【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种高速公路匝道路基分区式真空联合堆载预压排水固结结构，其特征在于：包括多个分别布设在需加固高速公路匝道路基（7）的多个预压排水固结区（8）上的预压排水固结装置，多个所述预压排水固结装置的结构均相同；多个所述预压排水固结区（8）分别沿需加固高速公路匝道路基（7）的长度方向由前至后进行布设，前后相邻两个所述预压排水固结区（8）之间的间距为2m～8m；所述预压排水固结装置包括抽真空装置、包覆在所述预压排水固结区的需加固路基外侧的密封层（6）、布设于所述需加固路基内的竖向排水系统和布设于所述需加固路基地表上的水平排水系统，所述竖向排水系统包括多个竖向排水结构，所述水平排水系统包括平铺在所述需加固路基地表上的中粗砂垫层（1）、铺装在中粗砂垫层（1）内的多个水平排水结构和平铺在中粗砂垫层（1）上的细砂垫层（2），所述水平排水系统位于所述密封层（6）内，多个所述水平排水结构均布设在同一水平面上；多个所述水平排水结构均包括一根呈水平向布设的主管（4?1）和两排对称布设在主管（4?1）两侧的滤管（4?2），每排所述滤管（4?2）均包括多根呈平行布设且均与主管（4?1）相接的滤管（4?2），所述主管（4...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱雷敏，倪宏革，李福献，仲维玲，肖先，刘金明，
申请(专利权)人：中铁二十局集团第四工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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