颗粒物随车稀释采样系统技术方案

本发明专利技术的一种颗粒物随车稀释采样系统，它包括：压缩零空气装置、单级射流稀释器、停留仓和蓄电池，压缩零空气装置、单级射流稀释器和停留仓通过输气管依次相连，蓄电池与压缩零空气装置电连接，单级射流稀释器进气管的一端插入车辆的尾气管中，在停留仓上安装第一采样口、第二采样口、第三采样口和第四采样口，第一采样口、第二采样口、第三采样口和第四采样口分别装有采集PM2.5、PM10、TSP和气体的采样器；本发明专利技术为PM2.5、PM10和TSP的来源提供了有代表性的科学数据，该系统可以放置在汽车的后备箱中，在车辆行驶的同时，只要将进气管插入到汽车尾气排气管中，即可检测出该车辆在行驶过程中所排放出的PM2.5、PM10、TSP和气体。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术的一种颗粒物随车稀释采样系统，它包括：压缩零空气装置、单级射流稀释器、停留仓和蓄电池，压缩零空气装置、单级射流稀释器和停留仓通过输气管依次相连，蓄电池与压缩零空气装置电连接，单级射流稀释器进气管的一端插入车辆的尾气管中，在停留仓上安装第一采样口、第二采样口、第三采样口和第四采样口，第一采样口、第二采样口、第三采样口和第四采样口分别装有采集PM2.5、PM10、TSP和气体的采样器；本专利技术为PM2.5、PM10和TSP的来源提供了有代表性的科学数据，该系统可以放置在汽车的后备箱中，在车辆行驶的同时，只要将进气管插入到汽车尾气排气管中，即可检测出该车辆在行驶过程中所排放出的PM2.5、PM10、TSP和气体。【专利说明】颗粒物随车稀释采样系统
本专利技术涉及了一种采样系统，特别是一种颗粒物随车稀释采样系统。
技术介绍
目前，大气质量越来越差，PM2.5和PMlO不断地被人们所关注，但PM2.5和PMlO的来源众说纷纭，有的观点认为:PM2.5和PMlO主要来源于汽车的尾气排放；有的观点认为:只有4%的PM2.5和PMlO来源于汽车的尾气排放，而上述观点均没有以有代表性的科学数据为依据。虽然，所有的车辆都要经过年检，但是车辆在经过年检时，是在其怠速状态下进行检测的，其检测数据不能作为车辆在行驶中的尾气排放数据。而目前国内还没有检测行驶车辆尾气排放的系统。因此，对大气中的PM2.5和PMlO的来源只能进行猜测，其治理也不具有针对性，只能在可能产生PM2.5和PMlO的范围内进行，其效果也就可想而知了。随着人们对公共环境的日益关注，人们不但会关注汽车尾气中的PM2.5和PMlO，还会关注影响空气质量的汽车尾气的其他成分，如:TSP等。因此，迫切地需要一种可以随车携带的颗粒物随车稀释采样系统。
技术实现思路
本申请的专利技术目的在于解决目前不能检测行驶车辆尾气的问题，而提供一种颗粒物随车稀释采样系统。为了完成本申请的专利技术目的，本申请采用以下技术方案:本专利技术的一种颗粒物随车稀释采样系统，它包括:压缩零空气装置、单级射流稀释器、停留仓和蓄电池，其中:压缩零空气装置、单级射流稀释器和停留仓通过输气管依次相连，蓄电池与压缩零空气装置电连接，单级射流稀释器进气管的一端插入车辆尾气排气管中，在停留仓上安装第一采样口、第二采样口、第三采样口和第四采样口，第一采样口、第二采样口、第三采样口和第四采样口分别装有采集PM2.5、PMlO、TSP和气体的采样器；本专利技术的一种颗粒物随车稀释采样系统，其中:在所述压缩零空气装置、单级射流稀释器的输气管上装有流量计和稳压阀；本专利技术的一种颗粒物随车稀释采样系统，其中:所述压缩零空气装置为8-40升的压缩零空气装置。本专利技术的颗粒物随车稀释采样系统解决了现有的行驶车辆尾气的PM2.5、PM10、TSP不能随车检测的问题，为PM2.5和PMlO的来源提供了有代表性的科学数据，同时为了治理大气污染，特别是对PM2.5和PMlO提供了有针对性解决方案，并且还可以检测出汽车尾气的其他成分。