一种规划路径的方法，其包含一导航装置根据一目的地产生一第一路径；该导航装置当到达该第一路径的一第一转弯路之前一预设距离时，显示一禁止转弯的提示；接收一使用者触碰该提示，将该第一转弯路口设为一禁止转弯路口；及该导航装置到达该第一转弯路口之前，根据该目的地及该导航装置的位置产生相异于该第一路径的一第二路径，且该第二路径不在该第一转弯路口转弯。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种规划路径的方法，其包含一导航装置根据一目的地产生一第一路径；该导航装置当到达该第一路径的一第一转弯路之前一预设距离时，显示一禁止转弯的提示；接收一使用者触碰该提示，将该第一转弯路口设为一禁止转弯路口；及该导航装置到达该第一转弯路口之前，根据该目的地及该导航装置的位置产生相异于该第一路径的一第二路径，且该第二路径不在该第一转弯路口转弯。【专利说明】【技朮领域】本专利技术是一种，尤其是一种根据使用者选择前方路口是否禁止转弯以规划路径的方法。【背景技朮】随着科技的进步，导航技术应用的层面越来越广泛，各种形式的导航装置也逐渐地普及，例如车用导航装置或手持式导航装置等。基本上，可携式导航装置(portablenavigation device, PND)是利用卫星定位技术并结合导航装置内储存的地图信息以规划并提供导航信息给使用者。可携式导航装置的工作模式通常可分为路径导航以及一般定位等。在路径导航的工作模式中，导航装置上的全球定位系统(Global Positioning System,GPS)芯片会接收卫星讯号以取得导航装置的所在位置，并由导航装置的处理器依据地图信息规划从目前的所在位置至目的地的路径。在使用者驾驶交通工具的进行过程中，导航装置会随时更新目前位置以及目的地之间的导航路径。而在一般定位的工作模式中，导航装置会持续接收卫星讯号以取得导航装置所在位置，进而在导航装置显示的地图上标示出所在位置以及显示附近的地图信息。然而，导航装置内储存的地图信息不一定是最新版本，或者实际道路状况可能会随时改变，当使用者根据导航装置提供的路径打算在一转弯路口转弯，却发现该转弯路口禁止转弯时，导航装置无法实时重新规划路径，只能等使用者通过该转弯路口后，导航装置发现使用者偏离原先规划的路径，导航装置才会重新规划路径。上述情况不仅造成使用上的不方便，也使得导航装置的路径导航没有效率。【
技术实现思路
】 本专利技术提供一种，其包含一导航装置根据一目的地产生一第一路径；该导航装置在到达该第一路径的一第一转弯路之前一预设距离时，显示一禁止转弯的提示；接收一使用者触碰该提示，将该第一转弯路口设为一禁止转弯路口 ；及该导航装置在到达该第一转弯路口之前根据该目的地及该导航装置的位置产生相异于该第一路径的一第二路径，且该第二路径不在该第一转弯路口转弯。相较于先前技术，本专利技术提供一种，使用者选择导航装置前方转弯路口是否禁止转弯，若前方转弯路口禁止转弯时，导航装置可在到达前方转弯路口前重新规划路径，避免使用者已偏离原先规划的路径后才重新规划路径。因此本专利技术的不仅可带来使用上的便利性，也提高了导航装置的路径导航的效率。【【专利附图】【附图说明】】图1为本专利技术导航装置规划的第一路径的示意图。图2为本专利技术导航装置在转弯路口前显示提示信息的示意图。图3为使用者触碰提示信息后导航装置显示选项的示意图。图4为本专利技术导航装置重新规划的第二路径的示意图。图5为本专利技术的流程图。【【具体实施方式】】请参阅图1至图3，图1为本专利技术导航装置规划的第一路径的示意图，图2为本专利技术导航装置在转弯路口前显示提示信息的示意图，而图3为使用者触碰提示信息后导航装置显示选项的示意图。如图所示，导航装置规划的第一路径100先沿着道路A直行后再在一第一转弯路口 TPl左转至道路B，在导航装置在距离第一转弯路口一预定距离(例如300公尺)前，导航装置会显示一提示120(例如一禁止转弯的图示)在建议转弯的窗口 110内。若使用者在行进中发现行驶道路A时禁止在第一转弯路口 TPl左转至道路B (例如使用者看到禁止左转的道路标示)，则使用者可触碰导航装置上的禁止转弯的图标120，导航装置进而显示一可以转弯的选项122及一禁止转弯的选项124在屏幕上以让使用者选择。