本发明专利技术公开了一种汽车保险杠用铝合金型材及其制备方法，由如下成分重量份数比组成：铜0.1-0.3，硅0.4-0.8，铁0.6-0.8，锰0.1-0.15，镁0.8-1.4，锌0.2-0.25，铬0.03-0.35，钛0.1-0.15，余量为铝，其制备方法是按照常规的铸造熔炼工艺，首先按照配方比例将各组分混合加热至720~760℃熔化，熔化后进行浇注，得到铝合金铸坯；铝合金铸坯采用常规挤压工艺获得挤压型材后，在48小时内置于热处理炉内，加热温度350～410℃，保温时间在30～120min之间进行热处理工艺，最后进行空气或水冷。本发明专利技术的型材具有中等强度，良好的抗腐蚀性能、可焊接性好以及氧化效果好的优点。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了，由如下成分重量份数比组成：铜0.1-0.3，硅0.4-0.8，铁0.6-0.8，锰0.1-0.15，镁0.8-1.4，锌0.2-0.25，铬0.03-0.35，钛0.1-0.15，余量为铝，其制备方法是按照常规的铸造熔炼工艺，首先按照配方比例将各组分混合加热至720~760℃熔化，熔化后进行浇注，得到铝合金铸坯；铝合金铸坯采用常规挤压工艺获得挤压型材后，在48小时内置于热处理炉内，加热温度350～410℃，保温时间在30～120min之间进行热处理工艺，最后进行空气或水冷。本专利技术的型材具有中等强度，良好的抗腐蚀性能、可焊接性好以及氧化效果好的优点。【专利说明】
本专利技术涉及一种铝合金构件的制备方法，具体涉及。
技术介绍
某些铝合金构件出于特定功能用途，常常对材料及产品的力学性能提出特殊功能要求。例如用于汽车后保险杠骨架总成中铝合金挤压构件，作为一种吸收突发冲击能量为主要功能特征的次受力构件，其供货态产品力学性能控制范围提出如下特殊要求:抗拉强度Rm≥190Mpa ;非比例延伸强度Rp0.2 = 180±20Mpa以及断后伸长率A5≥12%。这一要求规定了该挤压构件需满足在经受非常冲击荷载时，材料迅速发生塑性屈服并延迟断裂以吸收其冲击或撞击能量；与此同时也限制了该合金材料在加工历史中的物理冶金行为。 常规合金因其合金化元素范围宽泛，以及由合金元素导致的强化相数量、形态和分布，以及热处理历史等原因均难以满足这一特殊要求，更无法形成稳定的规模化生产能力。
技术实现思路
专利技术目的:本专利技术的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种具有良好的抗腐蚀性能、可焊接性好以及氧化效果好的汽车保险杠用铝合金型材及其制备方法。 技术方案:本专利技术所述的一种汽车保险杠用铝合金型材，由如下成分重量份数比组成:铜 0.1-0.3，硅 0.4-0.8，铁 0.6-0.8，锰 0.1-0.15，镁 0.8-1.4，锌 0.2-0.25，铬 0.03-0.35，钛 0.1-0.15，余量为铝。 本专利技术还公开了一种汽车保险杠用铝合金型材的制备方法，包括如下步骤:(O按照常规的铸造熔炼工艺，首先按照配方比例将各组分混合加热至72(T760°C熔化，熔化后进行浇注，得到铝合金铸坯；(2)铝合金铸坯采用常规挤压工艺获得挤压型材后，在48小时内置于热处理炉内，加热温度350~410°C，保温时间在30~120min之间进行热处理工艺，最后进行空气或水冷，得到抗拉强度为240MPa，延伸率25.0 %的构件产品。 有益效果:本专利技术的型材具有中等强度，良好的抗腐蚀性能、可焊接性好以及氧化效果好的优点。 【具体实施方式】 下面结合具体实施例对本专利技术作进一步说明:实施例1一种汽车保险杠用铝合金型材，由如下成分重量份数比组成:铜0.1，硅0.4，铁0.6，锰0.1，镁0.8，锌0.2，铬0.03，钛0.1，余量为铝，其制备方法包括如下步骤:(O按照常规的铸造熔炼工艺，首先按照配方比例将各组分混合加热至720°C熔化，熔化后进行浇注，得到铝合金铸坯；(2)铝合金铸坯采用常规挤压工艺获得挤压型材后，在48小时内置于热处理炉内，加热温度350°C，保温时间在30min之间进行热处理工艺，最后进行空气或水冷，得到抗拉强度为240MPa，延伸率25.0 %的构件产品。 实施例2一种汽车保险杠用铝合金型材，由如下成分重量份数比组成:铜0.2，硅0.6，铁0.7，锰0.12，镁1.2，锌0.23，铬0.23，钛0.12，余量为铝，其制备方法包括如下步骤:(O按照常规的铸造熔炼工艺，首先按照配方比例将各组分混合加热至740°C熔化，熔化后进行浇注，得到铝合金铸坯；(2)铝合金铸坯采用常规挤压工艺获得挤压型材后，在48小时内置于热处理炉内，加热温度380°C，保温时间在70min之间进行热处理工艺，最后进行空气或水冷，得到抗拉强度为240MPa，延伸率25.0 %的构件产品。 实施例3一种汽车保险杠用铝合金型材，由如下成分重量份数比组成:铜0.3，硅0.8，铁0.8，锰0.15，镁1.4，锌0.25，铬 0.35，钛0.15，余量为铝，其制备方法包括如下步骤:(O按照常规的铸造熔炼工艺，首先按照配方比例将各组分混合加热至760°C熔化，熔化后进行浇注，得到铝合金铸坯；(2)铝合金铸坯采用常规挤压工艺获得挤压型材后，在48小时内置于热处理炉内，加热温度410°C，保温时间在120min之间进行热处理工艺，最后进行空气或水冷，得到抗拉强度为240MPa，延伸率25.0 %的构件产品。【权利要求】1.一种汽车保险杠用铝合金型材，其特征在于:由如下成分重量份数比组成:铜0.1-0.3，硅 0.4-0.8，铁 0.6-0.8，锰 0.1-0.15，镁 0.8-1.4，锌 0.2-0.25，铬 0.03-0.35，钛0.1-0.15，余量为铝。2.一种汽车保险杠用铝合金型材的制备方法，其特征在于:包括如下步骤: (O按照常规的铸造熔炼工艺，首先按照配方比例将各组分混合加热至72(T760°C熔化，熔化后进行浇注，得到铝合金铸坯； (2)铝合金铸坯采用常规挤压工艺获得挤压型材后，在48小时内置于热处理炉内，加热温度350~410°C，保温时间在30~120min之间进行热处理工艺，最后进行空气或水冷，得到抗拉强度为240M Pa，延伸率25.0 %的构件产品。【文档编号】C22C21/08GK104046858SQ201310076162【公开日】2014年9月17日 申请日期:2013年3月11日 优先权日:2013年3月11日 【专利技术者】李其荣 申请人:亚太轻合金(南通)科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车保险杠用铝合金型材，其特征在于：由如下成分重量份数比组成：铜0.1‑0.3，硅0.4‑0.8，铁0.6‑0.8，锰0.1‑0.15，镁0.8‑1.4，锌0.2‑0.25，铬0.03‑0.35，钛0.1‑0.15，余量为铝。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李其荣，
申请(专利权)人：亚太轻合金南通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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