一种模具无段夹固装置，包括有：一压空成型机，于该压空成型机上设有一下模，及相对设置于该下模上方的上模，于该上模上设有多数支油压缸的活塞杆；其特征在于：还包括有： 多数支螺杆，该各螺杆外部具有螺纹部，该各螺杆底部与该上模固设，该各螺杆的上部穿过该压空成型机上部所设的上板处； 该上板底部以一间隔距离分别设有两相对的滑轨； 一第一夹座与一第二夹座，该第一夹座、第二夹座是分别设于该相对的滑轨间，于该第一夹座、第二夹座内侧相对于该螺杆的螺纹部处设置有相对的螺纹部； 该第二夹座处固设有多数支滑杆，该各滑杆是分别穿过该第一夹座并与一固定片结合，于该固定片外部设一片体，于该片体外部固设一活动压缸，该活动压缸的活塞杆是穿过该片体、固定片与第一夹座固定结合。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术是关于一种模具无段夹固装置。
技术介绍
压空成型机的作用是可将物品藉由压空成型的方式成型。以一般传统式习用塑料压空成型机为例压空成型是将塑料片材加热后于模具合紧后，快速灌入模内6bar的空气，使其成型，以面积比换算800mm×800mm的模具内灌入6bar的气压会产生3万公斤的推力，模具若无大于3万公斤以上的锁固(夹固)力量，会将模具推开造成无法成型。习用传统式压空成型因需要强大的锁模力，故都采用曲肘式设计，因曲肘式行程固定，又无法随意调整模具高或低，曲肘式的关节亦无法有较大行程，故具有成本高、保养维修不易，且亦具有操作不便的缺点。(三)
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种模具无段夹固装置，锁固模具后可防止被模内大压力反推，且可适应模具的高、低，不用调整，操作很方便，任意尺寸高度模具的夹固皆可，并具有结构简单、价格低廉、便于维修的优点。为了达到上述目的，本技术提供一种模具无段夹固装置，包括有一压空成型机，于该压空成型机上设有一下模，及相对设置于该下模上方的上模，于该上模上设有多数支油压缸的活塞杆；其特征在于还包括有多数支螺杆，该各螺杆外部具有螺纹部，该各螺杆底部与该上模固设，该各螺杆的上部穿过该压空成型机上部所设的上板处；该上板底部以一间隔距离分别设有两相对的滑轨；一第一夹座与一第二夹座，该第一夹座、第二夹座是分别设于该相对的滑轨间，于该第一夹座、第二夹座内侧相对于该螺杆的螺纹部处设置有相对的螺纹部；该第二夹座处固设有多数支滑杆，该各滑杆是分别穿过该第一夹座并与一固定片结合，于该固定片外部设一片体，于该片体外部固设一活动压缸，该活动压缸的活塞杆是穿过该片体、固定片与第一夹座固定结合。所述的模具无段夹固装置，其特征在于该各滑轨内面可分别设置有斜面，于该第一夹座与该第二夹座上亦设置有与该斜面相对滑动配合的斜面。所述的模具无段夹固装置，其特征在于于该第一夹座与该第二夹座的外侧处可分别间隔设有多数块固设于上板下方的挡块。所述的模具无段夹固装置，其特征在于于第一夹座与第二夹座的外侧处分别以间隔距离设有多数块固设于上板下方的挡块。综上所述，本技术的模具无段夹固装置，其优点在于当压缸以活塞杆将上模朝向下模下压后，于上模上设置多数支具有螺纹部的螺杆，上模于到达预定位置后，藉各夹座内侧的螺纹部可以夹住螺杆的螺纹部，以使螺杆、上模可以确实的定位与不会移动，即可进行压空成型作业，锁固模具后可防止被模内大压力反推，且无段夹固结构可适应模具的高、低，不用调整，操作很方便，任意尺寸高度模具的夹固皆可，且可承受模内反推的大压力，具有结构简单，并可降低制造成本与操作简便的优点。为使能进一步了解前述目的及本技术的结构特征，兹以较佳实施例配合附图详细说明如后附图说明图1是本技术的较佳实施例的立体外观图。图2是本技术的仰视局部立体外观图。图3是本技术的端视平面图。图4是本技术的仰视平面图。图5是本技术的夹座于夹住螺杆前的仰视局部平面图。图6是本技术的夹座于夹住螺杆前的另一仰视局部平面图。图7是本技术的夹座于夹住螺杆后的仰视局部平面图。图8是本技术的夹座于放开螺杆前的仰视局部平面图。图9是本技术的夹座于放开螺杆后的仰视局部平面图。