【技术实现步骤摘要】
控制台用可调式脚踏
本技术涉及一种脚踏装置，更具体地，涉及控制台用可调式脚踏。
技术介绍
人机工程学在控制台设计中的应用正日益得到重视，脚踏装置作为提升控制台操作舒适性的结构已在轨道车辆操纵台，交通、电力等行业控制中心控制台乃至教室多媒体讲台等方面广泛应用；国内外亦出台了若干标准，规定了脚踏尺寸、角度范围，如我国GB/T6769在规范性附录中给出脚踏角度范围为15° -25°，脚踏宽度不小于500mm等。目前，我国轨道车辆、控制中心等领域控制台脚踏结构多为固定角度、固定高度，虽然其设计参数大多满足标准，但是由于结构参数不可调整，因而难以满足不同身材操纵人员脚部舒适性的需求；尤其对于需要长时间进行作业的场合，容易引起操作人员疲劳甚至诱发安全事故。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供控制台用可调式脚踏，其可方便调节脚踏的高度和角度，以保证在操作者就座后将座椅调整至视野观察及上肢操作舒适位置的前提下，可通过脚踩调节开关将脚踏调节至满足操作者脚部舒适性需求的位置。为解决上述技术问题，本技术采用下述技术方案:控制台用可调式脚踏，它包括楔形踏板框架、踏板以及联动调节...
【技术保护点】
控制台用可调式脚踏，其特征在于：它包括楔形踏板框架(1)、踏板(2)以及联动调节开关装置(3)；所述楔形踏板框架(1)底面框架设有横向固定横梁(11)，横向固定横梁(11)上固定有一对气缸连接座(111)，所述踏板(2)触接于楔形踏板框架(1)顶部斜面框架上，且踏板(2)上端壁与对应的楔形踏板框架(1)通过铰轴(4)转动连接；所述联动调节开关装置(3)包括带有转轴(311)的调节开关(31)、两端带有铰链(321)的调节传动连杆(32)、两端带有触发拨片(331)的调节联动拨杆(33)以及一对自锁型气弹簧(34)；所述调节开关(31)的端部穿过踏板(2)的贯通孔(221)设...
【技术特征摘要】
1.控制台用可调式脚踏，其特征在于:它包括楔形踏板框架(I)、踏板(2)以及联动调节开关装置(3);所述楔形踏板框架(I)底面框架设有横向固定横梁(11)，横向固定横梁(11)上固定有一对气缸连接座(111)，所述踏板(2)触接于楔形踏板框架(I)顶部斜面框架上，且踏板(2)上端壁与对应的楔形踏板框架(I)通过铰轴(4)转动连接；所述联动调节开关装置(3)包括带有转轴(311)的调节开关(31)、两端带有铰链(321)的调节传动连杆(32)、两端带有触发拨片(331)的调节联动拨杆(33)以及一对自锁型气弹簧(34);所述调节开关(31)的端部穿过踏板(2)的贯通孔(221)设于踏板(2)外，调节开关(31)的转轴(311)通过调节开关转轴连接座(2131)铰接于踏板(2)内表面，所述调节传动连杆(32) —端的铰链(321)固定于调节开关(31)的转轴(311)上，该调节传动连杆(32)另一端的铰链(321)固定于调节联动拨杆(33)上，调节联动拨杆(33)的两端分别与一对自锁型气弹簧(34)的活塞杆(341)端部转动连接，且调节联动拨杆(33)两端的触发拨片(331)分别与一对自锁型气弹簧(34)的针阀(342)相触接，一对自锁型气弹簧(34)的活塞杆(341)端部分别通过横向固定板连接座(2111)固定于踏板(2)内表面上；自锁型气弹簧(34)的气缸(343)与横向固定横梁(11)上的气缸连接座(111)铰接。2.根据权利要求1所述的控制台用可调式脚踏，其特征在于:所述踏板(2)包括踏板面骨架(21)和踏板面(22)，踏板面(22)固定于踏板面骨架(21)...
【专利技术属性】
技术研发人员：方卫宁，詹自翔，郭北苑，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：新型
国别省市：北京;11
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