一种底盘与车厢的电气连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种底盘与车厢的电气连接装置，包括有设置于底盘的控制端和设置于车厢的受控端，所述控制端包括有控制模块、第一连接按键模块3和遥控发射模块，所述受控端包括有控制继电器、第二连接按键模块和遥控接收模块，所述遥控发射模块与遥控接收模块通过无线连接。本实用新型专利技术利用遥控发射和接收模块实现类似插头和插座的功能，在提高底盘与车厢电气连接便利性的同时，又能保证一个底盘能与多个车厢（或多个底盘与一个车厢）进行电气连接或断开电气连接，避免布线的麻烦，性能稳定、防水效果好；同时，装置可进行功能扩展，满足不同电气连接需求。本实用新型专利技术作为一种底盘与车厢的电气连接装置可广泛应用于电气领域。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种底盘与车厢的电气连接装置，包括有设置于底盘的控制端和设置于车厢的受控端，所述控制端包括有控制模块、第一连接按键模块3和遥控发射模块，所述受控端包括有控制继电器、第二连接按键模块和遥控接收模块，所述遥控发射模块与遥控接收模块通过无线连接。本技术利用遥控发射和接收模块实现类似插头和插座的功能，在提高底盘与车厢电气连接便利性的同时，又能保证一个底盘能与多个车厢（或多个底盘与一个车厢）进行电气连接或断开电气连接，避免布线的麻烦，性能稳定、防水效果好；同时，装置可进行功能扩展，满足不同电气连接需求。本技术作为一种底盘与车厢的电气连接装置可广泛应用于电气领域。【专利说明】一种底盘与车厢的电气连接装置
本技术涉及电气领域，尤其是一种底盘与车厢的电气连接装置。
技术介绍
目前环卫作业车、货车等工程车辆的底盘与车厢的电气连接方式采用的是一种有线的连接方式，在底盘控制车厢上的灯光或电磁阀或其它动作时，均需由底盘有线连接至车厢上。当要求车厢与底盘可拆卸时，需在底盘与车厢之间增加连接器，如插头和插座，方可进行车厢与底盘的电气连接。而车辆经常放置于室外，插头、插座经过日晒雨淋，容易老化，并且对插头、插座有一定的防水要求。插头、插座随插拔次数越多，连接性能及防水性能会变得越来越差，使用寿命受到很大的制约。这种情况对需要经常拆卸的车厢影响尤其明显。因此，如何使底盘与车厢电气更好且更便捷的连接成为当今需要解决的技术问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术的目的是:提供一种性能稳定、防水防蚀、能灵活布置的底盘与车厢的电气连接装置。本技术所采用的技术方案是:一种底盘与车厢的电气连接装置，包括有设置于底盘的控制端和设置于车厢的受控端，所述控制端包括有控制模块、第一连接按键模块和遥控发射模块，所述控制模块的输出端连接至遥控发射模块的第一输入端，所述第一连接按键模块的输出端连接至遥控发射模块的第二输入端；所述受控端包括有控制继电器、第二连接按键模块和遥控接收模块，所述遥控接收模块的第一输出端连接至控制继电器的输入端，所述第二连接按键模块的输出端连接至遥控接收模块的输入端，所述遥控发射模块与遥控接收模块通过无线连接。进一步，所述控制模块包括有多个控制按键，所述多个控制按键的输出端均连接至遥控发射模块的第一输入端。进一步，所述受控端还包括有指示灯，所述遥控接收模块的第二输出端连接至指示灯的输入端。进一步，所述受控端还包括有声音指示模块，所述遥控接收模块的第三输出端连接至声首指不t旲块。本技术的有益效果是:利用遥控发射和接收模块实现类似插头和插座的功能，在提高底盘与车厢电气连接便利性的同时，又能保证一个底盘能与多个车厢(或多个底盘与一个车厢)进行电气连接或断开电气连接，同时节省插头、插座、电线等，避免布线的麻烦，具有性能稳定、防水效果好等优点；同时，由于其无线连接的特性，装置可进行功能扩展，满足不同电气连接需求。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的模块结构图；图2为本技术具体实施例示意图；图3为本技术中控制端的具体结构图；图4为本技术中受控端的具体结构图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步说明:参照图1和图2，一种底盘与车厢的电气连接装置，包括有设置于底盘的控制端I和设置于车厢的受控端2，所述控制端I包括有控制模块4、第一连接按键模块3和遥控发射模块5，所述控制模块4的输出端连接至遥控发射模块5的第一输入端，所述第一连接按键模块3的输出端连接至遥控发射模块5的第二输入端；所述受控端2包括有控制继电器9、第二连接按键模块6和遥控接收模块8，所述遥控接收模块8的第一输出端连接至控制继电器9的输入端，所述第二连接按键模块6的输出端连接至遥控接收模块8的输入端，所述遥控发射模块5与遥控接收模块8通过无线连接。