移动式抓拍车辆行驶高速公路应急车道/硬路肩设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种移动式抓拍车辆行驶高速公路应急车道/硬路肩设备，包括箱体、电源、变压器、智能交通摄像机和无线路由器；所述的电源、变压器、智能交通摄像机和无线路由器均设于箱体的内部；所述的箱体下方设有安装固定座；所述的变压器输入端和电源连接，输出端和智能交通摄像机连接，变压器变换由电源提供的交流电压，为摄像机提供合适的工作电压；所述的无线路由器和智能交通摄像机连接，智能交通摄像机收集到的数据信息通过无线路由器发送到后台设备。本实用新型专利技术能够有效遏制并逐步杜绝车辆驾驶员在行车过程中违法占用应急车道/硬路肩的现象，发挥高速公路应急车道/硬路肩应有的作用。

【技术实现步骤摘要】
移动式抓拍车辆行驶高速公路应急车道/硬路肩设备
本技术涉及一种交通监测设备，尤其是一种移动式抓拍车辆行驶高速公路应急车道/硬路肩设备。
技术介绍
高速公路上的应急车道，有些路段也称为硬路肩，是专门供路面发生交通事故、救助突发性伤病员和救险等紧急情况下，为使救援车辆和救治人员能够快速到达事发地点而设置的专用通道，或者是在其他应急时候使用的应急通道，是一条“生命通道”。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第82条规定:机动车在高速公路上行驶，非紧急情况时不得在应急车道行驶或停车。但是，现在很多车辆驾驶员无视这种交通法规，随意占用应急车道超车、行驶、停留，尤其在发生突发事件造成高速公路拥堵时，应急车道被违法行驶的车辆占用，导致救援车辆无法快速又顺利的到达出事点，造成救援延迟，对受伤者的人身安全和财产安全造成不可估量的损失。虽然交通法规规定违法占用应急车道/硬路肩需受到严厉的处罚，但是在实际的执法过程中，交通执法者因对动态行驶过程中的违法占用应急车道/硬路肩行驶的车辆取证较难，而无法对交通违法驾驶员进行处罚，起不到应有的惩罚和教育作用，致使此类严重违法行为得不到有效的遏制和杜绝。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种移动式抓拍车辆行驶高速公路应急车道/硬路肩设备。本技术解决的是现有的交通法规规定违法占用应急车道/硬路肩行驶、停留需受到严厉的处罚，但是在实际的执法过程中，交通执法者因对动态行驶过程中的违法占用应急车道/硬路肩行驶的车辆取证较难，也缺乏警惕车辆驾驶员的行车的监控设备，因此会造成越来越多的人无视交通法规，肆意占用应急车道行驶、停留现象的问题。本技术解决其技术问题采用的技术方案是:本技术包括箱体、电源、变压器、智能交通摄像机和无线路由器；所述的电源、变压器、智能交通摄像机和无线路由器均设于箱体的内部；所述的箱体下方设有安装固定座；所述的变压器输入端和电源连接，输出端和智能交通摄像机连接，变压器变换由电源提供的交流电压，为摄像机提供合适的工作电压；所述的无线路由器和智能交通摄像机连接，智能交通摄像机收集到的数据信息通过无线路由器发送到后台设备。所述的电源为蓄电池，所述的蓄电池和变压器之间连接有逆变器，逆变器能将蓄电池内的直流电压转换为交流电压。所述的电源为220V外接电源，220V外接电源直接和变压器连接。所述的安装固定座包括柱套、螺栓、锁环和U型锁；所述的柱套上设有通孔和开口，螺栓穿过通孔，将设备固定于路边的护栏立柱上；所述的锁环焊接在开口的侧边；所述的U型锁穿过锁环。所述的蓄电池具有12V的直流电压，所述的逆变器将蓄电池的12V直流电压转换为220V交流电压，所述的变压器将逆变器提供的220V交流电压变换为24V的交流电压。所述的箱体内设有隔板，隔板将箱体内部分隔成上下两层，箱体底部设有穿线孔。所述的箱体两侧设有拉手和透气孔。所述的箱体上设有侧门，侧门上设有透明板覆盖的窗口，侧门的四周安装有密封橡皮圈。所述的箱体采用不锈钢材质。本技术的有益效果是:本技术是一种移动式的抓拍车辆行驶应急车道/硬路肩的设备，在箱体的下方设有安装固定座，安装座呈柱套结构，可以套在高速公路边的护栏立柱上，然后利用螺栓固定，也方便拆卸。可根据路段需要选择性的安装，实现移动式的监测。另外，安装固定座上设有锁环，可以利用U型锁穿过锁环和护栏立柱上的托架，将设备锁在护栏立柱的托架上，起到防盗的作用。当没有外接电源时，可采用蓄电池为摄像机的工作提供电源。由于蓄电池输出的是12V的直流电压，因此与它相连一逆变器，将12V直流电压转换成220V交流电压，逆变器能够提供稳定的用电保障。由于智能交通摄像机的工作电压是24V，因此，从逆变器输出的220V交流电压需要通过变压器变换，变换后的24V交流电压再输送给智能交通摄像机正常工作。当有220V外接电源的时候，可以将变压器的输入端直接和220V外接电源连接，由外接电源直接供电。