具体实施方式请参阅图1、2所示，本技术的模具无段夹固装置，包括一压空成型机(10)，于压空成型机(10)上设有一具有吸气作用的下模(11)；一上模(20)，是可相对设置于下模(11)的上方位置，于上模(20)上设有多数支油压缸的活塞杆(21)，该活塞杆(21)可采用较小型活塞杆；本技术的特色在于多数支螺杆(22)，其外部具有螺纹部(23)，各螺杆(22)底部可与上模(20)固设，且螺杆(22)的上部是可穿过真空成型机(10)上部的上板(12)处。如图2、3中所示，于上板(12)底部以适当的间隔距离分别设有两相对的滑轨(13)，于各滑轨(13)内面分别形成有一斜面(14)；一第一夹座(30)与第二夹座(40)，于第一夹座(30)与第二夹座(40)上相对于前述的斜面(14)处亦形成有相对的斜面(31)，藉由相对斜面(14)、(31)可供滑动的作用，令第一夹座(30)、第二夹座(40)分别可于相对的一组滑轨(13)之间滑动，于第一夹座(30)、第二夹座(40)内侧相对于前述的螺纹部(23)处形成有相对的螺纹部(32)、(41)，以螺纹部(32)、(41)可供用以夹压至螺杆(22)的螺纹部(23)处；于第二夹座(40)处固设有二滑杆(42)，该二滑杆(42)是可分别穿过第一夹座(30)后与一固定片(50)结合，于固定片(50)外部设有一片体(51)，于片体(51)外部固设一活动压缸(52)，该活动压缸(52)的活塞杆(53)是可穿过片体(51)、固定片(50)，活塞杆(53)的端部与第一夹座(30)固定为一体，于第一夹座(30)与第二夹座(40)的外侧处分别以适当的间隔距离设有固设于上板(12)下方的挡块(15)、(16)。藉上述结构的组合后而使用时(如图1、4中所示)，当压缸的活塞杆(21)将上模(20)下压后，螺杆(22)随之以顺时针方向转动，藉由活动压缸(52)的活塞杆(53)推动第一夹座(30)，令第一夹座(30)内侧的螺纹部(32)确实的夹掣于螺杆(22)外部的螺纹部(23)上(如图5中所示)，当于活动压缸(52)内部继续进油，因第一夹座(30)受到螺杆(22)的阻挡无法继续前进，故会将活动压缸(52)、片体(51)、固定片(50)推向外侧，亦即可将滑杆(42)、第二夹座(40)同时朝内侧拉动(如图6中所示)，一直至第二夹座(40)内侧的螺纹部(41)确实的夹住螺杆(22)的螺纹部(23)(如图7中所示)处，此时即令螺杆(22)与图1中的上模(20)不会再移动其位置，即可便于进行压空成型作业。如图8中所示，当于完成压空成型作业的后，将活动压缸(52)的活塞杆(53)控制第一夹座(30)退向外侧，亦即令第一夹座(30)内侧的螺纹部(32)与螺杆(22)的螺纹部(23)脱离啮合，当于活动压缸(52)中继续进油而欲使活塞杆(53)继续内缩时，因第一夹座(30)受到挡块(15)的阻挡而无法继续移动，此时即会使活动压缸(52)、片体(51)、固定片(50)将滑杆(42)与第二夹座(40)推向外侧(如图9中所示)，当第二夹座(40)推至挡块(16)时即会停止，此时可使第二夹座(40)内侧的螺纹部(41)与螺杆(22)的螺纹部(23)脱离啮合，此时即可便于上模(20)朝上移动位置，以准备下次压空成型操作，故本技术以简易结构的组合下，可以于上模(20)及下模(11)之间进行压空成型作业，锁固模具后可防止被模内大压力反推，且无段夹固结构可适应模具的高、低，不用调整，操作很方便，任意尺寸高度模具的夹固皆可，且可承受模内反推的大压力，具有结构简单，并可降低制造成本与操作简便的优点。因此，经由以上的说明可知，本技术至少具有如后的优点本技术以简易结构的组合，即可达到于上座及下座之间进行压空成型作业，具有可降低制造成本与操作非常简单的优点。当压缸以活塞杆(21)将上模(20)朝向下模(11)下压后，于上模(20)上设置多数支具有螺纹部(23本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏秋生，
申请(专利权)人：承美机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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