弹性牵引机构制造技术

本发明专利技术公开了一种弹性牵引机构，其包括一第一牵引件及一第二牵引件，该第二牵引件的左端通过一阻尼弹力机构与所述第一牵引件的右端相连；所述第一牵引件的左端部分与第二牵引件的右端部分相互平行间隔设置，且在垂直方向呈重叠状，所述阻尼弹力机构对应设置在重叠部位；本发明专利技术结构设计巧妙、合理，设有阻尼弹力机构，具有较好的弹性阻尼作用，可得到较大的弹性变形，这对于突然冲击和高频振动的吸收具有良好的效果，能更好地减震和产生柔性缓冲，成功解决牵引过程中各个方向的震动和冲击，而且整体结构简单，使用方便，同时降低加工成本，制造加工简易，可以广泛用于各式各样的牵引产品中。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种弹性牵引机构，其包括一第一牵引件及一第二牵引件，该第二牵引件的左端通过一阻尼弹力机构与所述第一牵引件的右端相连；所述第一牵引件的左端部分与第二牵引件的右端部分相互平行间隔设置，且在垂直方向呈重叠状，所述阻尼弹力机构对应设置在重叠部位；本专利技术结构设计巧妙、合理，设有阻尼弹力机构，具有较好的弹性阻尼作用，可得到较大的弹性变形，这对于突然冲击和高频振动的吸收具有良好的效果，能更好地减震和产生柔性缓冲，成功解决牵引过程中各个方向的震动和冲击，而且整体结构简单，使用方便，同时降低加工成本，制造加工简易，可以广泛用于各式各样的牵引产品中。【专利说明】弹性牵引机构
本专利技术涉及牵引
，具体涉及一种弹性牵引机构。
技术介绍
传统牵引杆一般为整体式，直接使用钢管焊接而成，或者分休式，中间用安全销联接，都属于刚性结构，弹性系数小，往往不具有缓冲装置，或者只是在牵引杆与被牵引物的接触面上安装缓冲装置。当行驶地面不平整或牵引系统受到冲击载荷时，易出现冲击和震动的情况，传统的弹性牵引机构基本没有缓冲装置，仅有一些弹性牵引机构使用安全销，在过载或震动过大的情况时，传统牵引杆容易磨损断裂，给用户使用带来很多不便，同时，其外接的缓冲装置，难以保证牵引杆各个方向的缓冲要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，针对现有的牵引杆的上述不足，提供一种结构设计巧妙、合理、生产容易、能够自行吸收冲击载荷，达到缓冲牵引目的的弹性牵引机构。为实现上述目的，本专利技术所提供的技术方案是: 一种弹性牵引机构，其包括一第一牵引件及一第二牵引件，该第二牵引件的左端通过一阻尼弹力机构与所述第一牵引件的右端相连。所述第一牵引件的左端部分与第二牵引件的右端部分相互平行间隔设置，且在垂直方向呈重叠状，所述阻尼弹力机构对应设置在重叠部位。所述第一牵引件为一采用长条状金属板体冲压弯拆而成，其的左端位置设有一安装部。所述安装部包括两个孔径大小不一的圆形安装孔，其中孔径较大的圆形安装孔靠近所述第一牵引件的左端部，孔径较小的圆形安装孔略远离所述第一牵引件的左端部，且沿该第一牵引件的长边走向依次排列。便于使用，安装与拆卸容易。所述第二牵引件为一采用长条状金属板体冲压弯拆而成，其的右端位置设有一安装部。所述安装部包括两个孔径大小不一的圆形安装孔，其中孔径较大的圆形安装孔靠近所述第二牵引件的右端部，孔径较小的圆形安装孔略远离所述第二牵引件的右端部，且沿该第二牵引件的长边走向依次排列。便于使用，安装与拆卸容易。所述阻尼弹力机构包括一弹力件及两分别与所述第一牵引件的左端部分或第二牵引件的右端部分的长边走向相互垂直的连接杆，其中第一连接杆的上端与所述第一牵引件的中部枢接，下端与所述第二牵引件的左端枢接，且与所述弹力件一端连接；第二连接杆的下端与所述第二牵引件的中部枢接，上端与所述第一牵引件的右端枢接，且与所述弹力件另一端连接。所述弹力件包括一支撑杆及对称设置在该支撑杆两端的复位弹簧。所述第一牵引件上设有与所述第一连接杆或第二连接杆相适配的枢接孔组，该枢接孔组包括三个孔径大小不一的圆形通孔，其沿所述第一牵引件的长边走向按照孔径从大到小或从小到大的排列顺序依次设置。便于使用，安装与拆卸容易。所述第二牵引件上设有与所述第一连接杆或第二连接杆相适配的枢接孔组，该枢接孔组包括三个孔径大小不一的圆形通孔，其沿所述第二牵引件的长边走向按照孔径从大到小或从小到大的排列顺序依次设置。便于使用，安装与拆卸容易。本专利技术的有益效果为:本专利技术结构设计巧妙、合理，设有阻尼弹力机构，具有较好的弹性阻尼作用，可得到较大的弹性变形，这对于突然冲击和高频振动的吸收具有良好的效果，能更好地减震和产生柔性缓冲，成功解决牵引过程中各个方向的震动和冲击，而且整体结构简单，使用方便，同时降低加工成本，制造加工简易，可以广泛用于各式各样的牵引广品中。