航空交流电源系统抗电磁干扰的方法技术方案

本发明专利技术提出了一种航空交流电源系统抗电磁干扰的方法，在电压调节电路第一级比较器的基准端增加滤波电容器，在频率采样电路中比较器正负输入引脚端口之间增加一个滤波电容器；在交流发电机控制器内部滤波电容与全桥整流得到的励磁电压输出之间加装滤波器；在交流发电机控制器内部RS422(A)差分接收输入、及差分发送输出的4根通讯线缆上加装滤波器；在交流发电机控制器内部输入/输出电连接器后，三相变压器及永磁机接入继电器前加装滤波器。每个滤波器满足相应的插入损耗要求。采用本发明专利技术后，产品试验时，电压基本稳定，不摆动，也不再出现因受干扰而发生频率保护、或是过欠压保护，提高了产品的可靠性，使电源系统国家相关标准的电磁兼容性敏感度要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空电源系统
，具体为一种航空交流电源系统抗电磁干扰的方法。
技术介绍
航空电源系统是飞机保障飞行安全，完成预期任务的主要动力源之一。现有飞机的电源系统在各种地面试验以及飞行过程中，常受可能存在的瞬时不明电磁干扰信号影响，超出了系统承受能力而产生误保护故障。特别是当飞行中出现误保护故障，致使飞机出现空中断电现象，轻则影响飞行任务完成，重则危及飞行安全。机上的主电源系统负责向机上电网提供115V/200V400Hz恒频交流电，供机上绝大部分用电设备使用。而其供电品质，尤其是发电系统电场发射水平，一则影响系统自身正常工作，也严重影响用电设备正常工作。目前，几种大规模使用的主流飞机主电源系统电场发射多频段大幅超标是普遍现象，外场使用中造成误保护现象不少，致使飞机电源系统外场事故频发，产品返厂率较高。个别机型已出现由于电源系统发射超标造成飞机电子罗盘失灵，无法正常工作现象。原因在于各机型电源系统当初研制时，技术协议要求不严，加之飞机上电子设备没那么多，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空交流电源系统抗电磁干扰的方法，其特征在于：在电压调节电路第一级比较器的基准端增加滤波电容器，在频率采样电路中比较器正负输入引脚端口之间增加一个滤波电容器；电压调节电路中增加的滤波电容器的滤波电容范围是180pF～1200pF，频率采样电路中增加的滤波电容器的滤波电容范围是1000pF～4700pF；在航空交流电源系统交流发电机控制器内部滤波电容与全桥整流得到的励磁电压输出之间加装滤波器，该滤波器要求的插入损耗满足：从频点0.001MHz到频点0.3MHz，插入损耗由10dB增大至40dB，从频点0.3MHz到频点300MHz，插入损耗保持40dB；在航空交流电源系统交流发电机控制器内部...

【技术特征摘要】
1.一种航空交流电源系统抗电磁干扰的方法，其特征在于：在电压调节电路第一级
比较器的基准端增加滤波电容器，在频率采样电路中比较器正负输入引脚端口之
间增加一个滤波电容器；电压调节电路中增加的滤波电容器的滤波电容范围是
180pF～1200pF，频率采样电路中增加的滤波电容器的滤波电容范围是1000pF
～4700pF；
在航空交流电源系统交流发电机控制器内部滤波电容与全桥整流得到的励磁
电压输出之间加装滤波器，该滤波器要求的插入损耗满足：从频点0.001MHz到频
点0.3MHz，插入损耗由10dB增大至40dB，从频点0.3MHz到频点300MHz，插
入损耗保持40dB；
在航空交流电源系统交流发电机控制器内部RS422(A)差分接收输入、及差分
发送输出的4根通讯线缆上加装滤波器；该滤波器要求的插入损耗满足：从频点
0.1MHz到频点0.3MHz，插入损耗保持5dB；从频点0.3MHz到频点3MHz，插入
损耗由5dB增大至30dB；从频点3MHz到频点10MHz，插入损耗保持30dB；从
频点10MHz到频点30MHz，插入损耗由30dB减小至10dB，从频点30MHz到频
点100MHz，插入损耗由10dB减小至5dB；
在航空交流电源系统交流发电机控制器内部输入/输出电连接器后，三相变压
器及永磁机接入...

【专利技术属性】
技术研发人员：李飞，袁志军，刘小茹，佟明，苏亮，
申请(专利权)人：陕西航空电气有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61