本发明专利技术旨在提供一种扫路车用垃圾清扫装置，包括置于壳体内的滚扫刷，壳体的两端对称地开设两孔，滚扫刷的中间轴的两个轴头分别安装于左支承盘和右支承盘的孔中，并在中间轴的右轴头上安装链轮，由动力部分通过链传动带动滚扫刷进行转动；硬质毛刷和软质毛刷交替地安装在毛刷支承架之间；所述滚扫刷的轴心O1与壳体1的中心O2不同心，使得滚扫刷的毛刷的工作部分与地面以及壳体的垃圾出口的下部保持有一定的压缩量，非工作部分与和壳体的内壁保持一定的间隙，因此产生的摩擦阻力较小，工作时消耗动力也小，动力完全可以从主发动机的富余动力中采集，这样本发明专利技术就能取消原先的副发动机，降低了能耗。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术旨在提供一种扫路车用垃圾清扫装置，包括置于壳体内的滚扫刷，壳体的两端对称地开设两孔，滚扫刷的中间轴的两个轴头分别安装于左支承盘和右支承盘的孔中，并在中间轴的右轴头上安装链轮，由动力部分通过链传动带动滚扫刷进行转动；硬质毛刷和软质毛刷交替地安装在毛刷支承架之间；所述滚扫刷的轴心O1与壳体1的中心O2不同心，使得滚扫刷的毛刷的工作部分与地面以及壳体的垃圾出口的下部保持有一定的压缩量，非工作部分与和壳体的内壁保持一定的间隙，因此产生的摩擦阻力较小，工作时消耗动力也小，动力完全可以从主发动机的富余动力中采集，这样本专利技术就能取消原先的副发动机，降低了能耗。【专利说明】扫路车用垃圾清扫装置
本专利技术涉及环卫设备
，具体地说，是一种扫路车用垃圾清扫装置。
技术介绍
目前国内生产的扫路车大多是吸扫式结构，主要形式为前置或中置侧扫刷、中置或后置吸嘴，但经实践证明，滚扫式的扫路车在城市环城路上使用，由于垃圾多为建筑用砂子和石子或其他垃圾物，且堆积较厚，效果优于纯吸式的扫路车。但是滚扫式扫路车中的清扫滚刷一般都是与壳体同心布置，工作时会产生较大的摩擦阻力，因此消耗的动力也较大，一般会专门配置一台副发动机作为清扫驱动力，造成能源消耗和制造成本上升。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种结构合理、节约能源的扫路车用垃圾清扫装置。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为:一种扫路车用垃圾清扫装置，包括置于壳体内的滚扫刷，所述壳体的两端对称地开设两孔，在两孔的两个端面上分别安装右支承盘和左支承盘，滚扫刷的中间轴的两个轴头分别安装于右支承盘和左支承盘的孔中，并在中间轴的右轴头上安装链轮，由动力部分通过链传动带动滚扫刷进行转动；所述中间轴分别安装有毛刷左支承架、毛刷右支承架和毛刷中支承架；硬质毛刷和软质毛刷交替地安装在毛刷支承架之间，并用螺栓固定；所述滚扫刷的轴心O1与壳体I的中心O2不同心，O1在O2的左下方，使得滚扫刷的毛刷的工作部分与地面以及壳体的垃圾出口的下部保持有一定的压缩量，非工作部分与和壳体的内壁保持一定的间隙。作为本专利技术的一种改进，所述滚扫刷的中心轴线O1相对于壳体的中心轴线O2左移20-30mm,下移 30_50mm。作为本专利技术的一种改进，所述硬质毛刷和软质毛刷为若干个，在圆周上呈间隔排列，且软质毛刷的径向长度要比硬质毛刷长出一些。作为本专利技术的一种改进，所述毛刷左支承架、毛刷右支承架和毛刷中支承架上的螺栓固定孔均是为可调整螺栓位置的椭圆孔I。作为本专利技术的一种改进，所述椭圆孔I旁还设有位置更靠前的椭圆孔II ;所述硬质毛刷和软质毛刷起初安装于椭圆孔I中，待毛刷磨损后可再移至椭圆孔II中继续使用。作为本专利技术的一种改进，所述壳体左端的下部安装有密封板、右端的下部安装有密封板、前端的下部安装有密封板、后端的下部安装有密封板，使整个壳体与地面间形成一个密封腔，让所述滚扫刷在全封闭状态下工作。作为本专利技术的一种改进,所述密封板的主体为橡胶板、下部设有用耐磨材料制成的滚柱；所述滚柱用夹板与橡胶板固定在一起。作为本专利技术的一种改进，所述壳体后端两侧的安装有脚轮，以支承壳体的运动。作为本专利技术的一种改进，所述壳体上还设有用于检查和维修的可拆卸的盖板。作为本专利技术的一种改进，所述滚扫刷的旋转角速度Q1与扫路车的水平移动速度V与的关系为:【权利要求】1.