气动单轨吊制动机构制造技术

技术编号:10082001 阅读:236 留言:0更新日期:2014-05-25 09:28
一种气动单轨吊制动机构,包括双向气压缸、压缩弹簧、连接端盖、连杆、摆动杆、刹车轴、轴套座、摩擦片、导轨、活塞杆、机架,所述双向气压缸的活塞杆穿过压缩弹簧并与连接端盖螺纹相连;所述刹车轴穿过轴套座通过连杆与连接端盖和摆动杆相连;所述轴套座固定在机架上;所述摩擦片固定在刹车轴上。本实用新型专利技术所述的气动单轨吊制动机构有益效果为:双边同时制动,克服多自由度连杆制动机构的不稳定性,具有稳定的制动效果,提高工作安全性能。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械设备领域,具体涉及的是一种气动单轨吊制动机构。技术背景气动单轨吊是一种机动性强、运行速度快、载重量大、安全可靠的行驶于悬吊工字钢导轨的辅助运输设备,特别用于煤矿井下综采工作面上下端头超前支护巷道的物料、器材、和设备部件的运输。从而该装置必须具有稳定,可靠,有效的制动系统。
技术实现思路
本技术根据上述不足,提供了一种气动单轨吊制动机构。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种气动单轨吊的制动连杆机构,包括双向气压缸、压缩弹簧、连接端盖、连杆、摆动杆、刹车轴、轴套座、摩擦片、导轨、活塞杆、机架,所述双向气压缸的活塞杆穿过压缩弹簧并与连接端盖螺纹相连;所述刹车轴穿过轴套座通过连杆与连接端盖和摆动杆相连;所述轴套座固定在机架上;所述摩擦片固定在刹车轴上。本技术所述的气动单轨吊制动机构有益效果为:双边同时制动,克服多自由度连杆制动机构的不稳定性,具有稳定的制动效果,提高工作安全性能。附图说明下面根据实施例和附图对本技术作进一步详细说明。图1为本技术的整体结构示意图。图2是本技术的双向气压缸剖视图。图1中,1、双向气压缸;2、压缩弹簧;3、连接端盖;4、连杆;5、摆动杆;6、刹车轴;7、摩擦片;8、导轨;9、轴套座;10、机架。图2中,11、活塞杆。具体实施方式如图1~2所示,本技术所述的气动单轨吊制动机构包括双向气压缸1、压缩弹簧2、连接端盖3、连杆4、摆动杆5、刹车轴6、轴套座9、摩擦片7、导轨8、活塞杆11、机架10,所述双向气压缸1的活塞杆11穿过压缩弹簧2并与连接端盖3螺纹相连;所述刹车轴6穿过轴套座9通过连杆4与连接端盖3和摆动杆5相连;所述轴套座9固定在机架10上;所述摩擦片7固定在刹车轴6上。工作时,通过双向气压缸1的活塞杆11收缩拉动连接端盖3、并使压缩弹簧2压缩,连杆4受连接端盖3拉力绕摆动杆5转动,拉动刹车轴6,刹车轴6沿固定在机架10上的轴套座9做背离直线运动,两边摩擦片7同时与导轨8断开。不工作时,双向气压缸1断气,两侧压缩弹簧2同时松开,推动连接端盖3,连杆4绕摆动杆5转动,刹车轴6受连杆4的压力,两边固定在刹车轴6上的摩擦片7同时与导轨8压紧。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动单轨吊制动机构,包括双向气压缸(1)、压缩弹簧(2)、连接端盖(3)、连杆(4)、摆动杆(5)、刹车轴(6)、轴套座(9)、摩擦片(7)、导轨(8)、活塞杆(11)、机架(10),其特征在于:所述双向气压缸(1)的活塞杆(11)穿过压缩弹簧(2)并与连接端盖(3)螺纹相连;所述刹车轴(6)穿过轴套座(9)通过连杆(4)与连接端盖(3)和摆动杆(5)相连;所述轴套座(9)固定在机架(10)上;所述摩擦片(7)固定在刹车轴(6)上。

【技术特征摘要】
1.一种气动单轨吊制动机构,包括双向气压缸(1)、压缩弹簧(2)、连接端盖(3)、连杆(4)、
摆动杆(5)、刹车轴(6)、轴套座(9)、摩擦片(7)、导轨(8)、活塞杆(11)、机架(10),其特
征在于:所述双向气压缸(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴标徐海洋张杰李学明张雷
申请(专利权)人:淮南国力液压装备有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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