一种重卡用发动机隔音板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种重卡用发动机隔音板，包括固定于车架两纵梁上且分别位于发动机左右两侧的左隔音板和右隔音板，所述左隔音板和右隔音板分别由玻璃钢板Ⅰ、玻璃钢板Ⅱ构成，所述玻璃钢板Ⅰ以及玻璃钢板Ⅱ的两侧分别覆盖固定有隔音棉Ⅰ和隔音棉Ⅱ。安装在左隔音板和右隔音板之间的汽车发动机运行时产生的噪音可以被两侧的左隔音板和右隔音板上的隔音棉Ⅰ和隔音棉Ⅱ吸收，从而解决了现有重型汽车无发动机隔音降噪装置的问题，降低了车辆车外噪声，使车辆符合国内外相关法规的要求。

【技术实现步骤摘要】
—种重卡用发动机隔音板
本技术涉及汽车隔音
，具体涉及一种重卡用发动机隔音板。
技术介绍
噪音污染已经成为现代社会的一大公害，现在的重型汽车均采用大功率的柴油发动机，工作粗暴，噪音大，在人口聚集区作业时，严重影响人们正常的生产生活活动。现有大部分国产重型汽车，不太注意噪声控制。随着国家各项标准法规的不断完善，对重型汽车的噪声控制也提出了更高的要求。
技术实现思路
本技术为了克服以上技术的不足，提供了一种有效吸收隔离发动机噪声的重卡用发动机隔音板。本技术克服其技术问题所采用的技术方案是:本重卡用发动机隔音板，包括固定于车架两纵梁上且分别位于发动机左右两侧的左隔音板和右隔音板，所述左隔音板和右隔音板分别由玻璃钢板1、玻璃钢板II构成，所述玻璃钢板I以及玻璃钢板II的两侧分别覆盖固定有隔音棉I和隔音棉II。为了提高隔音板强度，上述左隔音板和右隔音板中间部位分别相对设置有凹槽I以及凹槽II。为了方便安装固定，还包括呈L形的支架，所述L形支架的立边上设置有长孔I，其横边上设置有若干安装孔I，所述左隔音板和右隔音板的两端分别通过螺栓穿过长孔I后利用螺母固定于支架上，所述支架通过螺栓穿过安装孔I后利用螺母固定于纵梁上。为了方便固定转向油罐，还包括呈U形的转向油罐固定支架，所述转向油罐固定支架中设置有U形槽，所述转向油罐固定支架的一侧设置有长孔II，其底部设置有若干安装孔II，所述转向油罐固定支架的上端横向设置有横臂，所述横臂上设置有安装孔III，所述左隔音板的一端通过螺栓穿过长孔II后利用螺母固定于转向油罐固定支架上，所述转向油罐固定支架通过螺栓穿过安装孔II后利用螺母固定于纵梁上，所述转向油罐部分卡置于U形槽中且其通过螺栓穿过安装孔III后利用螺母固定于转向油罐固定支架上。本技术的有益效果是:安装在左隔音板和右隔音板之间的汽车发动机运行时产生的噪音可以被两侧的左隔音板和右隔音板上的隔音棉I和隔音棉II吸收，从而解决了现有重型汽车无发动机隔音降噪装置的问题，降低了车辆车外噪声，使车辆符合国内外相关法规的要求。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为左隔音板的俯视结构示意图；图3为右隔音板的俯视结构示意图；图4为支架结构示意图；图5为转向油罐固定支架结构示意图；图中，1.左隔音板2.右隔音板3.支架4.转向油罐固定支架5.玻璃钢板I6.隔音棉I 7.凹槽I 8.玻璃钢板II 9.隔音棉II 10.凹槽II 11.长孔I 12.安装孔I13.长孔II 14.安装孔II 15.U形槽16.横臂17.安装孔III。【具体实施方式】下面结合附图1至附图5对本技术做进一步说明。如附图1所示，本重卡用发动机隔音板，包括固定于车架两纵梁上且分别位于发动机左右两侧的左隔音板I和右隔音板2，左隔音板I和右隔音板2分别由玻璃钢板I 5、玻璃钢板II 8构成，玻璃钢板I 5以及玻璃钢板II 8的两侧分别覆盖固定有隔音棉I 6和隔音棉II 9。