若使用者选择禁止转弯的选项124，则导航装置会在通过第一转弯路口 TPl前根据目的地及导航装置的现有所在位置产生相异于第一路径100的一第二路径，且第二路径不在第一转弯路口 TPl转弯。而若使用者选择可以转弯的选项122，则导航装置继续根据第一路径100导航。另外，无论使用者选择可以转弯的选项122或禁止转弯的选项124，导航装置皆会持续显示如第2图所示的提示信息120直到转入或经过第一转弯路口 TPl，以让使用者在转入或经过第一转弯路口 TPl的前仍然能更改选项。 请参考第4图。第4图为本专利技术导航装置重新规划的第二路径的示意图。如第4图所示，当使用者选择禁止转弯的选项124，则导航装置会在通过第一转弯路口 TPl前规划出第二路径200。且第二路径200可规划在第一转弯路口 TPl前的一第二转弯路口 TP2转弯，进而引导使用者沿着第二路径200从道路A转至道路B。以让使用者可以最快的方式重新以替代路径到达目的地。依据上述配置，本专利技术导航装置可根据使用者输入的选项得知前方转弯路口是否禁止转弯，若前方转弯路口禁止转弯，则导航装置可在到达前方转弯路口前重新规划路径，而不须等到使用者偏离原先规划的路径后才会重新规划路径。另外，本专利技术导航装置亦可在到达前方转弯路口前规划出替代的转弯方式，以让使用者行驶其它替代路径以进行转弯。请参考第5图，第5图为本专利技术的流程图500。本专利技术的流程如下列步骤:步骤510:根据一目的地产生一第一路径；步骤520:经过该第一路径的一第一转弯路口前显示一禁止转弯的提示；步骤530:是否将该第一转弯路口设为一禁止转弯路口，若是，则至步骤540，若否，则至步骤550 ；步骤540:根据该目的地及所在位置产生相异于该第一路径的一第二路径，且该第二路径不在该第一转弯路口转弯；步骤550:是否已经转入该第一转弯路口，若是，则至步骤560，若否，则至步骤520 ；步骤560:根据该第一路径导航；步骤570:根据该第二路径导航。另外，上述禁止转弯的图示仅本专利技术用以询问使用者前方转弯路口是否可以转弯的提示的一范例，本专利技术用以询问使用者前方转弯路口是否可以转弯的提示可用其它图案或方式来显示。且上述提示不限于显示在建议转弯的窗口内，上述提示亦可显示在导航装置屏幕上的其它位置。在上述实施例中，当第一转弯路口为一左弯路口时，禁止转弯的提示为一禁止左弯的提示，而当第一转弯路口 一右弯路口时，禁止转弯的提示为一禁止右弯的提示。再者，当转弯路口被设定为禁止左/右转后，此数据便会被记载到图资中，之后规划路径时，导航装置便会以该路口为禁止左/右转来做规划。相较于先前技术，本专利技术提供一种，让使用者告知导航装置前方转弯路口是否禁止转弯，若前方转弯路口不可以转弯时，导航装置可在到达前方转弯路口前重新规划路径，无需等到使用者偏离原先规划的路径后才会重新规划路径。因此本专利技术的不仅可带来使用上的便利性，也提高了导航装置的路径导航的效率。上面结合附图对本专利技术的【具体实施方式】和实施例做了详细说明，但是本专利技术并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利技术构思的前提下做出各种变化。【权利要求】1.一种，包含: 一导航装置根据一目的地产生一第一路径； 该导航装置在到达该第一路径的一第一转弯路口之前一预设距离时，显示一禁止转弯的提不; 接收一使用者触碰该提示，将该第一转弯路口设为一禁止转弯路口 ；及 该本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种导航装置规划路径的方法，包含：一导航装置根据一目的地产生一第一路径；该导航装置在到达该第一路径的一第一转弯路口之前一预设距离时，显示一禁止转弯的提示；接收一使用者触碰该提示，将该第一转弯路口设为一禁止转弯路口；及该导航装置到达该第一转弯路口之前根据该目的地及该导航装置的位置产生相异于该第一路径的一第二路径，且该第二路径不在该第一转弯路口转弯。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：温苡伶，
申请(专利权)人：昆达电脑科技昆山有限公司，神达电脑股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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