新型密封装置及烧结或冷却设备，所述密封装置用于密封台车底部与风箱顶部之间的间隙，包括位于风箱侧壁旁的密封板；还包括：设置于风箱顶部的密封板支撑件，所述密封板设置于所述密封板支撑件上，所述密封板支撑件将所述密封板顶向台车底部；所述密封板的竖截面形状为L形，密封板包括水平部和竖直部，所述水平部与所述台车底面相接触，所述竖直部与风箱侧壁相接触。本实用新型专利技术在利用风箱与台车底部之间压力和风箱外部压力不同产生的压力差，同时设置密封板支撑件，用于向上顶起密封板，使密封板在受负压吸向风箱侧时，保持密封板与台车底部或底侧部相接触，保证密封效果。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】新型密封装置及烧结或冷却设备，所述密封装置用于密封台车底部与风箱顶部之间的间隙，包括位于风箱侧壁旁的密封板；还包括：设置于风箱顶部的密封板支撑件，所述密封板设置于所述密封板支撑件上，所述密封板支撑件将所述密封板顶向台车底部；所述密封板的竖截面形状为L形，密封板包括水平部和竖直部，所述水平部与所述台车底面相接触，所述竖直部与风箱侧壁相接触。本技术在利用风箱与台车底部之间压力和风箱外部压力不同产生的压力差，同时设置密封板支撑件，用于向上顶起密封板，使密封板在受负压吸向风箱侧时，保持密封板与台车底部或底侧部相接触，保证密封效果。【专利说明】新型密封装置及烧结或冷却设备
本技术属于冶炼行业中烧结或冷却设备
，尤其涉及一种利用风箱内部和风箱外侧的压力不同对台车和风箱之间间隙进行密封的技术。
技术介绍
在钢铁生产中，烧结生产是重要的工序之一，它为高炉炼铁提供优质的原料。现有烧结系统中台车位于烧结机风箱上方，台车上装满混合料后在风箱两侧的台车轨道上运行，经点火炉在混合料顶部点火，风箱在台车下部抽风，使混合料由台车的顶部向下烧结，为了使风箱达到良好的抽风效果，必须保证烧结机风箱与台车之间有可靠的密封，不产生漏风或产生的漏风尽可能少。减少烧结漏风是烧结设计及生产维护中的重点和难点，由于台车与台车之间以及台车与风箱之间的存在间隙，漏风严重，甚至达50%以上，不但浪费能源、形成噪声污染环境，而且限制着烧结生产效率的提高及影响产品质量。传统的台车与烧结风箱的密封多数采用设置于台车底部的弹性游板与设置于风箱两侧的滑道相接触的方式来进行台车两侧的密封，游板-滑道式密封的接触面大多数是平板式的，依靠游板上方弹簧的压力，使上下两个平面在相对滑动时相互接触实现密封，在使用过程中，为了减少弹性游板与滑道之间的摩擦阻力，一般在固定滑道上设油槽，由电动干油泵进行不间断的注入耐高温黄油，由于风箱所处环境温度高，容易造成加注的黄油脱水变干，不利于黄油的加注及滑道的润滑，而且在台车运行过程中，烧结生料及熟料又很容易粘接在弹性滑道上，使弹性滑道发生研磨、损伤，出现漏风间隙，造成大量的漏风，使烧结风机的无效功率增大，并容易造成烧结时间延长，甚至烧结成品率降低，烧结产量下降。同时由于滑道密封采用硬密封的形式，在推车机或链带机运行过程中，增加了运行阻力，更加快了弹性滑道的磨损，助长了漏风的可能性。由于其漏风问题无法解决，因此传统的烧结只有加大烧结风机的抽风量来保证烧结产量，这样又造成了烧结电耗及运行成本、维护成本的成倍提高。为了解决上述问题， 申请人:设计了一种台车和风箱间的侧密封装置，中国专利申请号为201110030113.2，该台车和风箱的密封装置包括:设置于台车下部外侧面位置的密封板以及将密封板安装于设于风箱顶部外侧的安装支架上的密封板安装构件，该密封装置采用从侧面密封的方式，利用风箱抽风时形成的负压吸附密封板，对台车底部和风箱顶部之间的间隙进行密封。侧密封虽然可以克服传统的游板-滑道上下压紧密封结构中密封件易磨损的不足，漏风低，提高风量利用率，但是由于密封板是安装在烧结机风箱顶部，依靠密封板侧面与台车侧面接触实现密封，但是密封板顶部和台车底面之间的密封效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种台车和风箱之间密封效果好的新型密封装置及使用该密封装置的烧结或冷却设备。为了实现上述目的，本技术采取如下的技术解决方案:新型密封装置，用于密封台车底部与风箱顶部之间的间隙，包括位于风箱侧壁旁的柔性密封板；设置于风箱顶部的密封板支撑件，所述密封板设置于所述密封板支撑件上，所述密封板支撑件将所述密封板顶向台车底部；所述密封板的竖截面形状为L形，密封板包括水平部和竖直部，所述水平部与所述台车底部相接触，所述竖直部与风箱侧壁相接触。