【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于机械配件
，提供了一种驱动轴长柄壳体改进结构，包括壳体和长柄体，壳体包括组成一体的主体部分以及连接部分，主体部分的上端面上具有入口凹槽结构，在主体部分的下端面上具有向内延伸的斜台阶，连接部分上设置轴承座组件，长柄体的一端与连接部分的一端焊接连接在一起，在长柄体的右端部设置有卡口固定结构。本技术的优点在于壳体具有宽口结构，方便了如保持架等部件的安装，同时壳体内设斜壁结构和倒圆角，可减少或者消除芯球和芯轴一起轴向滑动时对壳体的撞击，降低噪音，减少磨损，使得驱动轴运转平稳，在传动角度变化大的情况下，也能保持一定的工作稳定性，能够适应复杂的路面状态，且等速传动效果好。【专利说明】一种驱动轴长柄壳体改进结构
本技术属于机械配件
，涉及一种驱动轴长柄壳体改进结构。
技术介绍
驱动汽车所使用的驱动轴安装时在输入端基本没有固定结构或固定结构不合理，随着汽车工业的飞速发展，对车辆在行驶中各项指标要求越来越高，如何适应汽车工业的发展，就要对传统汽车结构加以适当改进，现有的驱动轴壳体因笨重而采购成本高，且越来越不符合人们日益重视的汽车轻...
【技术保护点】
一种驱动轴长柄壳体改进结构，包括壳体和长柄体，其特征在于，所述的壳体包括组成一体的主体部分以及连接部分，所述的主体部分的上端面上具有入口凹槽结构，在主体部分的下端面上具有向内延伸的斜台阶，所述的连接部分上设置轴承座组件，长柄体的一端与连接部分的一端焊接连接在一起，在长柄体的右端部设置有卡口固定结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶祥宝，
申请(专利权)人：宁波纬尚汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。