用于振动有限元模型修正航空电子设备工作模态测量方法技术

一种用于振动有限元模型修正的航空电子设备工作模态测量方法，步骤如下：一：布置响应测试点，贴装压电式加速度传感器：在其电路板上布置n个响应测试点，每个响应测试点处贴装压电式加速度传感器；二：安装航空电子设备和测试设备，搭建成工作模态测试平台；三：采集该航空电子设备在随机振动条件下的时域响应数据；四：利用模态辨识软件进行数据处理，获取航空电子设备的工作模态参数；通过以上步骤，构建了一个用于振动有限元模型修正的航空电子设备工作模态测量系统，完成从随机振动信号产生到时域响应数据采集，从时域响应数据样本到互谱函数生成，再到航空电子设备工作模态参数识别的全过程。该方法实现在线模态识别，节省测试时间和费用。

【技术实现步骤摘要】
用于振动有限元模型修正航空电子设备工作模态测量方法
本专利技术提供一种用于振动有限元模型修正的航空电子设备工作模态测量方法，该方法主要研究的是在输入激励信息未知的情况下，仅通过振动试验输出的时域响应数据求解生成包含模态信息的互谱函数，来辨识航空电子设备的工作模态，用于修正可靠性仿真试验中的振动有限元模型，同时也可以作为航空电子设备振动设计改进的依据，属于基于故障物理的可靠性评估

技术介绍
模态分析是通过计算或试验来获取模态参数的过程，是一种研究结构动力特性的方法，是系统辨别方法在工程振动领域中的应用。其中，通过试验，利用采集的系统输入与输出信号获取模态参数，称为试验模态分析；仅利用采集的系统输出信号来进行模态参数辨别，则称为工作模态分析。可见，试验模态分析方法需要利用激励和响应的完整信息进行参数识别，但对于某些实际工程结构，很难甚至无法获得输入激励的完整信息。而工作模态分析仅需测试振动响应数据，且这些数据直接来源于结构实际所经受的振动工作环境，因而识别结果更符合实际情况和边界条件，这就解决了传统分析方法中输入不可测的问题。工作模态分析方法主要包括随机减量法、多参考点复指数法本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于振动有限元模型修正的航空电子设备工作模态测量方法，其特征在于：其具体步骤如下：步骤一：布置响应测试点，贴装压电式加速度传感器：在航空电子设备的电路板上布置n个响应测试点，每个响应测试点处贴装一个压电式加速度传感器；步骤二：安装航空电子设备和测试设备，搭建成工作模态测试平台，其具体做法是：a)将航空电子设备通过卡具固定到振动试验台上；b)用线缆将振动控制系统连接到振动试验台上；c)用线缆将压电式加速度传感器连接到数据采集设备上；步骤三：采集该航空电子设备在随机振动条件下的时域响应数据：由振动控制系统产生随机振动信号，该随机振动信号的谱型与该航空电子设备可靠性仿真试验随机振动谱型一致，加载...

【技术特征摘要】
1.一种用于振动有限元模型修正的航空电子设备工作模态测量方法，其特征在于：其具体步骤如下：步骤一：在航空参数处理设备上布置响应测试点，贴装压电式加速度传感器；分析对象是印制电路板，采用传统的均分布置法布置了16个响应测试点，并用硬性粘接剂在每个响应测试点处贴装一个型号为Endevco7703A-50的压电式加速度传感器；步骤二：安装航空参数处理设备和测试设备，搭建成工作模态测试平台，其具体做法是：a)将该航空参数处理设备通过卡具固定到振动试验台上；b)用线缆将LDS振动控制系统连接到振动试验台上；c)用线缆将压电式加速度传感器连接到DataPhysics730数据采集设备上；步骤三：加载随机振动信号，采集该航空参数处理设备在随机振动条件下的时域响应数据；由LDS振动控制系统产生随机振动信号，该随机振动信号的谱型与该航空参数处理设备可靠性仿真试验随机振动谱型一致，加载方向为该航空参...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈颖，高蕾，袁增辉，王自力，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：北京;11