优选的，所述密封板支撑件为竖直设置的支撑弹簧，所述密封板设置于所述支撑弹黃顶部。优选的，所述密封板支撑件为沿台车行进方向设置的竖板，所述密封板设置于所述竖板顶部、位于所述竖板内侧。优选的，所述竖板具有弧形的弹性部。优选的，所述密封板支撑件包括调节气缸、支撑杠杆及安装架，所述调节气缸和安装架设置于风箱顶部的架体上，所述支撑杠杆的转轴设置于所述安装架上，所述调节气缸的活塞杆与支撑杠杆的一端连接，所述支撑杠杆的另一端与所述密封板的水平部连接。优选的，所述调节气缸由推杆和套设于所述推杆上的推力弹簧替代，所述推杆的一端与所述支撑杠杆的一端相连。优选的，所述密封板为竖截面形状为矩形的条形，所述台车底部设置有沿台车长度方向延伸的凹槽，所述密封板支撑件沿所述凹槽设置，所述密封板与凹槽内部相接触。优选的，所述凹槽内设置有辅助密封件，所述辅助密封件呈倒U字形或L形或T字形，所述密封板的顶面与所述辅助密封件内底面相接触、侧面与所述辅助密封件的侧面相接触。优选的，所述台车底部设置有沿台车长度方向延伸的凹槽，所述凹槽内设置有辅助密封件，所述辅助密封件呈倒U字形或L形或T字形，所述密封板的水平部与所述辅助密封件内顶面相接触，所述竖直部与风箱侧壁和/或所述辅助密封件的侧壁相接触。设置有前述的新型密封装置的烧结机，包括位于风箱上方的台车，台车通过台车轮支承于轨道上并可沿轨道在风箱上方移动，所述压差密封装置设置于所述风箱和所述台车底部之间。由上述技术方案可知，本技术的密封装置，在利用风箱与台车底部之间的压力与风箱外部压力不同形成的压力差，使侧密封板与风箱侧壁或辅助密封件侧壁相贴合，设置密封板支撑件，用于向上顶起密封板，使密封板在受压力贴向风箱侧壁的同时，保持密封板与台车底部或底侧部相接触，保证密封效果，本技术的压差密封装置不仅可以用于步进式烧结/冷却设备，尤其适用于链带式烧结/冷却设备。【专利附图】【附图说明】图1为本技术实施例1的结构示意图。图2为实施例1另一角度的结构示意图。图3为本技术实施例2的结构示意图。图4为实施例2台车和侧密封装置的局部结构示意图。图5为图4另一角度的示意图。图6为本技术实施例3的结构示意图。图7为本技术实施例4的结构示意图。图8为本技术实施例5的结构示意图。图9为本技术实施例6的结构示意图。以下结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步详细地说明。【具体实施方式】实施例1下面以烧结设备为例对本技术作进一步的说明。如图1和图2所示，在烧结设备中台车I通过台车轮Ia架设于风箱2的上方，台车轮Ia置于轨道3上，烧结过程中台车I在风箱2的上方沿轨道3移动，经过布料、点火、烧结、冷却到机尾完成烧结全过程后，台车I将其内的烧结矿翻入烧结矿矿槽中，然后台车I返回至始发位置，重复上述循环烧结过程。为了便于以下描述，将台车I的长度方向(即台车的行进方向)定义为纵向，台车I的宽度方向(垂直于长度方向)定义为横向，将相对靠近风箱中心的一侧定义为内侧。在烧结机架体上设置有烧结料仓、布料机构、点火炉、保温炉、灰斗、清灰阀、推车机以及卸料机构、破碎机和矿料输送机，上述部件及安装方式与现有技术中烧结机的相应部件及安装方式相同，在此不做赘述。在台车I底部设置有沿台车I长度方向延伸的凹槽lb，在凹槽Ib内设置有竖截面形状为倒U字形的辅助密封件lc，本实施例的辅助密封件本文档来自技高网...
【技术保护点】
新型密封装置，用于密封台车底部与风箱顶部之间的间隙，包括位于风箱侧壁旁的柔性密封板；其特征在于，还包括：设置于风箱顶部的密封板支撑件，所述密封板设置于所述密封板支撑件上，所述密封板支撑件将所述密封板顶向台车底部；所述密封板的竖截面形状为L形，密封板包括水平部和竖直部，所述水平部与所述台车底部相接触，所述竖直部与风箱侧壁相接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：关越，张国庆，关珍旺，郭云奇，
申请(专利权)人：西安越达环保科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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