智能交通摄像机带有视频事件检测功能，可在实时视频区域内用软件框选应车道/硬路肩的区域，并在选定的应急车道/硬路肩区域内手工绘制触发线，当有车辆进入摄像机视频范围内并经过触发线时，摄像机会自动拍下车辆的照片，智能识别出车牌，数据直接存储在摄像机的记忆卡中，再由无线路由器将数据信息发送给后台设备。智能交通摄像机收集的数据信息可作为交通管理部门对违法占用应急车道/硬路肩行驶的驾驶员的处罚证据。本技术可以移动式地安装在高速公路应急车道/硬路肩的路边的护栏立柱上，能感应到行驶在应急车道/硬路肩上的车辆，同时进行抓拍，便于后期进行处罚措施，以此来提醒汽车驾驶员不可违法占用应急车道/硬路肩行驶，规范行车秩序，提倡文明行驶，减少交通事故，同时保持应急车道/硬路肩的通畅，为突发事件中及时救援生命和财产争取宝贵时间。【附图说明】图1是本技术的第一个实施例的结构示意图。图2是本技术中第一个实施例的工作流程框图。图3是本技术的侧面示意图。图4是本技术的安装示意图。图5是本技术的第二个实施例的结构示意图。图6是本技术中第二个实施例的工作流程框图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1、图2所示，为本技术的第一个实施例，包括箱体1、电源、逆变器8、变压器2、智能交通摄像机3和无线路由器4。电源、变压器2、智能交通摄像机3和无线路由器4均设于箱体I的内部。箱体I上设有侧门7，侧门7上设有透明板覆盖的窗口 9，侧门7的四周安装有密封橡皮圈10，以防止雨水顺着门沿流入箱体I内部，造成漏电、损坏部件的现象。箱体I内设有隔板1-1，隔板1-1将箱体I内部分隔成上下两层，电源、变压器2、智能交通摄像机3和无线路由器4设于上层，便于摄像机3透过设有透明板覆盖的窗口 9监测和抓拍车辆。箱体I底部设有穿线孔1-2，箱体I采用不锈钢材质。第一个实施例中，电源为蓄电池5，蓄电池5和变压器2之间连接有逆变器8，逆变器8能将蓄电池5内的直流电压转换为交流电压。蓄电池5为摄像机的工作提供电源。变压器4输入端和逆变器2连接，输出端和智能交通摄像机3连接，变压器4变换由逆变器2提供的交流电压，为摄像机提供合适的工作电压。无线路由器4和智能交通摄像机3连接，智能交通摄像机3收集到的数据信息通过无线路由器4发送到后台设备11。第一个实施例中，蓄电池具有12V的直流电压，逆变器将蓄电池的12V直流电压转换为220V的交流电压，变压器将逆变器提供的220V交流电压变换为24V的交流电压。第一个实施例中，安装固定座包括柱套6-3、螺栓6-1、锁环6-2和U型锁12。柱套6-4上设有通孔6-4和开口 6-6，螺栓6-1穿过通孔6_4，将设备固定于路边的护栏立柱上。锁环6-2焊接在开口 6-6的侧边，U型锁12穿过锁环6-2。安装固定座的设计可方便本设备从一个地方挪动到另一个地方，实现移动式的监测。如图4所示，利用U型锁12穿过锁环6-2和护栏立柱上的托架，将设备锁在护栏立柱的托架上，起到防盗的作用。第一个实施例中，如图3所示，箱体I两侧设有拉手1-3和透气孔1-4。拉手1_3方便移动设备，透气孔1-4可将箱体I内部件工作产生的的热量排出，形成通风的效果。如图5、图6所示，为本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动式抓拍车辆行驶高速公路应急车道/硬路肩设备，其特征在于包括箱体、电源、变压器、智能交通摄像机和无线路由器；所述的电源、变压器、智能交通摄像机和无线路由器均设于箱体的内部；所述的箱体下方设有安装固定座；所述的变压器输入端和电源连接，输出端和智能交通摄像机连接，变压器变换由电源提供的交流电压，为摄像机提供合适的工作电压；所述的无线路由器和智能交通摄像机连接，智能交通摄像机收集到的数据信息通过无线路由器发送到后台设备。

【技术特征摘要】
1.一种移动式抓拍车辆行驶高速公路应急车道/硬路肩设备，其特征在于包括箱体、电源、变压器、智能交通摄像机和无线路由器；所述的电源、变压器、智能交通摄像机和无线路由器均设于箱体的内部；所述的箱体下方设有安装固定座；所述的变压器输入端和电源连接，输出端和智能交通摄像机连接，变压器变换由电源提供的交流电压，为摄像机提供合适的工作电压；所述的无线路由器和智能交通摄像机连接，智能交通摄像机收集到的数据信息通过无线路由器发送到后台设备。2.根据权利要求1所述的移动式抓拍车辆行驶高速公路应急车道/硬路肩设备，其特征在于所述的电源为蓄电池，所述的蓄电池和变压器之间连接有逆变器，逆变器能将蓄电池内的直流电压转换为交流电压。3.根据权利要求1所述的移动式抓拍车辆行驶高速公路应急车道/硬路肩设备，其特征在于所述的电源为220V外接电源，220V外接电源直接和变压器连接。4.根据权利要求1所述的移动式抓拍车辆行驶高速公路应急车道/硬路肩设备，其特征在于所述的安装固定座包括柱套、螺栓、锁环和U型锁；所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：屠勇飞，
申请(专利权)人：屠勇飞，
类型：新型
国别省市：浙江;33