汽车起重机的伸缩式组合支腿制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车起重机的伸缩式组合支腿，包括垂直支腿油缸、水平支腿油缸、水平设置的固定腿、一级活动腿和二级活动腿、缩腿滑轮、滑轮支架、伸腿滑轮、导向滑轮、滚轮、连接销和管接头、两长接头、硬管、软管、中间硬管、双向液压锁、伸腿钢丝绳、挡块、缩腿钢丝绳。本实用新型专利技术只使用一根水平支腿油缸，并通过它带动伸腿钢丝绳和缩腿钢丝绳实现二级活动腿的伸缩，各滑轮和钢丝绳均设于固定腿和各活动腿内；本实用新型专利技术具有结构紧凑、体积较小、支腿伸缩速度快的优点，并减小垂直支腿油缸液压管路在伸缩时出现磨损。

【技术实现步骤摘要】
汽车起重机的伸缩式组合支腿
本技术涉及一种用于汽车起重机的伸缩式组合支腿。
技术介绍
汽车起重机支腿是安装在起重机车架上可折叠或收放的支承结构，其结构型式分为蛙式支腿、H型支腿、X型支腿、辐射式支腿、摆动支腿等。H型支腿有水平支腿油缸和垂直支腿油缸两个液压缸，工作时水平支腿伸出后，垂直支腿伸出撑地，形如H形而得名。由于H型支腿的支腿跨距较大，对场地的适应性好，目前汽车起重机支腿主要采用此种形式。H型支腿中水平支腿主要采用箱形结构。中小吨位的汽车起重机对于支腿跨距要求小，水平支腿一般只有一级活动腿，大吨位汽车起重机要求支腿跨距比较大，一级活动腿无法满足要求，水平支腿一般采用两级活动腿，也称为多级活动腿。一级活动腿的结构比较简单，伸缩机构采用一根水平伸缩油缸驱动来完成动作。多级活动腿的伸缩机构目前主要有以下几种形式:一种是采用一根多级油缸实现伸缩，但油缸外径比较大，并且每一级油缸的行程不一致，油缸结构比较复杂，垂直支腿油缸的管路布置也比较复杂，体积较大；第二种是采用两根反向布置的油缸来实现伸缩，两根油缸的有杆腔和无杆腔分 别通过活塞杆内的通道串联在一起，如三一重工股份有限公司于2006年12月7日申请的专利“用于伸缩机构的油缸组”(申请号:200610136817.7)公开了此种结构形式，但是同时伸缩时由于要给两根水平油缸供油，伸缩速度较慢，工作效率低。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种汽车起重机的伸缩式组合支腿，它具有结构紧凑、体积较小、支腿伸缩速度快的优点，并减小垂直支腿油缸液压管路在伸缩时出现磨损。为达到上述目的，本技术的汽车起重机的伸缩式组合支腿，包括垂直支腿油缸、水平支腿油缸、水平设置的固定腿、一级活动腿和二级活动腿，固定腿、一级活动腿和二级活动腿均为箱形结构并依此滑动套置，二级活动腿的前部与垂直支腿油缸的缸筒联接，其特征在于:水平支腿油缸的活塞杆与固定腿联接，水平支腿油缸的进油油路和回油油路均设于其活塞杆内，水平支腿油缸的缸筒头部通过销轴与一级活动腿的后部联接，在一级活动腿的后部通过滑轮轴设有缩腿滑轮，水平支腿油缸的缸筒尾部与置于二级活动腿内的滑轮支架联接，滑轮支架上通过滑轮轴设有伸腿滑轮、通过两根以上的销轴设有两个以上的导向滑轮，滑轮轴的两端均通过定轴板与下滑轮轴相联，下滑轮轴上设有与二级活动腿内壁接触的滚轮，在滑轮支架后方的二级活动腿内固设有连接销和管接头；在固定腿的后部固设有两长接头，长接头均与各自的硬管的后部连接，硬管均滑动穿过水平支腿油缸缸筒上的支架，硬管的前部均通过管夹与各自软管的后部相连，软管均绕于各导向滑轮上，软管前部通过管接头与各自的中间硬管的后部相连，两中间硬管的前部通过双向液压锁与垂直支腿油缸的两油口相连；在伸腿滑轮上绕有伸腿钢丝绳，伸腿钢丝绳的两端分别与固定腿和连接销相联；在固定腿内的前部固设有挡块，在缩腿滑轮上绕有缩腿钢丝绳，缩腿钢丝绳的两端分别与挡块和连接销相联。