收割机大架制造技术

技术编号:10380271 阅读:302 留言:0更新日期:2014-09-04 01:19
本实用新型专利技术公开了一种收割机大架,包括割台连接座、离合器连接座、框架结构的架体、发动机固定板和发动机调节螺栓,架体上设有加强筋,所述加强筋位于架体的后侧,割台连接座和离合器连接座连接在加强筋上,所述发动机固定板位于架体的左侧,发动机调节螺栓的一端与架体连接,另一端与发动机固定板连接。本实用新型专利技术使大架更易加工,可通过发动机调节螺栓调节发动机的位置,非常的方便,加强了割台连接座和离合器连接座与架体的连接,使收割机整机更加稳定。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
收割机大架
本技术属于农作物收获的
,涉及一种收割机大架。
技术介绍
收割机的大架是收割机的基体,功用是支撑、连接收割机的各总成,使各总成保持相对正确的位置,并承受收割机内外的各种载荷。收割机的大架大多采用框架式,并在其上设置发动机、离合器、割台和割刀的安装座,现有的大架上设有固定发动机的腔室,把发动机包裹起来,以防发动机发生损坏,离合器和割台均是直接安装在大架上。但是现有的大架存在着如下问题:1、大架上设有保护发动机的腔室,增加了大架的加工难度;2、离合器和割台直接安装在大架上,如大架的强度不够,很容易影响到收割机的稳定性。
技术实现思路
本技术提供一种收割机大架,以解决现有的收割机大架加工难度大及收割机稳定性不高的问题。为了解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种收割机大架,包括割台连接座、离合器连接座、框架结构的架体、发动机固定板和发动机调节螺栓,架体上设有加强筋,所述加强筋位于架体的后侧,割台连接座和离合器连接座连接在加强筋上,所述发动机固定板位于架体的左侧,发动机调节螺栓的一端与架体连接,另一端与发动机固定板连接。本文中的架体的左侧和后侧是相对位置关系,是以扶禾器的位置为参照的,指定安装扶禾器的位置为大架的前侧。与现有技术相比,本技术的优点在于:1、将固定发动机的封闭腔室改为发动机固定板,使大架更易加工。2、发动机固定板与发动机调节螺栓相连,可通过发动机调节螺栓调节发动机的位置,非常的方便。3、割台连接座和离合器连接座连接在加强筋上,加强了割台连接座和离合器连接座与架体的连接,使收割机整机更加稳定。进一步,所述发动机固定板上设有条形孔,可通过条形孔将发动机安装在发动机固定板上。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明:图1是本技术收割机大架实施例的结构示意图。【具体实施方式】说明书附图中的附图标记包括:架体1、割台连接座2、离合器连接座3、发动机固定板4、发动机调节螺栓5、加强筋6。如图1所示,本实施例中的收割机大架,包括割台连接座2、离合器连接座3、框架结构的架体1、发动机固定板4和发动机调节螺栓5。架体I上设有加强筋6,所述加强筋6位于架体I的后侧,割台连接座2和离合器连接座3连接在加强筋6上。所述发动机固定板4位于架体I的左侧,发动机固定板4上设有条形孔,发动机调节螺栓5的一端与架体I连接,另一端与发动机固定板4连接。本实施例用发动机固定板4替代了之前的封闭腔室,使大架更易加工,但是为了发动机发生损坏,可在发动机上安装防护罩。发动机固定板4与发动机调节螺栓5相连,可通过发动机调节螺栓5调节发动机的位置,非常的方便。割台连接座2和离合器连接座3连接在加强筋6上,加强了割台连接座2和离合器连接座3与架体I的连接,使收割机整机更加稳定。对于本领域的技术人员来说,在不脱离本技术结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本技术的保护范围,这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种收割机大架,包括割台连接座、离合器连接座和框架结构的架体,其特征在于:还包括发动机固定板和发动机调节螺栓,架体上设有加强筋,所述加强筋位于架体的后侧,割台连接座和离合器连接座连接在加强筋上,所述发动机固定板位于架体的左侧,发动机调节螺栓的一端与架体连接,另一端与发动机固定板连接。

【技术特征摘要】
1.一种收割机大架,包括割台连接座、离合器连接座和框架结构的架体,其特征在于:还包括发动机固定板和发动机调节螺栓,架体上设有加强筋,所述加强筋位于架体的后侧,割台连接座和离合器连接座...

【专利技术属性】
技术研发人员:陆继之杨峰刘从汉
申请(专利权)人:重庆旭田农业机械有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;85

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