用于安防或智能交通领域的双频感光数码拍摄装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于安防或智能交通领域的双频感光数码拍摄装置，包括壳体、设置在壳体内的感光器件以及设置在感光器件前的镜头，所述感光器件前设置有覆盖感光器件部分区域的红外滤片。本实用新型专利技术技术方案，具有既能对可见光进行良好的感光，又可对红外线（或可见光与红外线的混合光）进行捕捉，充分发挥感光性能的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种拍摄装置，具体涉及一种主要应用于安全防范和智能交通（检测或监控）领域的基于CCD或CMOS等感光器件进行拍摄的高清或标清的双频感光数码拍摄装置。 
技术介绍
传统的拍摄装置（如照相机或摄像机）有以可见光（滤除红外线）进行感光，有以红外线（滤除可见光）感光，也有以可见光和红外线混合光（整体透可见光和红外线）感光的，由于红外线和可见光的不同特性，所以不能兼顾可见光与红外线之间的曝光量和色彩平衡部分。 可见光拍摄装置对可见光的曝光和色彩还原有很好的表现，但对红外线却一筹莫展；红外线拍摄装置对红外光可以感光，但只能得到近似于黑白的图像，色彩明显缺失；而混合光拍摄装置同样对于色彩的还原也达不到理想的效果，特别是对于弱光下偏红外线摄影，色彩表现更不理想。 
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种既能对可见光进行良好的感光，又可对红外线（或可见光与红外线的混合光）进行捕捉，充分发挥感光性能的用于安防或智能交通领域的双频感光数码拍摄装置。 为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种用于安防或智能交通领域的双频感光数码拍摄装置，包括壳体、设置在壳体内的感光器件以及设置在感光器件前的镜头，所述感光器件前设置有覆盖感光器件部分区域的红外滤片。 通过采用上述技术方案，摒弃了传统相机单一的感光设置，采用可见光与红外线的混合光进行感光，但与传统单平面感光不同的是，该系统巧妙地将感光器件的感光面进行分区，使拍摄装置既能对可见光进行良好的感光，又可对红外线（或可见光与红外线的混合光）进行捕捉；依赖于可见光设置色彩还原区域（即利用红外线滤除区域进行色彩还原，用于对人或物体的色彩进行识别），又可利用红外线与可见光的混合光的强感光性得到所需图像（即充分利用所有光线进行感光，更好地完成对人或物体的轮廓及细节进行分析和辨别），使可见光和红外线（或混合光）感光互不干扰影响；特别是在弱光条件下，充分发挥了拍摄装置的感光性能，能方便得到理想的图像（或照片），如果通过相应的软件进行处理，其效果和方便性会更好，特别对于夜间灯光条件下的拍摄，具有无可比拟的优势。 本技术可进一步设置：所述红外滤片呈条状设置，并且所述红外滤片覆盖感光器件的底部区域。 通过采用上述技术方案，用于汽车拍摄时，依赖于可见光设置色彩还原区域（即利用红外线滤除区域进行色彩还原，用于汽车前车身的色彩进行识别），又可利用红外线与可见光的混合光的强感光性得到所需图像（即充分利用所有光线进行感光，更好地完成对车内人员轮廓及细节进行分析和辨别），以得到理想的图像（或照片）。 本技术可进一步设置：所述红外滤片呈条状设置，所述红外滤片设置有两条，并且两条红外滤片分别覆盖感光器件的顶部与底部区域。 通过采用上述技术方案，用于汽车拍摄时，依赖于可见光设置色彩还原区域（即利用红外线滤除区域进行色彩还原，用于汽车前车身与后车身的色彩进行识别），又可利用红外线与可见光的混合光的强感光性得到所需图像（即充分利用所有光线进行感光，更好地完成对车内人员轮廓及细节进行分析和辨别），以得到理想的图像（或照片）。 本技术可进一步设置：所述红外滤片呈栅条状设置。 通过采用上述技术方案，更加充分发挥拍摄装置的感光性能的同时，使得红外滤片能够更加方便安装。 本技术也可进一步设置：所述红外滤片呈网格状设置。 通过采用上述技术方案，更加充分发挥拍摄装置的感光性能的同时，使得红外滤片能够更加方便安装。 本技术进一步设置：所述红外滤片设置在所述壳体内，并且置于所述感光器件与镜头之间。 