化处理，确定正态化分布的范围为该路段中反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围。 优选地，特征值包括以下至少之一:车辆的速度、车辆的类型、车辆的运行时间段、车辆的运行路线、车辆的油耗量、和车辆的油温值。 为了解决上述问题，本申请公开了一种车辆上报信息的处理装置，包括:第一确定单元，用于根据历史数据，确定反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围；获取单元，用于获取待判断车辆上报的信息中的特征值；判断单元，用于判断待判断车辆的特征值是否在第一范围内；第二确定单元，用于当待判断车辆的特征值不在第一范围内时，确定待判断车辆上报的信息未反映车辆正确的运行状态。 优选地，第二确定单元还用于当待判断车辆的特征值在第一范围内时，确定待判断车辆上报的信息反映了车辆正确的运行状态。 优选地，第一确定单元包括:分组子单元，用于根据车辆的车牌号将历史数据进行分组，其中，每组历史数据对应一个车牌号；分类子单元，用于对每组历史数据，按照路段进行分类；分析子单元，用于对每一个路段，对历史数据进行分析，确定出该路段中反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围。 优选地，分析子单元还用于:对历史数据进行正态化处理，确定正态化分布的范围为该路段中反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围。 优选地，特征值包括以下至少之一:车辆的速度、车辆的类型、车辆的运行时间段、车辆的运行路线、车辆的油耗量、和车辆的油温值。 与现有技术相比，本申请具有以下优点: 在本申请中，根据历史数据确定出能准确反映车辆运行状态的特征值范围，当待判断车辆的特征值不在该范围内时，即可判断出车辆上报的信息未反映车辆正确的运行状态，从而能够提高判断上报的信息是否反映车辆正确的运行状态的准确性。 【附图说明】 图1是根据本专利技术实施例一的一种车辆上报信息的处理方法的流程图； 图2是根据本专利技术实施例二的建立作弊信息模型的方法的流程图； 图3是根据本专利技术实施例二的统计作弊数据的方法的流程图； 图4是根据本专利技术实施例三的一种车辆上报信息的处理装置的结构框图； 图5是根据本专利技术实施例三的一种优选的车辆上报信息的处理装置的结构框图。 【具体实施方式】 为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和【具体实施方式】对本申请作进一步详细的说明。 实施例一 参照图1，示出了本申请一种车辆上报信息的处理方法，包括: 步骤102，根据历史数据，确定反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围；该第一范围即为能够正确反映车辆正确运行状态的车辆特征值的合理值范围。 目前，交通运输部门已建有车辆监管/监控等业务系统，在长期运营这些系统的过程中，会持续接收到众多车辆终端发送的以位置数据为主的车辆报文数据。这些报文数据经过积累成为海量数据后，从其中进行数据挖掘将会得到很多采用普通技术不易发现的信息和规律。这些报文数据即为本实施例中的历史数据，即，历史数据是车辆监管/监控等业务系统接收到的来自车辆的以位置数据为主的报文数据，历史数据可以包括以下至少之一:车辆的速度、车辆的类型、车辆的运行时间段、车辆的运行路线、车辆的油耗量、和车辆的油温值。 在具体实现时，可以根据车辆的车牌号将历史数据进行分组，每组历史数据对应一个车牌号；对每组历史数据，按照路段进行分类；对每一个路段，对历史数据进行分析，确定出该路段中反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围，从而获得各个路段上各种车辆的特征值的合理值范围。 在本专利技术实施例的一个优选实例中，可以对历史数据进行正态化处理，确定正态化分布的范围为该路段中反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围。通过该实施例，可以准确获得能够反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围。 其中，上述特征值可以是以下至少之一:车辆的速度、车辆的类型、车辆的运行时间段、车辆的运行路线、车辆的油耗量、和车辆的油温值。 步骤104，获取待判断车辆上报的信息中的特征值； 例如，通过车辆监管/监控等业务系统接收待判断车辆上报的信息，从中获取出能够判断车辆运行状态的特征值。 步骤106，判断待判断车辆的特征值是否在第一范围内； 步骤108，当待判断车辆的特征值不在第一范围内时，确定待判断车辆上报的信息未反映车辆正确的运行状态。 当待判断车辆的特征值多于一个时，如果其中一个特征值不在该特征值对应的第一范围内，则确定待判断车辆上报的信息未反映车辆正确的运行状态。 在本专利技术实施例的一个优选实例中，当待判断车辆的特征值在第一范围内时，则可以确定待判断车辆上报的信息反映了车辆正确的运行状态。例如，当待判断车辆的特征值多于一个时，如果所有特征值都在该特征值对应的第一范围内，则确定待判断车辆上报的信息反映了车辆正确的运行状态。通过该实施例，能够准确确定待判断车辆上报的信息反映了车辆正确的运行状态。 在本实施例中，根据历史数据确定出能准确反映车辆运行状态的特征值范围，当待判断车辆的特征值不在该范围内时，即可判断出车辆上报的信息未反映车辆正确的运行状态，从而能够提高判断上报的信息是否反映车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆上报信息的处理方法，其特征在于，包括：根据历史数据，确定反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围；获取待判断车辆上报的信息中的特征值；判断所述待判断车辆的特征值是否在所述第一范围内；当所述待判断车辆的特征值不在所述第一范围内时，确定所述待判断车辆上报的信息未反映车辆正确的运行状态。

【技术特征摘要】
1.一种车辆上报信息的处理方法,其特征在于,包括: 根据历史数据，确定反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围； 获取待判断车辆上报的信息中的特征值； 判断所述待判断车辆的特征值是否在所述第一范围内； 当所述待判断车辆的特征值不在所述第一范围内时，确定所述待判断车辆上报的信息未反映车辆正确的运行状态。2.如权利要求1的方法，其特征在于，当所述待判断车辆的特征值在第一范围内时，确定所述待判断车辆上报的信息反映了车辆正确的运行状态。3.如权利要求1的方法，其特征在于，根据历史数据，确定反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围，包括: 根据车辆的车牌号将所述历史数据进行分组，其中，每组历史数据对应一个车牌号； 对每组历史数据，按照路段进行分类； 对每一个路段，对所述历史数据进行分析，确定出该路段中反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围。4.如权利要求3 的方法，其特征在于，对所述历史数据进行分析，确定出该路段中反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围，包括: 对所述历史数据进行正态化处理，确定正态化分布的范围为该路段中反映车辆正确运行状态的车辆特征值的第一范围。5.如权利要求1至4中任一项的方法，其特征在于，所述特征值包括以下至少之一: 车辆的速度、车辆的类型、车辆的运行时间段、车辆的运行路线、车辆的油耗量、和车辆的油温值。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓明，杨毅，张鹤高，胡道生，夏曙东，
申请(专利权)人：北京中交兴路信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11