本技术用于环卫作业车、货车等工程车辆的底盘与车厢的电气连接，车厢与底盘可拆卸。本技术从空间位置上分为设置于底盘的控制端I和设置于车厢的受控端2，而从功能上则分为两个系统:一个为无线连接系统，用于建立遥控发射模块5和遥控接收模块8之间的连接；一个为无线控制系统，用于无线连接建立后，控制模块4控制对应的控制继电器9。所述第一连接按键模块3、第二连接按键模块6、遥控发射模块5和遥控接收模块8组成无线连接系统；所述控制模块4、控制继电器9、遥控发射模块5和遥控接收模块8组成无线控制系统。无线连接系统用于建立遥控发射模块5和遥控接收模块8之间的连接。参照图2，进一步作为优选的实施方式，所述控制模块4包括有多个控制按键，所述多个控制按键的输出端均连接至遥控发射模块5的第一输入端。参照图2,进一步作为优选的实施方式,所述受控端2还包括有指示灯7,所述遥控接收模块8的第二输出端连接至指示灯7的输入端。进一步作为优选的实施方式，所述受控端2还包括有声音指示模块，所述遥控接收模块8的第三输出端连接至声音指示模块。当启动第二连接按键模块6时，遥控接收模块8开始识别遥控发射模块5。此时启动第一连接按键模块3，遥控发射模块5和遥控接收模块8之间的连接即建立。无线连接系统建立后，无线控制系统即能工作。通过操作控制模块4能够控制对应的控制继电器9动作，如图3所述，控制模块4的电路上包括多个按键，可用于发出不同的控制信号，一个底盘可以与多个车厢连接，创建连接后，若不断开连接，并且车厢与底盘在连接范围内，连接将一直保持。本技术在具体创建连接时，为避免误连接，应先断开之前的连接再进行连接:首先长按车厢上第二连接按键模块的连接按键6两秒。车厢将断开之前创建的所有无线连接，此时指示灯7关闭或者蜂鸣器发声，表示连接已断开。再次按一下车厢上第二连接按键模块的连接按键6按钮，并且在短时间内按下底盘上第一连接按键模块的连接按键3，此时将创建车厢与底盘的无线连接。此时指示灯7点亮或者蜂鸣器发声，表示连接已成功。创建的无线连接会一直保持，只要在控制范围之内将自动连接。创建连接后，操作底盘上的控制模块上相应的操作按键，车厢上相应的控制继电器将动作。同时，所对应的动作将执行。需要断开连接时，长按车厢上第二连接按键模块的连接按键6超过两秒即可。若该底盘经常性地与其中几个车厢对接，相对于以前使用插头、插座连接的方式，将减少插拔插头的麻烦。以上是对本技术的较佳实施进行了具体说明，但本技术创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下还可以作出种种的等同变换或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。【权利要求】1.一种底盘与车厢的电气连接装置，其特征在于:包括有设置于底盘的控制端和设置于车厢的受控端，所述控制端包括有控制模块、第一连接按键模块和遥控发射模块，所述控制模块的输出端连接至遥控发射模块的第一输入端，所述第一连接按键模块的输出端连接至遥控发射模块的第二输入端；所述受控端包括有控制继电器、第二连接按键模块和遥控接收模块，所述遥控接收模块的第一输出端连接至控制继电器的输入端，所述第二连接按键模块的输出端连接至遥控接收模块的输入端，所述遥控发射模块与遥控接收模块通过无线连接。2.根据权利要求1所述的一种底盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种底盘与车厢的电气连接装置，其特征在于：包括有设置于底盘的控制端和设置于车厢的受控端，所述控制端包括有控制模块、第一连接按键模块和遥控发射模块，所述控制模块的输出端连接至遥控发射模块的第一输入端，所述第一连接按键模块的输出端连接至遥控发射模块的第二输入端；所述受控端包括有控制继电器、第二连接按键模块和遥控接收模块，所述遥控接收模块的第一输出端连接至控制继电器的输入端，所述第二连接按键模块的输出端连接至遥控接收模块的输入端，所述遥控发射模块与遥控接收模块通过无线连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周鉴鸿，
申请(专利权)人：广州市环境卫生机械设备厂，
类型：实用新型
国别省市：