摄像模块制造技术

本发明专利技术提供一种摄像模块，从而使安装前壳体、后壳体及托架的螺纹紧固部小型化，保持高螺纹紧固强度，通过螺纹紧固将托架安装于机动车等时，抑制透镜单元与摄像元件之间的光轴长度变化或光轴偏移。摄像模块(1)具备：前壳体(3)，其中，透镜单元(2)安装在被拍摄体侧；后壳体(4)，其安装于前壳体而将摄像基板(8)密封在后壳体与前壳体的内侧空间中；托架(5)，其安装于后壳体，其中，后壳体通过拧入螺纹紧固孔(3a)及第一螺纹紧固贯通孔(4a)中的第一螺钉(10)安装于前壳体，托架(5)通过拧入第一螺纹紧固贯通孔(4a)及第二螺纹紧固贯通孔(5a)中的比第一螺钉(10)大径的第二螺钉(11)安装于后壳体(4)。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种摄像模块，从而使安装前壳体、后壳体及托架的螺纹紧固部小型化，保持高螺纹紧固强度，通过螺纹紧固将托架安装于机动车等时，抑制透镜单元与摄像元件之间的光轴长度变化或光轴偏移。摄像模块(1)具备：前壳体(3)，其中，透镜单元(2)安装在被拍摄体侧；后壳体(4)，其安装于前壳体而将摄像基板(8)密封在后壳体与前壳体的内侧空间中；托架(5)，其安装于后壳体，其中，后壳体通过拧入螺纹紧固孔(3a)及第一螺纹紧固贯通孔(4a)中的第一螺钉(10)安装于前壳体，托架(5)通过拧入第一螺纹紧固贯通孔(4a)及第二螺纹紧固贯通孔(5a)中的比第一螺钉(10)大径的第二螺钉(11)安装于后壳体(4)。【专利说明】摄像模块本申请是国际申请日为2010年2月17日、申请号为201080007023.5(国际申请号PCT/JP2010/052302)、专利技术名称为“摄像模块”的专利技术专利申请的分案申请。
本专利技术涉及使用了以CCD图像传感器为代表的半导体图像传感器等所构成的摄像元件的摄像模块。
技术介绍
具有用于安装在机动车等上的托架的现有的摄像模块例如具有如下的结构。具体来说，该结构包括:前壳体，其中，透镜单元安装在被拍摄体侧，并且，搭载有摄像元件的摄像基板设置在与被拍摄体侧相反侧的部位并使摄像元件与透镜单元对置；后壳体，其安装于前壳体而将摄像基板密封在后壳体与前壳体的内侧空间中；托架，其安装于后壳体。在此种结构的现有的摄像模块中，将前壳体和后壳体通过第一螺钉螺纹紧固而安装，而且将后壳体和托架通过第二螺钉螺纹紧固而安装。并且，第一螺钉和第二螺钉分别拧入不同的螺纹紧固部。专利文献1:日本实开平6-72856号公报在现有的摄像模块中，由于将前壳体和后壳体通过第一螺钉螺纹紧固而安装，而且将后壳体和托架通过拧入与第一螺钉的螺纹紧固部不同的螺纹紧固部中的第二螺钉螺纹紧固而安装，因此成为二级螺纹紧固结构。其结果是，存在螺纹紧固部大型化且摄像模块自身也大型化的问题点。相对于此，为了使摄像模块小型化而使螺纹紧固部小型化，而缩小螺钉的直径时，会产生螺纹紧固的强度不足。如此，在将托架通过螺纹紧固安装在机动车等上时，由于机动车等的振动减弱第二螺钉的紧固力，因此存在光轴偏移而图像质量容易劣化的问题点。另外，由于第二螺钉的紧固力减弱，因此后壳体与托架错动，从而存在摄像模块的防水性下降的问题点。
技术实现思路
本专利技术鉴于上述现有的问题点而作出，其目的在于，使安装前壳体、后壳体及托架的螺纹紧固部小型化，从而使摄像模块自身小型化。而且，对于摄像模块而言，保持高螺纹紧固的强度，通过螺纹紧固将托架安装于机动车等时，能够抑制光轴偏移而得到高图像质量的图像，而且，抑制摄像模块的防水性的下降。本专利技术的摄像模块的特征在于，具备:前壳体，该前壳体中，透镜单元安装在被拍摄体侧，并且，搭载有摄像元件的摄像基板设置在与被拍摄体侧相反侧的部位并使所述摄像元件与所述透镜单元对置；后壳体，该后壳体安装于该前壳体而将所述摄像基板密封在所述后壳体与所述前壳体的内侧空间中；外部安装用的托架，该托架安装于该后壳体，其中，在所述前壳体形成有螺纹紧固孔，在所述后壳体形成有第一螺纹紧固贯通孔，在所述托架形成有第二螺纹紧固贯通孔，所述后壳体通过拧入所述螺纹紧固孔及所述第一螺纹紧固贯通孔中的第一螺钉安装于所述前壳体，并且，所述托架通过拧入所述第一螺纹紧固贯通孔及所述第二螺纹紧固贯通孔中的比所述第一螺钉大径的第二螺钉安装于所述后壳体。