一种双驱动升降机构制造技术

本发明专利技术公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本发明专利技术提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种双驱动升降机构，具体涉及一种机械液压双驱动升降机构，属于电气与机电

技术介绍
目前，升降机构广泛应用于起重、装载、运输等领域，常见的升降机构有行车、电梯等。主要有升降电机、减速机、钢索、绞轮等组成。其基本工作原理是：通过控制升降电机的旋转方向，带动绞轮的正反转动，实现绞轮对钢索的收放，完成对提升物的升降。但对于某一些比较重要的场合，如重要设备的提升，需要更多考虑安全性和可靠性，所以，一旦升降机构发生故障，一方面必须有更多的安全保障措施，防止提升物的快速坠落，损坏提升物；另一方面必须能够迅速排除故障，或者能够启动第二套升降机构，保证升降机构能够正常连续工作。针对某一些比较特殊的场合，为保证升降机构能够正常连续工作，并且提高升降机构工作的可靠性和安全性，本专利技术希望提供一套双动力驱动升降机构的技术方案，为升降机构的可靠工作提供保障。
技术实现思路
为了提高升降机构工作的可靠性和安全性，本专利技术提供一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构。为了达到以上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双驱动升降机构，其特征在于包括：固定机架和升降机架，并包括机械动力升降系统和液压动力升降系统；所述机械动力升降系统包括升降电机、减速机、齿轮、齿条；所述升降电机带有制动装置；所述升降电机安装在电机安装座上，所述电机安装座固定在升降机架上；所述升降电机的左端安装有减速机，所述减速机的输出轴与齿轮连接，所述升降电机的旋转运动可以通过减速机减速后传递给齿轮，驱动齿轮旋转；所述齿条安装在固定机架的固定机架左立柱上，并与齿轮相互啮合，通过安装在升降机架上的升降电机的旋转运动、并通过减速机减速、驱动齿轮旋转，实现齿轮在齿条垂直方向上的上下运动，实现升降机架的升降动作；所述液压动力驱动系统包括液压系统、...

【技术特征摘要】
1.一种双驱动升降机构，其特征在于包括：固定机架和升降机架，并包括机械动力升降系统和液压动力升降系统；
所述机械动力升降系统包括升降电机、减速机、齿轮、齿条；所述升降电机带有制动装置；所述升降电机安装在电机安装座上，所述电机安装座固定在升降机架上；所述升降电机的左端安装有减速机，所述减速机的输出轴与齿轮连接，所述升降电机的旋转运动可以通过减速机减速后传递给齿轮，驱动齿轮旋转；所述齿条安装在固定机架的固定机架左立柱上，并与齿轮相互啮合，通过安装在升降机架上的升降电机的旋转运动、并通过减速机减速、驱动齿轮旋转，实现齿轮在齿条垂直方向上的上下运动，实现升降机架的升降动作；
所述液压动力驱动系统包括液压系统、液压马达、齿轮、齿条；所述液压马达安装在液压马达安装上，所述液压马达安装座固定在升降机架上；所述液压马达的输出轴上安装有齿轮；所述齿条安装在固定机架右立柱上，并与齿轮相互啮合；所述液压系统包括油箱、滤油器、油泵、平衡溢流阀、溢流阀、电磁换向阀、单向阀及若干管路；所述管路为管路一、管路二、管路三、管路四、管路五、管路六、管路七、管路八、管路九；所述液压马达具有液压马达上油口和液压马达下油口；所述液压马达上油口内安装有堵头，堵头上开设有堵头中孔，在堵头的右侧还有通油孔，所述通油孔的内部设有单向阀容纳腔，单向阀容纳腔内安装有单向阀芯，单向阀芯可以在其容纳腔内左右移动，单向阀芯与其容纳腔的内壁形成环形腔，所述单向阀芯的内部开设有单向阀芯中孔，单向阀芯的侧壁上开设有若干单向阀芯侧孔，单向阀芯的左端具有阀芯锥面，在堵头和单向阀芯之间安装有弹簧，所述弹簧把单向阀芯左端的阀芯锥面压在阀座上，单向阀芯的左端还开设有阻尼孔，所述液压马达上腔内的油液排出时可以通过通油孔、单向阀芯中孔、阻尼孔、堵头中孔、液压马达上油口和液压系统的管路相连通；所述液压系统可以通过管路九、液压马达上油口、堵...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋爽，顾明，倪福生，李进军，徐立群，刘瑞祥，顾磊，钱献国，李洪彬，周泉生，钱雪松，
申请(专利权)人：河海大学常州校区，中交天津航道局有限公司，
类型：发明
国别省市：