本发明专利技术公开了一种汽车用聚氯乙烯绝缘电缆料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：聚氯乙烯45-50、偏苯三酸三辛酯14-16、环氧大豆油12-15、间苯二酚1-2、茂金属线型低密度聚乙烯23-26、耐冲击性聚苯乙烯12-14、氨丙基三乙氧基硅烷2-3、对叔丁基苯甲酸1-2、醋酸纤维素2-3、异氰酸酯1-2、蛭石粉23-28、天青石粉12-15、氢氧化铝12-15、助剂6-8；本发明专利技术汽车用聚氯乙烯绝缘电缆料的抗拉强度高，气味小，同时，具有优良的耐磨性、耐热性，又保持了良好的表面以及机械性能。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车用聚氯乙烯绝缘电缆料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：聚氯乙烯45-50、偏苯三酸三辛酯14-16、环氧大豆油12-15、间苯二酚1-2、茂金属线型低密度聚乙烯23-26、耐冲击性聚苯乙烯12-14、氨丙基三乙氧基硅烷2-3、对叔丁基苯甲酸1-2、醋酸纤维素2-3、异氰酸酯1-2、蛭石粉23-28、天青石粉12-15、氢氧化铝12-15、助剂6-8；本专利技术汽车用聚氯乙烯绝缘电缆料的抗拉强度高，气味小，同时，具有优良的耐磨性、耐热性，又保持了良好的表面以及机械性能。【专利说明】
本专利技术涉及高分子材料领域，特别是。
技术介绍
通常汽车电线用聚氯乙烯电缆料生产方法是以聚氯乙烯树脂为基料，添加增塑剂、稳定剂以及加工助剂，经专用混炼装置加工而成，虽然可以满足汽车线生产基本需求，但是存在气味大、刮磨性能不佳以及加工性能不理想的问题。汽车线由于其使用位置特殊，汽车在运行过程中无法避免线与线之间的互相摩擦，一旦塑料护套磨穿会直接导致短路造成交通事故隐患，此外，汽车车厢是一个较为封闭的空间，车厢中使用的配套物品必须环保无味，对人的身体健康无损伤。综上所述，汽车线用PVC绝缘料除了必须的电气性能外，还必须无味、耐刮磨。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供。为了实现本专利技术的目的，本专利技术通过以下方案实施:一种汽车用聚氯乙烯绝缘电缆料，由下列重量份的原料制成:聚氯乙烯45-50、偏苯三酸三辛酯14-16、环氧大豆油12-15、间苯二酚1-2、茂金属线型低密度聚乙烯23-26、耐冲击性聚苯乙烯12-14、氨丙基三乙氧基硅烷2-3、对叔丁基苯甲酸1-2、醋酸纤维素2-3、异氰酸酯1-2、蛭石粉23-28、天青石粉12-15、氢氧化铝12-15、助剂6_8 ；所述助剂由下列重量份的原料制成:硅藻土 10-12、二缩三丙二醇二丙烯酸酯2-3、氧化锌5-6、玉石粉4-5、3-氨丙基三甲氧基硅烷2_3、交联剂TAC1-2、葡萄糖酸锌1_2、硬脂酸锌1-2、硝酸镁7-9、丁香油1-2、玫瑰精油0.1-0.2 ;制备方法是将硅藻土粉送入煅烧炉中在700-730°C下煅烧3-4小时，取出，送入I O-15%盐酸中浸泡1-2小时，过滤得滤渣，用清水洗涤，烘干，粉碎成200-250目粉末，再将烘干的粉体与二缩三丙二醇二丙烯酸酯、氧化锌、交联剂TAC混合，研磨1-2小时，再加入其它剩余成分，混合研磨1-2小时，即得。本专利技术所述汽车用聚氯乙烯绝缘电缆料，由以下具体步骤制成:(I)将聚氯乙烯、茂金属线型低密度聚乙烯、耐冲击性聚苯乙烯加热至熔融状态，加入偏苯三酸三辛酯、环氧大豆油、间苯二酚、蛭石粉、助剂，搅拌捏合15-25分钟，送入双螺杆挤出机造粒，得到A料；(2)将其余剩余成分加热混合熔融，搅拌7-10分钟，送入双螺杆挤出机上熔融挤出造粒，得到B料；(3)将A、B料混合均匀后，在双螺杆挤出机上熔融挤出造粒，即得。本专利技术的优异效果是:本专利技术汽车用聚氯乙烯绝缘电缆料的抗拉强度高，气味小，同时，具有优良的耐磨性、耐热性，又保持了良好的表面以及机械性能。【具体实施方式】下面通过具体实例对本专利技术进行详细说明。一种汽车用聚氯乙烯绝缘电缆料，由下列重量份(公斤)的原料制成:聚氯乙烯45、偏苯三酸三辛酯14、环氧大豆油12、间苯二酚1、茂金属线型低密度聚乙烯23、耐冲击性聚苯乙烯12、氨丙基三乙氧基硅烷2、对叔丁基苯甲酸1、醋酸纤维素2、异氰酸酯1、蛭石粉23、天青石粉12、氢氧化铝12、助剂6 ；所述助剂由下列重量份(公斤)的原料制成:硅藻土 10、二缩三丙二醇二丙烯酸酯3、氧化锌5、玉石粉4、3_氨丙基三甲氧基硅烷2、交联剂TAC2、葡萄糖酸锌1、硬脂酸锌2、硝酸镁9、丁香油2、玫瑰精油0.1 ;制备方法是将硅藻土送入煅烧炉中在700-730°C下煅烧3-4小时，取出，送入10-15%盐酸中浸泡1-2小时，过滤得滤渣，用清水洗涤，烘干，粉碎成200-250目粉末，再将烘干的粉体与二缩三丙二醇二丙烯酸酯、氧化锌、交联剂TAC混合，研磨1-2小时，再加入其它剩余成分，混合研磨1-2小时，即得。