一种飞机平显虚拟速度矢量符号定位方法技术

一种飞机平显虚拟速度符号显示定位计算方法，属于机载航空电子系统，其特征在于，读取惯导输出的预测惯性攻角αp，确定“影子”符号俯仰角；读取惯导输出的惯性侧滑角βI，确定“影子”符号方位角；确定“影子”显示时机。使用该方法对飞机平显虚拟速度符号显示进行定位计算，准确可靠，可以和最佳攻角框动态定位相协调，确保飞机沿标准下滑道着陆。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种飞机平显虚拟速度符号显示定位计算方法，属于机载航空电子系统，其特征在于，读取惯导输出的预测惯性攻角αp，确定“影子”符号俯仰角；读取惯导输出的惯性侧滑角βI，确定“影子”符号方位角；确定“影子”显示时机。使用该方法对飞机平显虚拟速度符号显示进行定位计算，准确可靠，可以和最佳攻角框动态定位相协调，确保飞机沿标准下滑道着陆。【专利说明】
本专利技术属于机载航空电子系统，特别涉及。
技术介绍
虚拟速度矢量符号(也称为“影子”)显示在平显上，和速度矢量符号配套使用。速度矢量符号由惯性攻角和惯性侧滑角驱动，着陆时如果空中侧风比较大，飞机的惯性侧滑角也会较大，这时速度矢量符号就会偏移到平显的边缘。而最佳攻角框显示在平显的中间，这样用速度矢量符号对正最佳攻角框非常困难。为了解决这个问题，将速度矢量符号显示在±2°之内，但又会带来另外一个问题:飞行员无法得知飞机真实的速度方向。为此，引入一种全新的显示符号——虚拟速度矢量符号，也就是“影子”，用它代替速度矢量符号，给飞行员提供飞机真实的速度方向。
技术实现思路
本专利技术的目的是:本项专利技术给出一种虚拟速度矢量符号显示定位计算方法，用于飞机着陆下滑过程中，当偏流较大时(速度矢量符号显示在±2°之内，便于对准最佳攻角框)，给飞行员提供飞机真实的速度方向。将虚拟速度矢量符号对准着陆点，即可控制飞机向着陆点飞行，辅助飞行员成功着陆。本专利技术的技术方案是:一种飞机平显虚拟速度符号显示定位计算方法，其特征在于，包括如下步骤:步骤1:读取惯导输出的预测惯性攻角α ρ，按照公式(I)确定“影子”符号俯仰角:EL = -ap(I)步骤2:读取惯导输出的惯性侧滑角β ρ按照公式(2)确定“影子”符号方位角:Az = β J(2)步骤3:确定“影子”显示时机:I)不“切偏”时，当惯性侧滑角I I >2°时显示；2) “切偏”时，当惯性侧滑角I I > 1°时显示。本专利技术的优点是:使用该方法对飞机平显虚拟速度符号显示进行定位计算，准确可靠，可以和最佳攻角框动态定位相协调，确保飞机沿标准下滑道着陆。【专利附图】【附图说明】图1是“影子”尺寸定义示意图图2是平显画面上“影子“符号显示示意图【具体实施方式】下面通过具体的实施例并结合附图对本专利技术作进一步详细的描述。第一步:确定“影子”符号俯仰角设从惯导读取的预测惯性攻角α P = 3°则“影子”符号俯仰角:EL = -Qp = -3°第二步:确定“影子”符号方位角设从惯导读取的惯性侧滑角= 1°则“影子”符号方位角Az = 1°第二步:确定显不时机由于= ，此时“影子”不显示。重复以上步骤时，如果从惯导读取的惯性侧滑角βι = 3° I βι I >2°，此时显示“影子”符号。【权利要求】1.一种飞机平显虚拟速度符号显示定位计算方法，其特征在于，包括如下步骤:步骤1:读取惯导输出的预测惯性攻角αρ，按照公式(I)确定“影子”符号俯仰角:EL = -ap(I)步骤2:读取惯导输出的惯性侧滑角P1，按照公式(2)确定“影子”符号方位角:Az = β I(2)步骤3:确定“影子”显示时机:1)不“切偏”时，当惯性侧滑角IP1 I >2°时显示；2)“切偏”时，当惯性侧滑角I I > 1°时显示。【文档编号】G01D7/06GK103983801SQ201410182556【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年4月27日 优先权日:2014年4月27日 【专利技术者】路志伟, 季强, 杨敏, 李晓峰 申请人:中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机平显虚拟速度符号显示定位计算方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：读取惯导输出的预测惯性攻角αp，按照公式(1)确定“影子”符号俯仰角：EL＝‑αp        (1)步骤2：读取惯导输出的惯性侧滑角βI，按照公式(2)确定“影子”符号方位角：AZ＝βI        (2)步骤3：确定“影子”显示时机：1)不“切偏”时，当惯性侧滑角︱βI︱＞2°时显示；2)“切偏”时，当惯性侧滑角︱βI︱＞1°时显示。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：路志伟，季强，杨敏，李晓峰，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21