净油器制造技术

本实用新型专利技术提供净油器，包括缸体、固定在缸体内的出油管和多个托盘，各托盘之间通过中心轴叠层连接套在出油管，托盘所设出油孔对准出油管所设出油位，每一托盘内安装有滤芯，于托盘底部设有用于隔离过滤前油液和过滤后油液的封油位，滤芯抵压在封油位上。油液从缸体所设的进油口流入缸体内，打开缸体的排气阀，将缸体内的空气排尽，随着油位的升高，缸体内的压力会随着增大，在压力的作用下油液从滤芯上表面压入滤芯内部，经过滤芯的多级过滤，油液从出油孔流经出油管的出油位，经过出油管的入油孔流入出油管中，完成过滤动作，并联多个滤芯可以大大提高净油器的总流量而不影响单个滤芯的标准流量，滤除水分的同时大大提高了油液的清洁度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
净油器
本技术涉及油品内水分和杂质分离设备领域，尤其涉及一种净油器。
技术介绍
汽轮机组使用的汽轮机油主要起润滑、冷却和密封作用。在机组安装、检修及运行过程中，由于各种原因导致油液产生各种污染物质(水分、机械杂质、游离碳、氧化物等)，使转子轴颈磨伤，轴瓦钨金磨损，调节部套卡涩等；解决汽轮机油清洁度问题一直是各厂家老大难问题。现有的净油器普遍采用金属网滤芯(或者是线绕滤芯)来对油液进行过滤，其缺点是:1、过滤精度低，无法过滤微米级单位的杂质，无法满足设备对油液的清洁度要求；2、无法去除油液中的水分，无法解决油液乳化的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种大流量、可去除油液中水分和其他污染杂质、提高油液清洁度的净油器。本技术是这样实现的:净油器，应用于提高油液清洁度等级，包括缸体、固定在所述缸体内的出油管和多个托盘，各所述托盘之间通过中心轴叠层连接套在所述出油管上，所述托盘所设出油孔对准所述出油管所设出油位，每一所述托盘内安装有滤芯，于所述托盘底部设有用于隔离过滤前油液和过滤后油液的封油位，所述滤芯抵压在所述封油位上。进一步地，所述滤芯是由木浆、纤维配以树脂制成滤纸，所述滤纸表面呈褶皱状，所述滤纸上形成有细孔，所述滤纸经过卷绕形成多层具有同一密度的滤筒，所述滤筒通过治具压入以制成所述滤芯。进一步地，所述托盘包括一外壳，所述中心轴固定安装在所述外壳中央，所述中心轴具有一中心轴头和一中心轴尾，所述封油位设置在所述外壳底部，所述出油孔设置在所述中心轴尾处，所述中心轴头上还套设有一密封圈，于所述外壳上还设置一托盘提手。进一步地，所述出油位设置在所述出油管上，在所述出油位处还设置有入油孔。进一步地，所述缸体分为上缸体和下缸体两部分，所述上缸体与所述下缸体之间采用法兰连接。进一步地，所述上缸体设有排气口，所述下缸体设有进油口、出油口和用于排尽所述缸体内油液以便更换所述滤芯的排油口，所述出油管焊接在所述下缸体的中心位置。本技术提供一种净油器，包括缸体、固定在所述缸体内的出油管和多个托盘，各所述托盘之间通过中心轴叠层连接套在所述出油管上，所述托盘所设出油孔对准所述出油管所设出油位，每一所述托盘内安装有滤芯，于所述托盘底部设有用于隔离过滤前油液和过滤后油液的封油位，所述滤芯抵压在所述封油位上。将所述滤芯装入托盘中，所述滤芯的底部抵压在所述托盘底部封油位，将装好所述滤芯的托盘套进所述出油管中，这样以使得两个托盘两两相连接，油液从所述缸体所设的进油口流入缸体内，打开缸体的排气阀，将缸体内的空气排尽,随着油位的升高,缸体内的压力也会随着增大,在压力的作用下油液开始从滤芯上表面压入滤芯内部，经过滤芯的多级过滤，油液从托盘内底部所设的出油孔流经出油管的出油位，经过出油管的入油孔流入出油管中，完成过滤动作，通过并联多个滤芯可以大大提高净油器的总流量而不影响单个滤芯的标准流量，大大提高了油液的清洁度。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的净油器主视图；图2为本技术实施例提供的净油器立体图；图3为本技术实施例提供的出油管与托盘的安装示意图；图4为本技术实施例提供的托盘结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图4，本技术实施例提供一种净油器1，应用于去除水分和清洁油液，以提高油液清洁度等级，所述净油器I包括缸体11、固定在所述缸体11内的出油管12和多个托盘13，各所述托盘13之间通过中心轴14叠层连接套在所述出油管12上，所述托盘13所设出油孔131对准所述出油管12所设出油位121，每一所述托盘13内安装有滤芯15，于所述托盘13底部设有用于隔离过滤前油液和过滤后油液的封油位132，所述滤芯15抵压在所述封油位132上。将所述滤芯15装入托盘13中，所述滤芯15的底部抵压在所述托盘13底部封油位132，将装好所述滤芯15的托盘13套进所述出油管12中，这样以使得两个托盘13两两相连接，油液从所述缸体11所设的进油口压入缸体11内，打开缸体11的排气阀，将缸体11内的空气排尽，在压力的作用下油液开始从滤芯15上表面压入滤芯15内部，经过滤芯15的多级过滤，油液从托盘13内底部所设的出油孔流经出油管的出油位121，经过出油管12的入油孔流入出油管12中，完成过滤动作，通过并联多个滤芯15可以大大提高净油器I的总流量而不影响单个滤芯的标准流量，去除水分的同时大大提高了油液的清洁度。具体应用中，如图1、图2，所述滤芯15是由木浆、纤维配以树脂制成滤纸，所述滤纸表面呈褶皱状，所述滤纸上形成有细孔，所述滤纸经过卷绕形成多层具有同一密度的滤筒，所述滤筒通过治具压入以制成所述滤芯。该滤芯15由于含有木浆成分，所以能够去除油液中的水分，颗粒杂质被褶皱细孔滤纸截获并容纳于褶皱缝隙中，由于卷绕成了高密度的滤芯，所以可以过滤掉微米级单位的污染杂质，滤纸中含有纤维和树脂成分增强了滤纸拉伸强度，确保滤芯15在高压过滤时的可靠性。进一步地，如图3、图4并结合图1，所述托盘13包括一外壳133，所述中心轴14固定安装在所述外壳133中央，具体所述中心轴14与所述外壳133焊接固定，所述中心轴14具有一中心轴头141和一中心轴尾142，两个所述托盘13之间通过各自的中心轴头141与中心轴尾142相连接固定，以实现所述托盘13之间连接稳固；所述中心轴头141上还套设有一密封圈16，以保证两个所述托盘13之间结合处的密封性；所述封油位132设置在所述外壳133底部，每一个所述外壳底部设置有两个封油位132，所述出油孔131设置在所述中心轴尾142处，于所述外壳133上还设置一托盘提手134，以便于安装；进一步地，所述出油位121设置在所述出油管12上，在所述出油位121处还设置有入油孔122，经过滤芯15的多级过滤，油液从托盘13内底部所设的出油孔131流经出油管的出油位121，经过出油管12的入油孔122流入出油管12中，以完成过滤动作。如图3所示油液的出油箭头方向。进一步地，如图1，所述缸体11分为上缸体111和下缸体112两部分，所述上缸体111与所述下缸体112之间采用法兰17连接，便于组装；进一步地，所述上缸体111设有排气口 113，所述下缸体112设有进油口 114、出油口 115和用于排尽所述缸体11内油液以便更换所述滤芯15的排油口 116，所述出油管12焊接在所述下缸体112的中心位置。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保本文档来自技高网...

