消防救援真火训练系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种消防救援真火训练系统，以集装箱为载体，将所述集装箱安置在货车底盘上，所述集装箱内依次分为四个区域，区域一内设有气瓶、电控柜、电缆桥架及烟雾发生器；区域三设为控制室；区域二内设有管道及连接管道的法兰、设于所述管道上的阀门；区域四内设有储气瓶，所述储气瓶通过进气管道与所述控制室内的火点控制系统连接，所述火点控制系统通过燃气管路分别与所述气瓶、电控柜、电缆桥架及所述管道连。采用本实用新型专利技术的方案可以提供真实、安全和环保的真火训练。

【技术实现步骤摘要】
消防救援真火训练系统
:本技术涉及一种消防救援真火训练系统。
技术介绍
:目前国内消防和应急救援人员的灭火训练多采用传统的训练方式，并非在真火情况下模拟现场。国内部分消防队训练场所拥有真火训练系统的也多采用传统的室外真火模拟训练装置进行训练，室内真火训练系统非常少见，而且训练系统的控制系统和安全、环保措施非常不完善，模拟火焰的火焰形式和训练考核的评定等都离国际真火训练的要求有较大的差距。
技术实现思路
:为克服现有技术的缺陷，本技术的目的在于提供一种消防救援真火训练系统，提供真实、安全和环保的真火训练。本技术解决技术问题采用如下技术方案:消防救援真火训练系统，以集装箱为载体，将所述集装箱安置在货车底盘上，所述集装箱内依次分为四个区域，区域一内设有气瓶、电控柜、电缆桥架及烟雾发生器；区域三设为控制室；区域二内设有管道及连接管道的法兰、设于所述管道上的阀门；区域四内设有储气瓶，所述储气瓶通过进气管道与所述控制室内的火点控制系统连接，所述火点控制系统通过燃气管路分别与所述气瓶、电控柜、电缆桥架及所述管道连接。所述集装箱采用45英尺货柜改装设置在货车底盘上形成拖车移动式设备，所述货柜内墙和顶棚采用轻型防火板材并喷涂有防火涂料层，货柜地面为防腐防滑金属地面，在货柜内设有排水系统及排烟送风系统。用于模拟形成气瓶火的所述气瓶(I)的高X直径为1300_X350mm，所述气瓶设有两个，两个气瓶的两个火点组成分别是气瓶下方火点和气瓶阀门火点；下方流淌火点尺寸800mmX600mm，气瓶阀用于关闭火点。用于模拟形成电缆桥架火的电缆桥架由三个燃烧器组成，能够模拟出不同的燃烧阶段。用于模拟化工火的管道及法兰能够产生因泄漏而生成旋转火焰，包含垂直和水平法兰火。设置可关闭的阀门(训练关阀门来扑灭火)。与已有技术相比，本技术的有益效果体现在:根据国际上的各种严格标准，可为军队、机场、油田、核电厂及消防培训学校等各个行业设计建造真火消防模拟训练中心及移动训练设施。【附图说明】:图1、2为本技术集装箱货柜内的主视图及俯视图；图3、4为火点控制系统的系统构成图及控制原理图。图中标号:I气瓶，2电控柜，3电缆桥架，4烟雾发生器，5控制室，6管道，7法兰，8阀门，9储气瓶，10轰然火，11门后火。以下通过【具体实施方式】，并结合附图对本技术作进一步说明。【具体实施方式】:实施例:本实施例的消防救援真火训练系统，是以集装箱为载体，将集装箱安置在货车底盘上，集装箱内依次分为四个区域，区域一内设有气瓶1、电控柜2、电缆桥架3及烟雾发生器4;区域三设为控制室5;区域二内设有管道6及连接管道的法兰7、设于管道上的阀门8 ;区域四内设有储气瓶9，储气瓶通过进气管道与控制室内的火点控制系统连接，火点控制系统通过燃气管路分别与气瓶1、电控柜2、电缆桥架3及管道6连。具体设置中，集装箱采用45尺货柜改装设置在货车底盘上形成拖车移动式设备，货柜内墙和顶棚采用顶级轻型防火板材并喷涂有防火涂料层，货柜地面为防腐防滑金属地面，在货柜内设有排水系统(排除灭火训练用水)及强大的排烟送风系统，在3分钟内可将训练仓内烟雾完全排放。用于模拟形成气瓶火的所述气瓶I的高X直径为1300mmX350mm，气瓶设有两个，两个气瓶的两个火点组成分别是气瓶下方火点和气瓶阀门火点；下方流淌火点尺寸800mmX600mm，气瓶阀用于关闭火点。在区域二还设有轰燃火，具体设置为:不少于5个喷火嘴；轰燃火面积不小于6000mmX2500mm ;燃烧时间:不小于5s。在相邻区域三的区域二内通过管路设有门后火11，门体有增温装置(用于训练消防员判断是否有门后火)；打开门们逢时可见到有小的火苗；配置开门传感器，当开门时自动产生门后火/回火；可设置O — 5秒延时。用于模拟形成电缆桥架火的电缆桥架由三个燃烧器组成，能够模拟出不同的燃烧阶段。电器柜，配置两个独立火点，编程设置点燃顺序；设立电力开关。“0N”和”0FF”，完全营造一个真实的配电柜；化工装置火，包含垂直和水平法兰火；可以产生因泄漏而生成旋转火焰；设置可关闭的阀门(训练关阀门来扑灭火)。具体实施中，火点控制系统结构如图3所示，火点控制系统构成:①火点功能:燃烧燃气硬件:电磁阀，电子点火器，燃烧头，液化气，连接管等。②火点控制器功能:控制火点的点火，灭火，熄火保护，电磁阀开关，传感器信号采集以及和上位机控制端的通信。硬件:飞思卡尔单片机控制芯片，can总线控制器，温度传感器，电路板，电子元件，(制作电路板用)。实施过程中:单片机控制阀门①电磁阀CAN总线连接的单片机同时打开电磁阀门，将燃气进入燃烧头，延迟0.5S，再点燃点火探针。燃烧头的内部火焰燃烧(此时火焰不大)。当点火探针采集到的火焰信号(温度信号)，单片机关闭点火探针点火，火焰继续燃烧。②角度阀CAN总线连接的单片机打开角度阀，燃气进入燃烧头外圈，内部火焰将引起外圈火焰燃烧，通过单片机的控制，给定5S延迟，慢慢打开角度阀，火点的火焰慢慢变大。安全控制系统在有真火、浓烟、高温为主要背景下的真火训练舱要保证每一个受训人员的绝对安全，必须做到在紧急状态下关闭所有火点，同时自动启动送风、排烟、照明系统，3分钟完成排烟，通过6种方式保障训练过程中的绝对安全；①触摸安全控制当控制人员观察到训练有可能产生危险或无法进行训练时，可以通过触摸显示屏上的各种开关控制键停止火点的运行；打开照明和通风排烟系统；②独立安全控制盘当控制人员观察到训练有可能产生危险或无法进行训练时，可以通过独立安全控制盘上的一键按停止火点的运行，打开照明和通风排烟系统；独立安全控制盘需要具备设置一键紧急停止按钮；设置开机自动巡检和手动系统巡检；可以设置与遥控器的之间的主从关系；设置所有的报警和故障的报警灯和报警音响器；在报警和故障没有的得到消除确认时始终保持灯光的点亮；③遥控器安全系统当控制人员观察到训练有可能产生危险或无法进行训练时，可以通过遥控器上的一键停止按钮停止火点的运行、打开照明和通风排烟系统；遥控器须具备遥控器发射频率不能受其他频率干扰；必须设置一键紧急停止按钮；工作状态按钮，用于保证使用遥控器的人员全身心工作；④训练舱内一键停止按钮当训练舱内受训人员自身感觉危险或无法训练时，按下身边最近的一键紧急按钮结束训练，止火点的运行、打开照明和通风排烟系统；视频显示系统位于控制中心室，在19寸触摸屏显示；红外热成像仪全方位监视真火训练舱内的一切训练活动；系统能够用硬盘存储监控数据和刻录每个所有的现场训练实况；系统可重复播放训练的实况，可以对训练过程进行分析；烟雾发生系统环保无味白色烟雾，模拟火场烟雾覆盖场景燃气系统燃料气体为瓶装液化石油气、液化丙烷气，液化天燃气，也可以是外接管道燃气。配置三个50升的钢瓶，为系统提供燃气。本文档来自技高网...