本专利技术所述汽车用聚氯乙烯绝缘电缆料，由以下具体步骤制成:(I)将聚氯乙烯、茂金属线型低密度聚乙烯、耐冲击性聚苯乙烯加热至熔融状态，加入偏苯三酸三辛酯、环氧大豆油、间苯二酚、蛭石粉、助剂，搅拌捏合15-25分钟，送入双螺杆挤出机造粒，得到A料；(2)将其余剩余成分加热混合熔融，搅拌7-10分钟，送入双螺杆挤出机上熔融挤出造粒，得到B料；(3)将A、B料混合均匀后，在双螺杆挤出机上熔融挤出造粒，即得。对本专利技术材料进行了性能测试，主要情况如下:【权利要求】1.一种汽车用聚氯乙烯绝缘电缆料，其特征在于，由下列重量份的原料制成:聚氯乙烯45-50、偏苯三酸三辛酯14-16、环氧大豆油12-15、间苯二酚1-2、茂金属线型低密度聚乙烯23-26、耐冲击性聚苯乙烯12-14、氨丙基三乙氧基硅烷2_3、对叔丁基苯甲酸1_2、醋酸纤维素2-3、异氰酸酯1-2、蛭石粉23-28、天青石粉12-15、氢氧化铝12-15、助剂6_8 ； 所述助剂由下列重量份的原料制成:硅藻土 10-12、二缩三丙二醇二丙烯酸酯2-3、氧化锌5-6、玉石粉4-5、3-氨丙基三甲氧基硅烷2-3、交联剂TAC1-2、葡萄糖酸锌1_2、硬脂酸锋1-2、硝酸续7_9、丁香油1-2、玫瑰精油0.1-0.2 ;制备方法是将娃操土粉送入锻烧炉中在700-730°C下煅烧3-4小时，取出，送入10-15%盐酸中浸泡1_2小时，过滤得滤渣，用清水洗涤，烘干，粉碎成200-250目粉末，再将烘干的粉体与二缩三丙二醇二丙烯酸酯、氧化锌、交联剂TAC混合，研磨1-2小时，再加入其它剩余成分，混合研磨1-2小时，即得。2.根据权利要求1所述汽车用聚氯乙烯绝缘电缆料，其特征在于，由以下具体步骤制成: (1)将聚氯乙烯、茂金属线型低密度聚乙烯、耐冲击性聚苯乙烯加热至熔融状态，加入偏苯三酸三辛酯、环氧大豆油、间苯二酚、蛭石粉、助剂，搅拌捏合15-25分钟，送入双螺杆挤出机造粒，得到A料； (2)将其余剩余成分加热混合熔融，搅拌7-10分钟，送入双螺杆挤出机上熔融挤出造粒，得到B料； (3) 将A、B料混合均匀后，在双螺杆挤出机上熔融挤出造粒，即得。【文档编号】C08K3/22GK103881271SQ201410117906【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年3月26日 优先权日:2014年3月26日 【专利技术者】赵兵 申请人:马鞍山市佳源环保科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车用聚氯乙烯绝缘电缆料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：聚氯乙烯45‑50、偏苯三酸三辛酯14‑16、环氧大豆油12‑15、间苯二酚1‑2、茂金属线型低密度聚乙烯23‑26、耐冲击性聚苯乙烯12‑14、氨丙基三乙氧基硅烷2‑3、对叔丁基苯甲酸1‑2、醋酸纤维素2‑3、异氰酸酯1‑2、蛭石粉23‑28、天青石粉12‑15、氢氧化铝12‑15、助剂6‑8；所述助剂由下列重量份的原料制成：硅藻土10‑12、二缩三丙二醇二丙烯酸酯2‑3、氧化锌5‑6、玉石粉4‑5、3‑氨丙基三甲氧基硅烷2‑3、交联剂TAC1‑2、葡萄糖酸锌1‑2、硬脂酸锌1‑2、硝酸镁7‑9、丁香油1‑2、玫瑰精油0.1‑0.2；制备方法是将硅藻土粉送入煅烧炉中在700‑730℃下煅烧3‑4小时，取出，送入10‑15%盐酸中浸泡1‑2小时，过滤得滤渣，用清水洗涤，烘干，粉碎成200‑250目粉末，再将烘干的粉体与二缩三丙二醇二丙烯酸酯、氧化锌、交联剂TAC混合，研磨1‑2小时，再加入其它剩余成分，混合研磨1‑2小时，即得。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵兵，
申请(专利权)人：马鞍山市佳源环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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