一种扫路车用垃圾清扫装置，包括置于壳体(1)内的滚扫刷(10)，所述壳体(1)的两端对称地开设两孔(5)和(13)，在两孔(5)和(13)的两个端面上分别安装右支承盘(9)和左支承盘(11 )，滚扫刷(10)的中间轴(10-5)的两个轴头分别安装于右支承盘(9)和左支承盘(11)的孔中，并在中间轴(10-5)的右轴头上安装链轮(8)，由动力部分通过链传动带动滚扫刷(10)进行转动；其特征在于:所述中间轴(10-5)分别安装有毛刷左支承架(10-1)、毛刷右支承架(10-4)和毛刷中支承架(10-6);硬质毛刷(10-2)和软质毛刷(10-3)交替地安装在毛刷支承架之间，并用螺栓(10-7)固定；所述滚扫刷(10)的轴心O1与壳体(1)的中心O2不同心，O1在O2的左下方，使得滚扫刷(10)的毛刷(10-2、10-3)的工作部分与地面以及壳体(1)的垃圾出口(13)的下部保持有一定的压缩量，非工作部分与和壳体(1)的内壁保持一定的间隙。2.根据权利要求1所述的扫路车用垃圾清扫装置，其特征在于:所述滚扫刷(10)的中心轴线O1相对于壳体(1)的中心轴线O2左移20-30mm，下移30_50mm。3.根据权利要求1或2所述的扫路车用垃圾清扫装置，其特征在于:所述硬质毛刷(10-2)和软质毛刷(10-3)为若干个，在圆周上呈间隔排列，且软质毛刷(10-3)的径向长度要比硬质毛刷(10-2)长出一些。4.根据权利要求1所述的扫路车用垃圾清扫装置，其特征在于:所述毛刷左支承架(10-1)、毛刷右支承架(10-4)和毛刷中支承架(10-6)上的螺栓固定孔均是为可调整螺栓(10-7)位置的椭圆孔I (10-8)。5.根据权利要求4所述的扫路车用垃圾清扫装置，其特征在于:所述椭圆孔I(10-8)旁还设有位置更靠前的椭圆孔II (10-9);所述硬质毛刷(10-2)和软质毛刷(10-3)起初安装于椭圆孔I (10-8)中，待毛刷磨损后可再移至椭圆孔II (10-9)中继续使用。6.根据权利要求1所述的扫路车用垃圾清扫装置，其特征在于:所述壳体(1)左端的下部安装有密封板(2)、右端的下部安装有密封板(6)、前端的下部安装有密封板(3)、后端的下部安装有密封板(4)，使整个壳体(1)与地面间形成一个密封腔，让所述滚扫刷(10)在全封闭状态下工作。7.根据权利要求6所述的扫路车用垃圾清扫装置，其特征在于:所述密封板(3)的主体为橡胶板(3-3)、下部设有用耐磨材料制成的滚柱(3-1);所述滚柱(3-1)用夹板(3-2)与橡胶板(3-3)固定在一起。8.根据权利要求6所述的扫路车用垃圾清扫装置，其特征在于:所述壳体(1)后端两侧的安装有脚轮(7)，以支承壳体的运动。9.根据权利要求6所述的扫路车用垃圾清扫装置，其特征在于:所述壳体(1)上还设有用于检查和维修的可拆卸的盖板(12)。10.根据权利要求1所述的扫路车用垃圾清扫装置，其特征在于:所述滚扫刷(10)的旋转角速度O1与扫路车的水平移动速度V与的关系为: /--Dsin ν<_处4，其中，m为毛刷数量，D为毛刷圆周直径。 In【文档编号】E01H1/05GK103806391SQ201410085968【公开日】2014年5月21日 申请日期:2014年3月10日 优先权日:2014年3月10日 【专利技术者】赵英杰, 刘江, 宋明成, 付国锋, 藤华驹 申请人:重庆三峡学院本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种扫路车用垃圾清扫装置，包括置于壳体（1）内的滚扫刷（10），所述壳体（1）的两端对称地开设两孔（5）和（13），在两孔（5）和（13）的两个端面上分别安装右支承盘（9）和左支承盘（11），滚扫刷（10）的中间轴（10‑5）的两个轴头分别安装于右支承盘（9）和左支承盘（11）的孔中，并在中间轴（10‑5）的右轴头上安装链轮（8），由动力部分通过链传动带动滚扫刷（10）进行转动；其特征在于：所述中间轴（10‑5）分别安装有毛刷左支承架（10‑1）、毛刷右支承架（10‑4）和毛刷中支承架（10‑6）；硬质毛刷（10‑2）和软质毛刷（10‑3）交替地安装在毛刷支承架之间，并用螺栓（10‑7）固定；所述滚扫刷（10）的轴心O1与壳体（1）的中心O2不同心，O1在O2的左下方，使得滚扫刷（10）的毛刷（10‑2、10‑3）的工作部分与地面以及壳体（1）的垃圾出口（13）的下部保持有一定的压缩量，非工作部分与和壳体（1）的内壁保持一定的间隙。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵英杰，刘江，宋明成，付国锋，藤华驹，
申请(专利权)人：重庆三峡学院，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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