【技术保护点】
消防救援真火训练系统，其特征在于，以集装箱为载体，将所述集装箱安置在货车底盘上，所述集装箱内依次分为四个区域，区域一内设有气瓶(1)、电控柜(2)、电缆桥架(3)及烟雾发生器(4)；区域三设为控制室(5)；区域二内设有管道(6)及连接管道的法兰(7)、设于所述管道上的阀门(8)；区域四内设有储气瓶(9)，所述储气瓶通过进气管道与所述控制室内的火点控制系统连接，所述火点控制系统通过燃气管路分别与所述气瓶(1)、电控柜(2)、电缆桥架(3)及所述管道(6)连接。

【技术特征摘要】
1.消防救援真火训练系统，其特征在于，以集装箱为载体，将所述集装箱安置在货车底盘上，所述集装箱内依次分为四个区域，区域一内设有气瓶(I)、电控柜(2)、电缆桥架(3)及烟雾发生器(4);区域三设为控制室(5);区域二内设有管道(6)及连接管道的法兰(7)、设于所述管道上的阀门(8);区域四内设有储气瓶(9)，所述储气瓶通过进气管道与所述控制室内的火点控制系统连接，所述火点控制系统通过燃气管路分别与所述气瓶(I)、电控柜(2)、电缆桥架(3)及所述管道(6)连接。2.根据权利要求1所述的消防救援真火训练系统，其特征在于，所述集装箱采用45英尺货柜改装设置在货车底盘上形成拖车移动式设备，所述货柜内墙和顶棚采用轻型防火板材...

【专利技术属性】
技术研发人员：张睿鑫，倪军，
申请(专利权)人：张睿鑫，倪军，
类型：新型
国别省市：安徽;34