安装在左隔音板I和右隔音板2之间的汽车发动机运行时产生的噪音可以被两侧的左隔首板I和右隔首板2上的隔首棉I 6和隔首棉II 9吸收,从而解决了现有重型汽车无发动机隔音降噪装置的问题，降低了车辆车外噪声，使车辆符合国内外相关法规的要求。如附图2和附图3所不,左隔首板I和右隔首板2中间部位分别相对设置有凹槽I 7以及凹槽II 10。采用在左隔音板I和右隔音板2上增加凹槽I 7以及凹槽II 10的设计，既能够提高隔音板的强度，且可以避开安装于车架纵梁上的减震器，避免产生干涉。如附图4所示，还包括呈L形的支架3，L形支架3的立边上设置有长孔I 11，其横边上设置有若干安装孔I 12，左隔音板I和右隔音板2的两端分别通过螺栓穿过长孔I11后利用螺母固定于支架3上，支架3通过螺栓穿过安装孔I 12后利用螺母固定于纵梁上。通过支架3将左隔音板I和右隔音板2固定到纵梁上，安装拆卸简单，提高了装配效率。如附图5和附图6所示，还包括呈U形的转向油罐固定支架4，转向油罐固定支架4中设置有U形槽15，转向油罐固定支架4的一侧设置有长孔II 13，其底部设置有若干安装孔II14，转向油罐固定支架4的上端横向设置有横臂16，横臂16上设置有安装孔III 17，左隔音板I的一端通过螺栓穿过长孔II 13后利用螺母固定于转向油罐固定支架4上。转向油罐固定支架4通过螺栓穿过安装孔II 14后利用螺母固定于纵梁上，转向油罐部分卡置于U形槽15中且其通过螺栓穿过安装孔III 17后利用螺母固定于转向油罐固定支架4上，通过将转向油罐固定到油罐固定支架4上，然后利用油罐固定支架4将左隔音板I固定到纵梁上，可以节省安装空间，提高空间利用率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重卡用发动机隔音板，其特征在于：包括固定于车架两纵梁上且分别位于发动机左右两侧的左隔音板（1）和右隔音板（2），所述左隔音板（1）和右隔音板（2）分别由玻璃钢板Ⅰ（5）、玻璃钢板Ⅱ（8）构成，所述玻璃钢板Ⅰ（5）以及玻璃钢板Ⅱ（8）的两侧分别覆盖固定有隔音棉Ⅰ（6）和隔音棉Ⅱ（9），所述左隔音板（1）和右隔音板（2）中间部位分别相对设置有凹槽Ⅰ（7）以及凹槽Ⅱ（10），还包括呈L形的支架（3），所述L形支架（3）的立边上设置有长孔Ⅰ（11），其横边上设置有若干安装孔Ⅰ（12），所述左隔音板（1）和右隔音板（2）的两端分别通过螺栓穿过长孔Ⅰ（11）后利用螺母固定于支架（3）上，所述支架（3）通过螺栓穿过安装孔Ⅰ（12）后利用螺母固定于纵梁上。

【技术特征摘要】
1.一种重卡用发动机隔音板，其特征在于:包括固定于车架两纵梁上且分别位于发动机左右两侧的左隔音板(I)和右隔音板(2 )，所述左隔音板(I)和右隔音板(2 )分别由玻璃钢板I (5)、玻璃钢板II (8)构成,所述玻璃钢板I (5)以及玻璃钢板II (8)的两侧分别覆盖固定有隔首棉I (6)和隔首棉II (9),所述左隔首板(I)和右隔首板(2)中间部位分别相对设置有凹槽I (7)以及凹槽II (10)，还包括呈L形的支架(3)，所述L形支架(3)的立边上设置有长孔I (11)，其横边上设置有若干安装孔I (12)，所述左隔音板(I)和右隔音板(2)的两端分别通过螺栓穿过长孔I (11)后利用螺母固定于支架(3)上，所述支架(3)通过螺栓穿过安装孔I (1...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁凡坤，范小亮，孙磊，徐伟刚，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37