本技术只使用一根水平支腿油缸，并通过它带动伸腿钢丝绳和缩腿钢丝绳实现二级活动腿的伸缩，各滑轮和钢丝绳均设于固定腿和各活动腿内，具有结构紧凑、体积较小的优点，伸缩时只需给一根水平油缸供油，伸缩速度快，工作效率高；作为本技术的进一步改进，水平支腿油缸的活塞杆与固定腿通过销轴铰接；可避免油缸自重产生的变形，保证长期的正常工作；作为本技术的进一步改进，在固定腿的后部固设有通道体，在通道体内滑动的设有螺杆，伸腿钢丝绳的一端与该螺杆联接，在通道体后部的螺杆上设有调节螺母；在挡块内滑动的设有螺杆，缩腿钢丝绳的一端与该螺杆联接，在挡块前部的螺杆上设有调节螺母；便于对两钢丝绳进行预紧；作为本技术的进一步改进，汽车起重机的伸缩式组合支腿，其特征在于所述伸腿钢丝绳和缩腿钢丝绳均为两根；便于实现二级活动腿伸缩时的平动；作为本技术的进一步改进，水平支腿油缸的缸筒尾部与滑轮支架还通过径向的防转螺钉联接；避免缸筒与滑轮支架产生转动；作为本技术的进一步改进，所述伸腿滑轮、缩腿滑轮、导向滑轮和滚轮为尼龙材质；可减小钢丝绳和软管的磨损；综上所述，本技术具有结构紧凑、体积较小、支腿伸缩速度快的优点，并减小垂直支腿油缸液压管路在伸缩时出现磨损。【附图说明】图1为本技术实施例的主视图。图2为图1中滑轮支架处的剖面图。图3为本技术实施例的液压原理图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。如图1至图3所示，该汽车起重机的伸缩式组合支腿，包括垂直支腿油缸36、水平支腿油缸6、水平设置的固定腿9、一级活动腿34和二级活动腿32，固定腿9、一级活动腿34和二级活动腿32均为箱形结构，一级活动腿34滑动的设于固定腿9内，二级活动腿32滑动的设于一级活动腿34内，二级活动腿32的前部与垂直支腿油缸36的缸筒联接，水平支腿油缸6的活塞杆3与固定腿9通过销轴2铰接，水平支腿油缸6的进油油路37和回油油路38均设于其活塞杆3内，水平支腿油缸6的缸筒头部通过两侧的销轴16与一级活动腿34的后部联接，一级活动腿34的后部通过滑轮轴设有缩腿滑轮12，水平支腿油缸6的缸筒尾部与置于二级活动腿32内的滑轮支架22通过螺栓联接，水平支腿油缸6的缸筒尾部与滑轮支架22还通过径向的防转螺钉21联接；滑轮支架22上通过滑轮轴28设有伸腿滑轮29、通过四根销轴23设有四个导向滑轮25，四个导向滑轮25位于滑轮支架22的前部半区，滑轮轴28的两端均通过定轴板26与下滑轮轴30相联，下滑轮轴30上设有与二级活动腿32内壁接触的滚轮31，在滑轮支架22后方的二级活动腿32内固设有连接销19和管接头20 ;在固定腿9的后部固设有两长接头7，长接头7均与各自的硬管39的后部连接，两硬管39均滑动穿过固设于水平支腿油缸6缸筒上的支架14，硬管39的前部均通过管夹8与各自软管18的后部相连，软管18均绕于各导向滑轮25上，软管18前部通过管接头20与各自的中间硬管33的后部相连，两中间硬管33的前部通过双向液压锁35与垂直支腿油缸36的两油口相连；在固定腿9的后部固设有通道体4，在通道体4内滑动的设有螺杆27，在通道体4后部的螺杆27上设有调节螺母1，在伸腿滑轮29上绕有两根伸腿钢丝绳5，伸腿钢丝绳5的一端与螺杆27联接，伸腿钢丝绳5的另一端与连接销19相联；在固定腿9内的前部固设有挡块17，在挡块17内滑动的设有螺杆10，在挡块17前部的螺杆10上设有调节螺母24，在缩腿滑轮12上绕有两缩腿钢丝绳13，缩腿钢丝绳13的一端均与该螺杆10联接，缩腿钢丝绳13另一端与连接销19相联；伸腿滑轮29、缩腿滑轮12、导向滑轮25和滚轮31为尼龙滑轮。