下面结合附图与实施例，对本专利技术进一步说明。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】参见图1，本实施例提供的一种弹性牵引机构，其包括一第一牵引件I及一第二牵引件2，该第二牵引件2的左端通过一阻尼弹力机构3与所述第一牵引件I的右端相连。设有阻尼弹力机构3，具有较好的弹性阻尼作用，可得到较大的弹性变形，这对于突然冲击和高频振动的吸收具有良好的效果，能更好地减震和产生柔性缓冲，成功解决牵引过程中各个方向的震动和冲击。所述第一牵引件I的左端部分与第二牵引件2的右端部分相互平行间隔设置，且在垂直方向呈重叠状，所述阻尼弹力机构3对应设置在重叠部位。所述第一牵引件I为一采用长条状金属板体冲压弯拆而成，其的左端位置设有一安装部11。本实施例中，所述安装部11包括两个孔径大小不一的圆形安装孔，其中孔径较大的圆形安装孔靠近所述第一牵引件的左端部，孔径较小的圆形安装孔略远离所述第一牵引件的左端部，且沿该第一牵引件的长边走向依次排列。便于使用，安装与拆卸容易。其它实施例中，可根据安装与拆卸的要求，自主设定圆形安装孔的数量及其排列顺序。所述第二牵引件2为一采用长条状金属板体冲压弯拆而成，其的右端位置设有一安装部21。本实施例中，所述安装部21包括两个孔径大小不一的圆形安装孔，其中孔径较大的圆形安装孔靠近所述第二牵引件的右端部，孔径较小的圆形安装孔略远离所述第二牵引件的右端部，且沿该第二牵引件的长边走向依次排列。便于使用，安装与拆卸容易。其它实施例中，可根据安装与拆卸的要求，自主设定圆形安装孔的数量及其排列顺序。所述阻尼弹力机构3包括一弹力件33及两分别与所述第一牵引件I的左端部分或第二牵引件2的右端部分的长边走向相互垂直的连接杆，其中第一连接杆31的上端与所述第一牵引件I的中部枢接，下端与所述第二牵引件2的左端枢接，且与所述弹力件33 —端连接；第二连接杆32的下端与所述第二牵引件2的中部枢接，上端与所述第一牵引件I的右端枢接，且与所述弹力件33另一端连接。所述弹力件33包括一支撑杆331及对称设置在该支撑杆331两端的复位弹簧332。所述第一牵引件I上设有与所述第一连接杆31相适配的枢接孔组12，与第二连接杆32相适配的枢接孔组13，本实施例中，该枢接孔组12、13各包括三个孔径大小不一的圆形通孔，其沿所述第一牵引件I的长边走向按照孔径从大到小或从小到大的排列顺序依次设置。便于使用，安装与拆卸容易。其它实施例中，可根据安装与拆卸的要求，自主设定圆形通孔的数量及其排列顺序。所述第二牵引件2上设有与所述第一连接杆31相适配的枢接孔组22，与第二连接杆32相适配的枢接孔组23，本实施例中，该枢接孔组22、23各包括三个孔径大小不一的圆形通孔，其沿所述第二牵引件2的长边走向按照孔径从大到小或从小到大的排列顺序依次设置。便于使用，安装与拆卸容易。其它实施例中，可根据安装与拆卸的要求，自主设定圆形通孔的数量及其排列顺序。如本专利技术上述实施例所述，采用与其相同或相似的结构而得到的其它结构的连接件，均在本专利技术保护范围内。【权利要求】1.一种弹性牵引机构，其特征在于，其包括一第一牵引件及一第二牵引件，该第二牵引件的左端通过一阻尼弹力机构与所述第一牵引件的右端相连，所述第一牵引件的左端部分与第二牵引件的右端部分相互平行间隔设置，且在垂直方向呈重叠状，所述阻本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹性牵引机构，其特征在于，其包括一第一牵引件及一第二牵引件，该第二牵引件的左端通过一阻尼弹力机构与所述第一牵引件的右端相连，所述第一牵引件的左端部分与第二牵引件的右端部分相互平行间隔设置，且在垂直方向呈重叠状，所述阻尼弹力机构对应设置在重叠部位，所述阻尼弹力机构包括一弹力件及两分别与所述第一牵引件的左端部分或第二牵引件的右端部分的长边走向相互垂直的连接杆，其中第一连接杆的上端与所述第一牵引件的中部枢接，下端与所述第二牵引件的左端枢接，且与所述弹力件一端连接；第二连接杆的下端与所述第二牵引件的中部枢接，上端与所述第一牵引件的右端枢接，且与所述弹力件另一端连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林广生，
申请(专利权)人：林广生，
类型：发明
国别省市：广东;44