本发明专利技术公开了一种高速公路专用的激光夜视仪，本发明专利技术包括摄像机、滤光透镜和补光装置，滤光透镜设置在摄像机的成像镜头的前方，滤光透镜为滤可见光的滤光透镜，补光装置为激光照明器，滤光透镜连接有驱动滤光透镜脱离成像镜头和正对成像镜头的驱动机构。本发明专利技术由于设置有滤光透镜和补光装置，滤光透镜能滤掉可见光，无论夜间车灯的光线如何的强，都对摄像没有影响，同时补光装置能发射激光，以利于摄像机摄像。因此，本发明专利技术可以滤除车灯以及环境光对摄像机成像的影响从而达到了夜视监控的效果。并且可以切换夜间监控和白天监控的状态，避免对白光监控设备效果的影响。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种高速公路专用的激光夜视仪，本专利技术包括摄像机、滤光透镜和补光装置，滤光透镜设置在摄像机的成像镜头的前方，滤光透镜为滤可见光的滤光透镜，补光装置为激光照明器，滤光透镜连接有驱动滤光透镜脱离成像镜头和正对成像镜头的驱动机构。本专利技术由于设置有滤光透镜和补光装置，滤光透镜能滤掉可见光，无论夜间车灯的光线如何的强，都对摄像没有影响，同时补光装置能发射激光，以利于摄像机摄像。因此，本专利技术可以滤除车灯以及环境光对摄像机成像的影响从而达到了夜视监控的效果。并且可以切换夜间监控和白天监控的状态，避免对白光监控设备效果的影响。【专利说明】一种高速公路专用的激光夜视仪
本专利技术涉及一种激光夜视仪，特别涉及一种高速公路专用的激光夜视仪。
技术介绍
现有的激光夜视仪主要用于森林、边境线、水库以及城市等监控，实际使用过程中没有受到强光的影响，夜视效果也颇为满意，但是高速公路环境比较特殊，一般情况下在高速公路上行驶的车辆都以远光灯为主，更有甚者对车灯进行改装，违规超标使用氙气大灯，强光严重影响了摄像机的监控效果，是画面变为一团团白光，不能看清楚车辆，现有的夜视仪从而失去了夜视监控的意义。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:提供一种强光环境下能取得较好夜视效果的高速公路专用的激光夜视仪。为了解决上述技术问题，本专利技术包括摄像机、滤光透镜和补光装置，滤光透镜设置在摄像机的成像镜头的前方，滤光透镜为滤可见光的滤光透镜，补光装置为激光照明器，滤光透镜连接有驱动滤光透镜脱离成像镜头和正对成像镜头的驱动机构。为了使本专利技术结构紧凑，本专利技术还包括有壳体，所述的摄像机、滤光透镜、补光装置和驱动机构均设置在壳体内。为了便于驱动滤光透镜移动，所述的驱动机构包括电机、固定架、第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮的齿轮轴转动设置在固定架上，固定架和电机均固定在壳体上，滤光透镜外设有透镜夹具，透镜夹具与第一齿轮的齿轮轴相固定，第二齿轮固定在电机的输出轴上，第一齿轮和第二齿轮相哨合。本专利技术的有益效果:本专利技术由于设置有滤光透镜和补光装置，滤光透镜能滤掉可见光，无论夜间车灯的光线如何的强，都对摄像没有影响，同时补光装置能发射激光，以利于摄像机摄像。因此，本专利技术可以滤除车灯以及环境光对摄像机成像的影响从而达到了夜视监控的效果。并且可以切换夜间监控和白天监控的状态，避免对白光监控设备效果的影响。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的内部结构示意图； 图2是图1的右视不意图； 图中:1、壳体，2、摄像机，3、成像镜头，4、电机，5、固定架，6、第一齿轮，7、齿轮轴，8、透镜夹具，9、补光装置，10、第二齿轮，11、滤光透镜。【具体实施方式】如图1和图2所示的一种具体实施例，它包括摄像机2、滤光透镜11和补光装置9，滤光透镜11设置在摄像机2的成像镜头3的前方，滤光透镜11为滤可见光的滤光透镜，这种滤光透镜可以滤掉可见光而透过激光，补光装置9为激光照明器，滤光透镜11连接有驱动滤光透镜11脱离成像镜头3和正对成像镜头3的驱动机构。脱离成像镜头3是指滤光透镜11不在成像镜头3的视角内。正对成像镜头3是成像镜头3的视角完全通过滤光透镜11。本具体实施例还包括有壳体I，摄像机2、滤光透镜11、补光装置9和驱动机构均设置在壳体I内。这样使得整体结构更紧凑。本具体实施例中，驱动机构包括电机4、固定架5、第一齿轮6和第二齿轮10,第一齿轮6的齿轮轴7转动设置在固定架5上，固定架5和电机4均固定在壳体I上，滤光透镜11外设有透镜夹具8，透镜夹具8与第一齿轮6的齿轮轴7相固定，第二齿轮10固定在电机4的输出轴上,第一齿轮6和第二齿轮10相哨合。工作原理:在夜间监控时，启动电机4，通过两个齿轮的传动将滤光透镜11转动到正对成像镜头3，补光装置9发射激光照射在拍摄区域，滤光透镜11屏蔽掉可见光，只允许激光通过，这样便可以消除车灯的影响。在白天监控时，控制电机4移开滤光透镜11，这样便不影响白天监控效果。【权利要求】1.一种高速公路专用的激光夜视仪，其特征在于:包括摄像机、滤光透镜和补光装置，滤光透镜设置在摄像机的成像镜头的前方，滤光透镜为滤可见光的滤光透镜，补光装置为激光照明器，滤光透镜连接有驱动滤光透镜脱离成像镜头和正对成像镜头的驱动机构。2.根据权利要求1所述的高速公路专用的激光夜视仪，其特征在于:还包括有壳体，所述的摄像机、滤光透镜、补光装置和驱动机构均设置在壳体内。3.根据权利要求2所述的高速公路专用的激光夜视仪，其特征在于:所述的驱动机构包括电机、固定架、第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮的齿轮轴转动设置在固定架上，固定架和电机均固定在壳体上，滤光透镜外设有透镜夹具，透镜夹具与第一齿轮的齿轮轴相固定，第二齿轮固定在电机的输出轴上，第一齿轮和第二齿轮相哨合。【文档编号】G02B7/02GK103941520SQ201410130481【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年4月2日 优先权日:2014年4月2日 【专利技术者】祝传省, 陶小凯, 罗倩倩, 李明, 姜河, 陈乃澍 申请人:山东神戎电子股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高速公路专用的激光夜视仪，其特征在于：包括摄像机、滤光透镜和补光装置，滤光透镜设置在摄像机的成像镜头的前方，滤光透镜为滤可见光的滤光透镜，补光装置为激光照明器，滤光透镜连接有驱动滤光透镜脱离成像镜头和正对成像镜头的驱动机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：祝传省，陶小凯，罗倩倩，李明，姜河，陈乃澍，
申请(专利权)人：山东神戎电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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