另外，本专利技术的摄像模块以上述结构为基础，其特征在于，所述第一及第二螺钉分别具有主体部及比该主体部大径的头部，该主体部具有螺纹牙，所述第二螺钉的所述主体部的直径比所述第一螺钉的所述头部的直径大。另外，本专利技术的摄像模块以上述结构为基础，其特征在于，所述第二螺钉的所述主体部比所述第一螺钉的所述主体部长。专利技术效果根据本专利技术的摄像模块，由于具备:前壳体，该前壳体中，透镜单元安装在被拍摄体侧，并且，搭载有摄像元件的摄像基板设置在与被拍摄体侧相反侧的部位并使摄像元件与透镜单元对置；后壳体，该后壳体安装于前壳体而将摄像基板密封在后壳体与前壳体的内侧空间中；外部安装用的托架，该托架安装于后壳体，其中，在前壳体形成螺纹紧固孔，在后壳体形成第一螺纹紧固贯通孔，在托架形成第二螺纹紧固贯通孔，后壳体通过拧入螺纹紧固孔及第一螺纹紧固贯通孔中的第一螺钉安装于前壳体，并且，托架通过拧入第一螺纹紧固贯通孔及第二螺纹紧固贯通孔中的比第一螺钉大径的第二螺钉安装于后壳体，因此能够同轴配置第一螺钉及第二螺钉，从而能够使安装前壳体、后壳体及托架的螺纹紧固部大幅度地小型化，并使摄像模块自身也小型化。另外，由于第二螺钉比第一螺钉大径，因此第二螺钉的安装的紧固力比第一螺钉的紧固力大。其结果是，例如，即使在使用了四个第一螺钉的情况下，只要使用两个第二螺钉就能得到充分的安装强度。因此，使第二螺钉的使用个数比第一螺钉的使用个数少，从而能够实现摄像模块的轻量化。另外，由于第二螺钉比第一螺钉大径，因此能够将后壳体与托架牢固地安装。其结果是，通过螺纹紧固将托架安装于外部的机动车等时，能够抑制由于施加给摄像模块的机动车等的振动而第二螺钉的紧固力减弱的情况，从而能够抑制摄像模块的光轴偏移而图像质量劣化的情况。而且，由于能够抑制第二螺钉的紧固力减弱的情况，因此能够抑制后壳体与托架错动，从而能够抑制摄像模块的防水性下降的情况。另外，根据本专利技术的摄像模块，以上述结构为基础，第一及第二螺钉分别具有主体部及比该主体部大径的头部，该主体部具有螺纹牙，第二螺钉的主体部的直径比第一螺钉的头部的直径大时，容易使第一螺钉通过第二螺纹紧固贯通孔而拧入螺纹紧固孔及第一螺纹紧固贯通孔。而且，能够将后壳体与托架更牢固地安装，在通过螺纹紧固将托架安装于外部的机动车等时，能够抑制由于施加给摄像模块的机动车等的振动而第二螺钉的紧固力减弱的情况，并抑制摄像模块的光轴偏移而图像质量劣化的情况。而且，由于能够抑制第二螺钉的紧固力减弱的情况，因此能够抑制后壳体与托架错动，从而能够抑制摄像模块的防水性下降的情况。另外，根据本专利技术的摄像模块，以上述结构为基础，在第二螺钉的主体部比第一螺钉的主体部长时，能够将后壳体与托架更牢固地安装，在通过螺纹紧固将托架安装于外部的机动车等时，能够抑制由于施加给摄像模块的机动车等的振动而第二螺钉的紧固力减弱的情况，并抑制摄像模块的光轴偏移而图像质量劣化的情况。而且，由于能够抑制第二螺钉的紧固力减弱的情况，因此能够抑制后壳体与托架错动，从而能够抑制摄像模块的防水性下降的情况。【专利附图】【附图说明】图1是示出本专利技术的摄像模块的实施方式的一例的基本结构的立体图。图2是图1所示的摄像模块的例子的A-A线的纵向剖视图。符号说明:I摄像模块2透镜单元3前壳体3a螺纹紧固孔4后壳体4a第一螺纹紧固贯通孔5 托架5a第二螺纹紧固贯通孔7摄像元件8摄像基板10第一螺钉11第二螺钉【具体实施方式】以下，参照附图，详细说明本专利技术的摄像模块的实施方式。图1及图2是示出本专利技术的摄像模块的实施方式的一例的图，图1是摄像模块的基本结构的立体图，图2是图1的A-A线的纵向剖视图。本例的摄像模块I具备:前壳体3，该前壳体3中，透镜单元2安装在被本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：森岛理洋，辻克美，
申请(专利权)人：京瓷株式会社，
类型：发明
国别省市：