通过采用上述技术方案，防止红外滤片积灰、积水或损坏，并且也可根据实际情况需要进行更换。 下面结合附图对本技术作进一步描述。 附图说明图1为本技术实施例结构图； 图2为本技术实施例一的感光器件与红外滤片结构图；图3为本技术实施例二的感光器件与红外滤片结构图；图4为本技术实施例三的感光器件与红外滤片结构图；图5为本技术实施例四的感光器件与红外滤片结构图。具体实施方式参见附图1，本技术公开的用于安防或智能交通领域的双频感光数码拍摄装置，包括壳体1、设置在壳体1内的感光器件2以及设置在感光器件2前的镜头3，所述感光器件2前设置有覆盖感光器件2部分区域的红外滤片4。通过采用上述技术方案，摒弃了传统相机单一的感光设置，采用可见光与红外线的混合光进行感光，但与传统单平面感光不同的是，该系统巧妙地将感光器件2的感光面进行分区，使拍摄装置既能对可见光进行良好的感光，又可对红外线（或可见光与红外线的混合光）进行捕捉；依赖于可见光设置色彩还原区域（即利用红外线滤除区域进行色彩还原，用于对人或物体的色彩进行识别），又可利用红外线与可见光的混合光的强感光性得到所需图像（即充分利用所有光线进行感光，更好地完成对人或物体的轮廓及细节进行分析和辨别），使可见光和红外线（或混合光）感光互不干扰影响；特别是在弱光条件下，充分发挥了拍摄装置的感光性能，能方便得到理想的图像（或照片），如果通过相应的软件进行处理，其效果和方便性会更好，特别对于夜间灯光条件下的拍摄，具有无可比拟的优势。 参见附图2，本技术可进一步设置：所述红外滤片4呈条状设置，并且所述红外滤片4覆盖感光器件2的底部区域。通过采用上述技术方案，用于汽车拍摄时，依赖于可见光设置色彩还原区域（即利用红外线滤除区域进行色彩还原，用于汽车前车身的色彩进行识别），又可利用红外线与可见光的混合光的强感光性得到所需图像（即充分利用所有光线进行感光，更好地完成对车内人员轮廓及细节进行分析和辨别），以得到理想的图像（或照片）。 参见附图3，本技术可进一步设置：所述红外滤片4呈条状设置，所述红外滤片4设置有两条，并且两条红外滤片4分别覆盖感光器件2的顶部与底部区域。通过采用上述技术方案，用于汽车拍摄时，依赖于可见光设置色彩还原区域（即利用红外线滤除区域进行色彩还原，用于汽车前车身与后车身的色彩进行识别），又可利用红外线与可见光的混合光的强感光性得到所需图像（即充分利用所有光线进行感光，更好地完成对车内人员轮廓及细节进行分析和辨别），以得到理想的图像（或照片）。 参加附图4，本技术可进一步设置：所述红外滤片4呈栅条状设置。通过采用上述技术方案，更加充分发挥拍摄装置的感光性能的同时，使得红外滤片4能够更加方便安装。 参加附图5，本技术也可进一步设置：所述红外滤片4呈网格状设置。通过采用上述技术方案，更加充分发挥拍摄装置的感光性能的同时，使得红外滤片4能够更加方便安装。 本技术进一步设置：所述红外滤片4设置在所述壳体1内，并且置于所述感光器件2与镜头3之间。通过采用上述技术方案，防止红外滤片4积灰、积水或损坏，并且也可根据实际情况需要进行更换。 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于安防或智能交通领域的双频感光数码拍摄装置，包括壳体、设置在壳体内的感光器件以及设置在感光器件前的镜头，其特征在于：所述感光器件前设置有覆盖感光器件部分区域的红外滤片。

【技术特征摘要】
1.一种用于安防或智能交通领域的双频感光数码拍摄装置，包括壳体、设置在壳体内的感光器件以及设置在感光器件前的镜头，其特征在于：所述感光器件前设置有覆盖感光器件部分区域的红外滤片。
2.根据权利要求1所述的用于安防或智能交通领域的双频感光数码拍摄装置，其特征在于：所述红外滤片呈条状设置，并且所述红外滤片覆盖感光器件的底部区域。
3.根据权利要求1所述的用于安防或智能交通领域的双频感光数码拍摄装置，其特征在于：所述红外滤片呈条状设置，所述红外滤片设置有两...

【专利技术属性】
技术研发人员：李骏，
申请(专利权)人：温州市绿洲电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33