工作时，当水平支腿油缸6的进油油路37通入液压油，其缸筒伸出，缸筒通过销轴16带动一级活动腿34伸出，同时其缸筒向前推滑轮支架22，伸腿滑轮29向前移动，导致伸腿钢丝绳5上端变长下端变短，通过连接销19拉动二级活动腿32向前伸出，此时导向滑轮25也向前移动，带动软管18上端变长下端变短，缩腿钢丝绳13被连接销19牵引做随动，其上端变长下端变短，这样便实现了一级活动腿34、二级活动腿32快速伸出；当水平支腿油缸6的回油油路38通入液压油，其缸筒本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车起重机的伸缩式组合支腿，包括垂直支腿油缸、水平支腿油缸、水平设置的固定腿、一级活动腿和二级活动腿，固定腿、一级活动腿和二级活动腿均为箱形结构并依此滑动套置，二级活动腿的前部与垂直支腿油缸的缸筒联接，其特征在于：水平支腿油缸的活塞杆与固定腿联接，水平支腿油缸的进油油路和回油油路均设于其活塞杆内，水平支腿油缸的缸筒头部通过销轴与一级活动腿的后部联接，在一级活动腿的后部通过滑轮轴设有缩腿滑轮，水平支腿油缸的缸筒尾部与置于二级活动腿内的滑轮支架联接，滑轮支架上通过滑轮轴设有伸腿滑轮、通过两根以上的销轴设有两个以上的导向滑轮，滑轮轴的两端均通过定轴板与下滑轮轴相联，下滑轮轴上设有与二级活动腿内壁接触的滚轮，在滑轮支架后方的二级活动腿内固设有连接销和管接头；在固定腿的后部固设有两长接头，长接头均与各自的硬管的后部连接，硬管均滑动穿过水平支腿油缸缸筒上的支架，硬管的前部均通过管夹与各自软管的后部相连，软管均绕于各导向滑轮上，软管前部通过管接头与各自的中间硬管的后部相连，两中间硬管的前部通过双向液压锁与垂直支腿油缸的两油口相连；在伸腿滑轮上绕有伸腿钢丝绳，伸腿钢丝绳的两端分别与固定腿和连接销相联；在固定腿内的前部固设有挡块，在缩腿滑轮上绕有缩腿钢丝绳，缩腿钢丝绳的两端分别与挡块和连接销相联。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车起重机的伸缩式组合支腿，包括垂直支腿油缸、水平支腿油缸、水平设置的固定腿、一级活动腿和二级活动腿，固定腿、一级活动腿和二级活动腿均为箱形结构并依此滑动套置，二级活动腿的前部与垂直支腿油缸的缸筒联接，其特征在于:水平支腿油缸的活塞杆与固定腿联接，水平支腿油缸的进油油路和回油油路均设于其活塞杆内，水平支腿油缸的缸筒头部通过销轴与一级活动腿的后部联接，在一级活动腿的后部通过滑轮轴设有缩腿滑轮，水平支腿油缸的缸筒尾部与置于二级活动腿内的滑轮支架联接，滑轮支架上通过滑轮轴设有伸腿滑轮、通过两根以上的销轴设有两个以上的导向滑轮，滑轮轴的两端均通过定轴板与下滑轮轴相联，下滑轮轴上设有与二级活动腿内壁接触的滚轮，在滑轮支架后方的二级活动腿内固设有连接销和管接头；在固定腿的后部固设有两长接头，长接头均与各自的硬管的后部连接，硬管均滑动穿过水平支腿油缸缸筒上的支架，硬管的前部均通过管夹与各自软管的后部相连，软管均绕于各导向滑轮上，软管前部通过管接头与各自的中间硬管的后部相连，两中间硬管的前部通过双向液...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪祥爱，陈建，陈冉，王斌，
申请(专利权)人：四川长江工程起重机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51