【技术保护点】
净油器，应用于提高油液清洁度等级，其特征在于，包括缸体、固定在所述缸体内的出油管和多个托盘，各所述托盘之间通过中心轴叠层连接套在所述出油管上，所述托盘所设出油孔对准所述出油管所设出油位，每一所述托盘内安装有滤芯，于所述托盘底部设有用于隔离过滤前油液和过滤后油液的封油位，所述滤芯抵压在所述封油位上。

【技术特征摘要】
1.净油器，应用于提高油液清洁度等级，其特征在于，包括缸体、固定在所述缸体内的出油管和多个托盘，各所述托盘之间通过中心轴叠层连接套在所述出油管上，所述托盘所设出油孔对准所述出油管所设出油位，每一所述托盘内安装有滤芯，于所述托盘底部设有用于隔离过滤前油液和过滤后油液的封油位，所述滤芯抵压在所述封油位上。2.如权利要求1所述的净油器，其特征在于:所述滤芯是由木浆、纤维配以树脂制成滤纸，所述滤纸表面呈褶皱状，所述滤纸上形成有细孔，所述滤纸经过卷绕形成多层具有同一密度的滤筒，所述滤筒通过治具压入以制成所述滤芯。3.如权利要求1所述的净油器，其特征在于:所述托盘包括一外壳，所述中心轴固...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘兆恩，
申请(专利权)人：深圳市万专科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44