本专利技术的颗粒物随车稀释采样系统可以放置在汽车的后备箱中，在车辆行驶的同时，只要将进气管插入到汽车尾气排气管中，即可检测出该车辆在行驶过程中，所排放出的PM2.5、PMlO、TSP 和气体。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术的一种颗粒物随车稀释采样系统的示意图。在图1中，标号I为压缩零空气装置；标号2为流量计；标号3为稳压阀；标号4为进气管；标号5为单级射流稀释器；标号6为蓄电池；标号7为停留仓；标号8为第一米样口 ；标号9为第二米样口 ；标号10为第三米样口 ；标号11为第四米样口。【具体实施方式】如图1所示，本专利技术的颗粒物随车稀释采样系统包括:压缩零空气装置1、单级射流稀释器5、停留仓7和蓄电池6，压缩零空气装置1、单级射流稀释器5和停留仓7通过输气管依次相连，在压缩零空气装置I和单级射流稀释器5之间的输气管上装有流量计2和/或稳压阀3，蓄电池6与压缩零空气装置I电连接，压缩零空气装置I为8-40升的压缩零空气装置。蓄电池6为压缩零空气装置I提供电力。单级射流稀释器5进气管4的一端插入车辆的尾气管中，在停留仓7上安装第一采样口 8、第二采样口 9、第三采样口 10和第四采样口 11，第一采样口 8、第二采样口 9、第三采样口 10和第四采样口 11分别接入用于采集PM2.5、PM10、TSP和气体的采样器，接入采样器的类型可以根据需要而定。以上描述是对本专利技术的解释，而不是对专利技术的限定。本专利技术所限定的范围参见权利要求，在不违背本专利技术精神的情况下，本专利技术可以作任何形式的修改。【权利要求】1.一种颗粒物随车稀释采样系统，它包括:压缩零空气装置(1)、单级射流稀释器(5)、停留仓(7)和蓄电池(6)，其特征在于:压缩零空气装置(1)、单级射流稀释器(5)和停留仓(7)通过输气管依次相连，蓄电池(6)与压缩零空气装置(1)电连接，单级射流稀释器(5)的进气管(4)的一端插入车辆的尾气管中，在停留仓(7)上安装第一采样口(8)、第二采样口(9)、第三采样口(10)和第四采样口(11)，第一采样口(8)、第二采样口(9)、第三采样口(10)和第四采样口(11)分别装有采集PM2.5、PM10、TSP和气体采样的采样器。2.如权利要求1所述的颗粒物随车稀释采样系统，其特征在于:在所述压缩零空气装置(1)、单级射流稀释器(5)的输气管上装有流量计(2)和稳压阀(3)。3.如权利要求1所述的颗粒物随车稀释采样系统，其特征在于:所述压缩零空气装置(1为8-40升的压缩零空气装置。【文档编号】G01N1/38GK104020018SQ201410257720【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年6月11日 优先权日:2014年6月11日 【专利技术者】杨文 , 白志鹏, 张文杰, 王歆华, 韩斌, 赵雪艳, 王燕丽 申请人:中国环境科学研究院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种颗粒物随车稀释采样系统，它包括：压缩零空气装置(1)、单级射流稀释器(5)、停留仓(7)和蓄电池(6)，其特征在于：压缩零空气装置(1)、单级射流稀释器(5)和停留仓(7)通过输气管依次相连，蓄电池(6)与压缩零空气装置(1)电连接，单级射流稀释器(5)的进气管(4)的一端插入车辆的尾气管中，在停留仓(7)上安装第一采样口(8)、第二采样口(9)、第三采样口(10)和第四采样口(11)，第一采样口(8)、第二采样口(9)、第三采样口(10)和第四采样口(11)分别装有采集PM2.5、PM10、TSP和气体采样的采样器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文，白志鹏，张文杰，王歆华，韩斌，赵雪艳，王燕丽，
申请(专利权)人：中国环境科学研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11