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动力电池热保护极体制造技术

技术编号:10274770 阅读:101 留言:0更新日期:2014-07-31 18:44
一种动力电池热保护极体,通过绝缘密封结构固定在电池盖板中,在极体中设有热敏电阻材料层分隔极体为上下两部分,构成电池过热断电保护结构。本实用新型专利技术的极体设有热敏电阻材料层,在电池正常工作时极体的电阻很小,不影响电流通过。在电池异常发热使温度过高时,受热后的热敏电阻材料层的阻值急剧升高,直至使经过极体的电流无法通过,也即切断了用电回路,使电池不再发热,避免电池报废或者引发安全问题。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
动力电池热保护极体
:本技术涉及一种动力电池用的极体。
技术介绍
:一般动力电池的极体都是通过绝缘密封结构固定在电池盖板上,外部线路则连接极体形成用电回路。动力电池在使用过程中可能因短路、过载等问题而异常发热使温度过高,导致电池报废,甚至可能引发爆炸等安全问题。目前在动力电池上还没有简单有效的热保护装置,上述问题缺乏比较理想的解决方案。
技术实现思路
:针对现有技术的不足,本技术提供一种结构简单,有效防止过热的动力电池热保护极体。本技术的极体通过绝缘密封结构固定在电池盖板中,在极体中设有热敏电阻材料层分隔极体为上下两部分,构成电池过热断电保护结构。本技术的极体设有热敏电阻材料层,在电池正常工作时极体的电阻很小,不影响电流通过。在电池异常发热使温度过高时,受热后的热敏电阻材料层的阻值急剧升高,直至使经过极体的电流无法通过,也即切断了用电回路,使电池不再发热,避免电池报废或者引发安全问题。下面结合附图和实施例进一步说明本技术。【附图说明】:图1是实施例的立体示意图。图2是图1的竖截面示意图。图3是实施例的安装状态示意图。图4是图1的另一形状示意图。图5是外螺纹式极体的结构示意图。图6是内螺纹式极体的结构示意图。【具体实施方式】:如图1至图3所示,极体I通过绝缘密封结构4固定在电池盖板3中,在极体I中设有热敏电阻材料层2分隔极体I为上下两部分,构成电池过热断电保护结构。极体I和电池盖板3结合处部位的外表形状可以是方形,抗扭转力矩比较大,不易被外力扭转。当然也可以是如图4所示的圆柱形,安装方便,也比较常见。在使用中,电池盖板3上一般需要连接二个极体I分别作为动力电池的正、负极,只要有一个极体I中设有热敏电阻材料层2即可在过热时切断用电回路,当然二个极体I中都设有热敏电阻材料层2能够使热保护效果更安全。实际上,极体I有多种形式,如图2所示的极体I的上部是平头式的,根据接线需要,极体I上部也可以是如图5所示的外螺纹式,或者如图6所示的极体I上部是内螺纹式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池热保护极体,通过绝缘密封结构固定在电池盖板中,其特征为:在极体(1)中设有热敏电阻材料层(2)分隔极体(1)为上下两部分,构成电池过热断电保护结构。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池热保护极体,通过绝缘密封结构固定在电池盖板中,其特征为:在极体(I)中设有热敏电阻材料层(2)分隔极体(I)为上下两部分,构成电池过热断电保护结构。2.根据权利要求1所述的动力电...

【专利技术属性】
技术研发人员:王文林
申请(专利权)人:王文林
类型:新型
国别省市:江苏;32

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